Buenas, me he leido casi todo lo del foro referente al la típica pérdida de recorrido pero no hay casi nada respecto a las U-Turn. El caso es que tengo la horquilla nueva y si la pongo en 120 y bajo alguna senda o camino pedregoso al cabo de un momento empieza a perder recorrido de manera que tengo que volver a darle al dial para recuperarlo. ¿alguno sabe a que se debe? ¿está mal la horquilla? ¿tiene el mismo arreglo que las dual air cambiando juntas? Saludos
