montar gomas normales en llantas tubeless?

hola bikers, he leido alguna vez que se pueden montar neumaticos normales (plegables) en llantas tubeless (son las que llevo), creo que se pueden montar y añadir liquido sellante y no dan problemas, asi bajo algo de peso ya que la cubierta normal suele ser algo mas ligera que la tubeless,
queria saber si alguno las llevais montadas y si pueden dar algun problema de destalone o similar
gracias por anticipado makinas

 

Yo llevo cubiertas normales (larsen TT) en ruedas xt sin problema. Algo presión pierde pero me da de sobra para hacer las rutas.

Un saludo.

 

gracias biker, he pillado una highroller exception y me daba un poco de miedo que me dejara tirado en medio de la ruta, que pierda un poco de presion no me preocupa, soy dominguero (por obligacion) y me da tiempo entre una salida y otra a revisar la presion
saludos

 

lo de la presion puede que pase contigo,, pero creo que no es generalizado, o eso creo. en principio no hay fallo ninguno.

 

me quedo mas tranquilo, en cuanto me llegue la cubierta ya la estoy montando....

 

hace tiempo que eso se hace servir, pasate por bicis ligeras k hay un post con combinaciones de llanta neumatico que funcionan

 

Gracias criskart

 

Es importante que salgas siempre con la presión correcta para eviatr posibles desllantes...y que recarges el líquido cuando veas que ya no queda

Las llantas tubeless Mavic sellan de cine con ciertas marcas de cubiertas como Maxxiss...Yo uso líquido sellante No Tubes y va de coña; también he probado el Sin Cámaras y va bien auqnue me costó que dejasen de perder aire un par de días hasta el sellado total

 

cuando tubelizas unas cubiertas normales, es normal que pierdan un poco de aire durante los primeros dias.
no te asustes si es asi, pasa con muchos neumaticos.compruebas aire antes de salir y si hace falta le das, si ves que te pierde liquido recargas un poco

 

Gracias makinas, voy a probar con liquido tubeless casero, espero que funcione (la receta la saque del foro...), el ultimo que he usado era de hutchinson, pero quiero probar a ver si me sale mas barato el casero, si no funciona probaremos el notubes

 

pon la receta...gracias

 

Hay una solución todavía mejor, la nueva generación Tubeless ready con el peso de una plegable de gama alta y con talonado de tubeless. Yo he probado las de Specialized (eskar y Captain) y van de coña. Ahora en la rigida llevo unas de una marca rara que hace cubiertas de ciclocross (Mod. Tecilla) con el mismo sistema y lo mismo, de lujo y pesan 530 grs. Así te olvidas de perdidas de aire

 

arkil (latex plastico que puedes encontrar en cualquier ferreteria (yo trabajo en una...) y amoniaco al 50%, osea a partes iguales...
aun no lo he probado, ya os contare el resultado en cuanto me llegue la cubierta y la monte...

 

era mi idea en un principio pero encontre por ebay una higroller exception series (la goma es mas blanda y agarra mas, tambien se deterioran muy rapido pero yo hago pocos kms asi que no me importa) a muy buen precio y decidi probar a ver que tal rueda...

 

Una de esas probé yo el otro día y frenan de miedo. Me puse a frenar en gravilla y con cierta velocidad, para comprobar si era verdad lo que dicen, y tanto si era verdad. Como que casi vuelco!!
El taco más blando agarra una barbaridad.

 

Ya se que no viene a cuento, pero ahora estaba mirando de comprar un neumatico trasero y he mirado el archiconocido Larssen TT y a la hora del pedido he visto que hay:

26x2.0 folding 62a
26x2.0 folding 70a

Alguien me podria decir que es eso del folding??

 

yo le pille al forero Mcewen notubes en garrafa de 1l creo que es justamente, que sale muy bien de precio y siempre te aseguras el funcionamiento ante un pinchazo

 

plegables....
la 62a es el modelo exception mas blando y ligero

 

Muchas gracias carter!Lo de folding sabía lo que era, lo que me descorcentaba eran el 62a y 70a que no tenía claro que era!

Recomiendas 62a o 70a?

 

si te sirve, yo llevo larsen tt en 1,9 70a y muy bien, aunque se desgasta rápido..en 62a supongo ke más.