Orange Five SE? Opiniones. Convertido en dilema Patriot-Five. Decidido!

Pues mirad, yo hago dh, tengo una Orange 224. Pero me ha entrado el gusanillo de volver a hacer rutillas como hacia antes. Soy un enamorado de orange y me he mirado la Five SE. La patriot la descarto por ser demasiado radical, para eso tengo la 224.
El equipamiento de la SE es de primera, con practicamente todo tope de gama.

Que me decis?

Por cierto el color seria Apple Green.

 

Considera estas dos opciones, vas a aprovechar mejor su recorrido:

 

Yo no descartaría la patriot ni de coña, si tienes una 224, haces DH y te gusta tirarle vas a querer algo mas cañero que esas opciones.
Con las LT de hoy en día se puede rutear perfectamente.

 

Matximbrat, ya de dije esta mañana que de Orange no me muevo

 

No necessito los 178mm de la patriot, para eso cojo la 224. Creo que con 140 ire bien y se puede rodar rapido cuesta abajo.

 

Pues yo tengo la 224 y también la patriot para salir a rutear. Otro compañero se ha comprado la five y.....como te han dicho cuando le metes caña a la 224 después no quieres bajar tanto el escalón como para irte a la five.
También depende con quien rutees y por que tipo de rutas.
Saludos

 

arias una buena eleccion con la orange...
saludosss

 

pues haver si tienes mejor gusto que un colega mio

 

Pues yo llevo la patriot reducida a 160 y a veces la dejo a 145 mm y me va de lujo, yo tambien soy un enamorado de la patriot, tengo una P7 y efectivamente la five esta entre ambas, pero al tener tantas correcciones la patriot no le encuentro demasiado sentido a la five.

 

Cada vez dudo mas la verdad... El montaje de serie de la Patriot Xcel esta muy bien la verdad.

 

Con la PAtriot si pasas de tanto recorrido, puedes pedir una carrilera "especial" que te da 145 me parece recordar y así tienes una five con la geometria de una patriot y cuando quieras las pasas a 180mm y así no te arrepentirás nunca de haberte comprado la Patriot en lugar de la Five.

De todos modos la Five me gusta, pero con el juego que tiene la Patriot es "más lógica".

Saludos!

 

Hay, hay, vendiendo el producto de casa, jejeje, yo que tengo una patriota y mi hermano que tiene una five, te puedo decir que si bajas bien te sobra con la five, teniendo una 224, por que una bici como la patriot te puede hacer dudar que bici cojer pa ir al bikepark, pero repito si bajas bien pa que llevar 2 kilos mas de bici?
Saludos

 

Dos kilos mas de bici una five que una patriot? me vas a permitir que discrepe.

 

Todo depende del montaje que lleves.
Es cuanto a lo de ir al bikepark, cuando en verano vamos a vallnord o granvalira, no dudo ni un momento que cojere la 224.
Cada vez tengo mas dudas de verdad, ahora mismo estoy entre la Five SE y la Patriot Xcel. La verdad no se que hacer.

 

Hombre, no jodas, que las he pesado¡¡¡¡¡, si me conocieras sabrias que nunca digo las cosas por decir, jejeje.
La five, con fox float 140, rp23, todo xtr07 menos las bielas xt06, hope mono 180, thomson en potencia y tija, slr xc, cubiertas continental 2,30, manillar carbono progress, llanta wtb buje hopr por 2, 12,700gr y algun gramo mas que no recuerdo el pico.
La patriot:
Montaje de 14,5kg:
Manillar: Ritchey carbon mid rizer
Potencia: Thomson 4x 90mm 0º
Direcc: Cane Creek S-3 plus
Horquilla: Marz. 66 rc2x 170mm
Neum. del.: WTB Tiberwolf 2,35 DNA aro de acero
Rueda del.: Dt EX 5.1
Cuadro Orange Patriot T-M
Amortiguador: Fox dhx 5 air
Bielas: XT 06
Pedales: Exultar crom
Cierre sillin: KNCN
Tija: Thomson elite 400x 27,2
Sillin: Slr XC
Cassette: XT 11-32
Cambio tras: XT 08
Cadena: XT
Rueda Tras: Dt EX 5.1
Neum. tras: Intense 2,25 system 4 aro acero
Desv. del.: XTR 06
Bueno luego te faltan los cables y fundas.

Saludos

 

No, no jodo, harkan:

Patriot 66 talla L
bielas xt
cubreplatos de vinilo
amortiguador manitou 3 way 200 mm
horquilla amsl 1
ruedas crossmax xl
grupo sram x9
frenos formula oro 18 k
tija gravity de apertura en tija
manillar gravity
potencia thomsom x4 90

kenda blue grove 2.35 delante y nevegal 2.10 trasera

13.250 kg

 

Que talla?
y sin ser exceptico... pon la foto pesada en la bascula,, por que hombre, con swinguer, y horquilla de 160 en talla s conozco una y ni de coña pesa 13,5 y ya te doy 250gramos de mas,
Tio no te lo tomes a mal, pero el peso de tu bici, es muy esperanzador, pero no es posible, y te lo dice un light-biker, pero bueno si tu lo dices, pasale el listado a ivanius que necesita un montaje en talla L ligerito, el tuyo es genial.
Saludos
PD: pon la foto pesando la bici, y....

 

creo que la diferencia de peso esta en las ruedas (llantas y cubiertas) horquilla y amortiguador, otra explicacion no encuentro.

 

***** jean! esa bici hace daño a la vista, con la de bicis bonitas que he visto con la pegatina de yodabikes, no se la merece. Por cierto esa horquilla magura espero que vaya bien por que bonita lo que se dice bonita no es
un saludo y pon una foto de la orange con la maverik para compensar

 

Y sabrás que el patriot es el cuadro mas ligero de los de su clase, LT con peso de un cuadro de 120/120.
Por cierto, debo suponer que sabrás cual la diferencia de peso entre una 66 y una amsl y un dhx 5 y un manitou de 200 mm.

ahora la llevo montada con lirick y el manitou, antes llevaba un dhx 5 que tengo guardado, y te aseguro que le bajas bastante peso.