MERIDA ONE TWENTY 3000, o 800 CARBON

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por xapeauster, 11 Nov 2010.

  1. xapeauster

    xapeauster Miembro

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    Hola amigos, me estreno en el foro pidiendo consejo. A ver, actualmente tengo una Trek Fuel 90 doble, de aluminio con xt/lx, y quería pasar al mundo del carbono con 120 mm delante. Hago rutas de unos 60/70 km, con mas subidas q bajadas y alguna trialera. Entre mis principales opciones están las siguientes:
    - Merida one twenty carbon. Me gusta mucho la estética, más la 3000 que la 800, también es cierto que se llevan 1000 euros (una me la dejan en 4200 y la otra en 3200), no sé si la diferencia vale la pena la verdad.
    - Scott spark 30 o 35, lo que no me convence es que no tengan twin loc (3 posiciones en el bloqueo), solo cerrado o abierto...
    - Specialized Epic, pero es que delante solo lleva 100...
    - Lapierre xcontrol 700, pero sucede lo mismo q con la epic, (es que el color azul de la 710 no me gusta).
    PD: El precio de la operación lo intentaría reducir entregando mi bici, creo que me podrían dar algo así como 700/800 (es de sept.06, y en catálogo marcaba 1.795 €)

    Bueno, espero vuestras sabias opiniones y consejos. Gracias, y un saludo.:aplauso4
     
  2. mavagali

    mavagali Miembro activo

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    La merida one twenty carbon 3000d me encanta ,según la prueba que leí esta semana en la bike ,hablan que es una doble all mountain deportivo rigida y casi tan ligera como la niney six a mi me gusta que sea deportivillas ,que te puedas subir de pie y darle un aceleron y las ventajas de las dobles.Eso si del precio bufffff se me escapa pero si pudiera sería una de mis candidatas
     
  3. xapeauster

    xapeauster Miembro

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    Vamos amigos, dadme vuestra opinión, por favor. Antes de final de mes quiero decidirme. Gracias
     
  4. nando67

    nando67 gregario del piparrota

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    Buenas, yo he tenido la suerte de probar la One-twenty 3000 Carbon y me pareció un "pepinaco". Pese a sus 120 de recorrido es una bici superligera que rueda como una auténtica rally. Subiendo tiene una tracción cojonuda y es superequilibrada. Y bajando no tiene nada que envidiar a cualquier allmountain de ese recorrido. En dos palabras:
    MA- QUINON.
     

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