Tengo una duda entre estas dos modelos de bicicletas que me encantan, pero no se cual elegir ya que cada una esta montada en unos componentes y fabricantes diferentes, necesito decidirme, haber que opinais. La duda esta entre la BH ZENITH 7.8 DE 2011 Y LA SPECIALIZED STUMPJUMER HT COMP DE 2012 ZENITH Horquilla: FOX FLOAT 100 RL 15MM TAPERED Juego de dirección: FSA Palancas: SHIMANO XT 3X10 Frenos: FORMULA RX 160 Cambio: SHIMANO XT 3X10 Desviador: SHIMANO SLX 3X10 Cassette: SHIMANO SLX 3X10 11/36 Bielas: SHIMANO SLX 3X10 42/32/24 Cadena: SHIMANO SLX 3X10 Potencia: TITAN SUPERLITE Manillar: TITAN LITE RISER Tija: TITAN SUPERLITE Sillín: PROLOGO ZERO STN Ruedas: TITAN DT445D 15MM Cubiertas: CONTINENTAL X-KING Puños: TITAN CLAMP Peso: 10,25 KG Y LA SPECIALIZED HORQUILLA RockShox Reba RL, tubo aluminio conificado, ajuste rebote y bloqueo, punteras convencionales, 90mm recorrido FRENO DELANTERO Avid Elixir 7 SL hidráulico, pastillas semi metálicas, disco HS-1 diámetro 160mm FRENO TRASERO Avid Elixir 7 SL hidráulico, pastillas semi metálicas, disco HS-1 diámetro 160mm MANETAS DE FRENO Avid Elixir 7 SL hidráulicas, ajuste manual distancia, abrazadera Match Maker DESVIADOR SRAM X7, abrazadera 34.9mm CAMBIO SRAM X9, caja media MANDOS DE CAMBIO SRAM X7, 10v Trigger aluminio con abrazadera MatchMaker CASETE SRAM PG-1030, 10v 11-36 CADENA KMC X-10 con Missing Link PEDALIER SRAM S-1250 XC Trail doble plato para eje PF30, bielas aluminio 7050, longitud según talla 15.5: 170mm, 17/19/21: 175mm PLATOS 38-24 CAJA PEDALIER SRAM PF30, rodamientos sellados internos LLANTAS DT Swiss X420SL, garganta 24mm, 28 y 32h BUJE DELANTERO Specialized Hi Lo para disco, extremos eje OS 28, rodamientos sellados, 28h BUJE TRASERO Specialized Hi Lo para disco, rodamientos sellados, 32h NEUMÁTICO DELANTERO S-Works Fast Trak, 120 TPI, 2Bliss, aro plegable, goma doble compuesto, 26x2.0 NEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade Control, 60 TPI, 2Bliss, aro plegable, goma doble compuesto, 26x1.9 PESO: 10.2 KG
Hombre, en cuanto a componentes parece que va algo mejor montada la BH, pero la Specialized me parece que tiene un diseño mucho más chulo. También tienes que valorar si quieres 2 ó 3 platos y el precio. Personalmente y a igualdad de precio, me quedaba la Spec por el cuadro. Los componentes siempre se pueden mejorar.
gracias asteroide por tu rapida respuesta, te comento, que el precio es el mismo, lo de los dos o tres platos practicamente me da igual, casi que me declino mas por los tres platos, porque a veces me hago rutas con mas carretera que carril y los tres creo que los voy a agradecer un poco mas que los dos, pero no me preocupa mucho. he estado mirando por la web, y creo que la suspension fox nada mas que por precio ya es el doble que la reba, supongo que significa que es mucho mejor, no??? que opinais vosotros que entendeis mas. luego en cuanto a componentes estoy pensando en que si me cojo la bh le cambiaria los frenos a unos shimano xt, no me convencen mucho los formula, no se que decis vosotros. Esque me gustan mucho las dosssssssss y no quiero cagarla, que 1400 euros no se los gasta uno todos los dias. La Bh vale 2000 y se me queda en ese precio, lo cual le veo que merece la pena, pero claro la specialized es de este año ya, y como dice asteroide el cuadro esta bastante bien.
Sobre la horquilla, yo no soy muy amigo del dual air de Rock Shox. Tengo una SID y para mi gusto es muy poco sensible ante pequeñas irregularidades. Nunca he tenido Fox, pero en principio sí que es mejor. De todos modos si haces carril bici y carretera, probablemente te vaya mejor una horquilla insensible y, sobre todo, con bloqueo (no sé si esa Fox lo tiene). Además, la calidad de los componentes es relativamente menos importante en esos terrenos, donde pocas averías deberías tener. Repito, yo me fijaría en el cuadro y en la que te entre más por el ojo. Si te parece más chula la BH, vete a por ella que además tiene mejores componentes. Si te parece más bonita la Spec, a por ella a pesar de que vaya algo peor montada. Y por último y sin que te parezca que me meto donde no me llaman, ¿No crees que irías mejor por carril bici o carretera con una híbrida o algo más de ese estilo?
Muchas gracias por todo, seguire pensando haber porque aun no estoy muy decidida. En cuanto a tu pregunta, no voy por carril bici nunca, mas que nada porque aqui no hay, lo que hago rutas de montaña principalmente.
Al final opte por la bh con algunos cambios, y las primeras impresiones despues de una pequeña salida de hoy, han sido muy satisfactorias.
