Tengo una bici de carretera antigua por restaurar y me gustaría que me ayudarais con algunas dudas que tengo ya que voy muy perdido. De que año aprox debe ser? Alguien conoce la marca? si es que eso es una marca... Ese grupo simplex puede funcionar medianamente? Vale la pena restaurarla para la Eroica o mejor buscar otra cosa? Es una talla 56 y lleva bielas de 170mm y yo mido 1.78, me servirá? Lleva 52-42 y cassette de 16-28 6v, no es una locura eso? Los cables del cambio son los mismos que en las bicis actuales? Aquí tenéis las fotos. Son con el movil y no tienen mucha calidad. http://img28.imageshack.us/i/19022010440.jpg/ http://img145.imageshack.us/i/19022010441.jpg/ http://img28.imageshack.us/i/19022010442.jpg/ http://img705.imageshack.us/i/19022010443.jpg/ http://img203.imageshack.us/i/19022010444.jpg/ http://img145.imageshack.us/i/19022010449.jpg/ http://img28.imageshack.us/i/19022010471.jpg/ http://img714.imageshack.us/i/19022010480.jpg/ http://img14.imageshack.us/i/19022010465.jpg/ http://img28.imageshack.us/i/19022010452.jpg/ http://img695.imageshack.us/i/19022010454.jpg/ http://img109.imageshack.us/i/19022010466.jpg/ Gracias por la ayuda!
yo creo que debe ser opel no?jejeje........ahora en serio, lo que merece es dejarla como está, que esta perfecta para bici urbana. Yo creo que la talla debe de ser la tuya casi clavada, pero **** subete en ella y lo comprubas..........yo desde luego con la pinta que tiene no se que vas a restaurar, mas bien pasarle el paño, esta enterita, si tiene algo de oxido en partes que vengan sin pintura pues blacandeker y cepillo de alambres, y para la marcha cambiandole el manillar y el sillín queda de escandalo..........ah bueno y las calas, buscando en internet seguro que encuentras algo, te recomiendo que vayas a la sección de ciclismo urbano y entres en restauraciónn de bicis antiguas, alli hay enlaces con tiendas interesantes.
Gracias por responder VIC20, lo de la talla creo que una 56 me va bien, lo que me ha extrañado es que llevara bielas de 170mm y creo que quizas es algo forzado. Lo de restaurar quizá no es adecuado, seria mas adecuado reparar. Aunque en las fotos se ve muy bien, la cadena esta completamente rígida y no se puede pedalear porque se enreda en el cambio, los cables hay que cambiarlos todos y la rueda de atrás esta muy torcida, aparte de eso, creo que lo demás esta mas o menos bien. Por cierto buscando por internet manetas de cambio antiguas no he encontrado ningunas de plástico , ni siquiera el modelo simplex concreto que lleva. No eran nada usuales?
Yo diría que es de la primera mitad de los 80 (+ o -). Ese manillar no corresponde con la bici. Estará cambiado por conveniencia del ex-dueño.Con un manillar de carreras de la época (con los cables de freno por fuera como manda dios) ya está lista Salud y R&R!
Lo que mas me llama la atención es el sillin -sofa y el manillar,minimo de los 90.Yo no le hecharia mucha pasta,aunque para empezar cambiando sillin y manillar te puede valer si te ves comodo.Si vas a salir bastante dejala para paseo y buscate algo asequible de tu talla y mas actual,te ira mejor.
Si, como decís tanto el manillar, como los pedales y el sillín fueron cambiados, lo demás creo que es original, por lo que he leído el cambio trasero se empezó a fabricar el 1972 pero no se hasta que año se fabrico. los cables de cambio son los mismos que con las manetas actuales?, es que me pareció que la cabeza era muy fina. Por lo que veo nadie tiene ni idea de la marca, imagínate si era de gama baja... pero bueno esta en buen estado general. Mas que nada es dejarla que funcione para paseo y si todo va bien para ir a hacer la Eroica y ya esta. Donde puedo conseguir material antiguo? necesito comprar al menos un manillar, pedales con tiras de esos de antes y quiza unas manetas de freno que creo que una esta un poco doblada. Muchas Gracias Tio Rafallas y rafagoyo por la ayuda.
Hola esc27,por si te sirve.El cambio es una versión un poco anterior al que traia la Peugeot que compro mi padre a principio de los años 80,que venia con los cambios y frenos Simplex,y esos de tu bici los he visto yo en las carreteras.Otra cosa en la que me he fijado es que las palancas de cambio ya van sujetas a las soldaduras del tubo y no con una abrazadera como iban estas palancas en los años 60 y 70,ademas de que la direccion es de las que se ajustaban con las dos llaves,una se giraba a la derecha y otra a la izquierda,la cabeza de la horquilla es de las que se llevaban en esos años,el piñon con 6 coronas las he usado en esa epoca,el tapon que tapa el tornillo de las bielas y las gomas de las manetas que con el calor se dilataban y se descolocaban de las manetas por muy buenas que fueran.Como tu dices,parece de gama baja,pero para casi 30 años que tiene,esta muy,muy cuidada. Saludos.
Si que me sirve de ayuda abrazapinos, mas o menos con lo que me dices podríamos decir que la bicicleta mas o menos se fabrico entre el 1977-1984 aprox no? Otra cosa, sabes si los cables que se utilizaban para la manetas de cambio simplex son los mismos que los cables de cambio actuales? y por lo que hace referencia a los pedales, utilizaban la misma rosca que los actuales? Como veis voy bastante perdido, muchas gracias por vuestra ayuda.
Perdona,hace tiempo que no pasaba por aqui.No estoy muy seguro,pero creo que las cabecillas de los cables de las manetas Simplex o cualquier marca de esa epoca,eran mas pequeñas que las actuales,pero no podria asegurartelo.En cuanto a la rosca de los pedales,creo que sigue siendo las misma.Viendola de nuevo,estoy casi seguro de que la bici es de primeros de los 80. Saludos.
estoy terminando de restaurar una bici un poco mas antigua con las mismas bielas; ojo el paso de rosca de los pedales no es el mismo, tienes que pasarle un macho las cabecillas de cambio son efectivamente mas pequeñas que las de ahora. Yo he cambiado cambio, desviador, pedales y cadena. lo de más menos cables fundas zapatas y sillin todo original. suerte!
