Pesos reales de ruedas:´Para Galleteros y quien tenga curiosidad

Hola! A raiz de algunas consultas, os pongo pesos reales de algunas de las ruedas que tengo (delanteras).

Incluyo disco y cierre.para valorar el total de masa suspendida.

Pongo tres ejemplos dispares:

1- llanta Mavic 117 con cámara y cubierta Hutchinson de 1,95
Llanta y buje originales de una RR 8,1 y cubierta de una 5.4

2344 grs!!!! (calculo 2750 grs. la trasera) Total 5094 grs.juego.


2- Llanta Mavic Crossland con cubierta Hutchinson Tubeless y cierres Ringlé.
30 grs.de Slime Tubeless incluido.

1894 grs, (2200 la trasera con cassette Sram) Total 4094 grs.juego


3-Llanta mavic con buje Chris King y cubierta maxxis HR 2,1 y látex.
Cierre imitación Tune y disco Avid 2006.

1554 grs, (1794 la trasera con cassette XTR) Total 3348 grs.juego


A continuación: Fotos

 

Pues ya pondre yo aquí las fotos de mis ruedas y sus peso. Definitivamente apuesto por Nope n76!!!

 

A ver si le chorro la bascula a mi madre y peso tambien las mias por curiosidad...

La highroller da un poco la sensación de que entra apuradilla no?

Saludoss

 

Que vá. La pongo del revés una hora, y ya puedo montarla sin cámara usando una bomba de pié (Decathlón).

Puedo llevarla baja de presión (2 kgs. ) sin problemas.Incluso bajando La Trialera (Gr5)

Es una 2.1 No es ancha.

 

Caray, habrá que probar pues :mrgreen:

Eso si, cuándo se gasten los tubeless
Yo ahora llevo una nobby nic delante de 2.1 y no va mal y detrás tuve que poner la crossmark que con esa no creo que repita ni delante ni detrás (sobretodo delante)... a ver si la gasto y pruebo con una racing ralph de las nuevas o la larsen que no va mal. En todo caso no pasaría de 2.1

Saludos y gracias por todo Joan ya te enseñaré las ruedas cuándo las tenga

 

pues manana voy a buscar las ruedas para mi intense , llantas 819 , radios DT 2.0 i bujes hope pro 2 los pesares para participar en ese post que me parece muy interesante ( como todo los post de JUAN )

 

Juan Blanch, en la tercera foto que has puesto parece que tienes la llanta fisurada por la zona de la pegatina. Revisalo por si acaso.

 

Gracias, es la unión de la llanta. está soldada con ese aspecto.
Cosas de las Mavic 117.

Gracias

 

Juan, creo recordar y si no me equivoco, que al menos en las actuales 117 (esas mavic de primer nivel que no tienen ojales) no son de aro soldadas "SUP" como si lo son las 717, 517,... (creo que esto lo indica el primer numero en Mavic) , si no que usan un sistema de estampación con una pieza cónica en la unión.Lo mismo reza par la XM317.

Pero nunca he visto una 117 o Xm317 abierta abierta por ese lugar.Es un buen sistema y sencillo.Siempre son perfectas, las soldadas incluso, se deforman un poco en el momento de hacerlo, lo aprecio en algunas 717 que están "abombadas" en ese punto, cosa que no sucede en sus hermanas pequeña, como las XM317 de redondez perfecta.

Saludos

 

Mis FSA XC500. 2100 gr las dos, pesadas en la bascula del baño.Completas con discos, smile, tubulares y cassete.

 

mis nuevas ruedas para mi intense 6.6 , llantas mavic 819 , radios DT 2.0 , bujes hope pro 2 , 1960 gr sin cubiertas , discos , casette i cierre delantero de 20 mm , pero con cierre trasero hope

 

Tienes razón!

Los discos: 100 x 2
Tornillos: 35 x 2
Cierres FSA: 139 grs. según FSA
Llantas FSA: xc 300= 1725 grs. juego según wheightweenies y 1650 según/ FSA 500: 1950 teóricos
Slime + fondos: 120
Cubiertas: 723 x 2 (Python Tubeless light)

TOTAL: 3,700 kgs.como poco. Tira la báscula de baaño!

Eso sí me lo creo! Ya he leído algo al respecto. Para tu peso, y cubiertas de hasta 2,35,una buena elección. (No hace falta arrastrar una 823 de más de 600 grs)

Un saludo.

 

buena eleccion jean. todo uso sin problemas.

 

Pues acabo de pesar las mías y me dan 4200 aproximadamente. La rueda trasera está pesada en una bascula de cocina de las de aguja (la otra bascula solo pesa hasta 2 kg) y he redondeado para arriba.

Maxxis crossland delantera + schwalbe nobby nic 2.1 tubeless + rotor avid 160 mm año 2005 + 60 cl látex + cierre imitación tune
Maxxis crossland trasera + maxxis crossmark 2.1 tubeless + rotor avid 160 + cassete xt 11-34 + 60 cl látex + cierre imitación tune

 

Pues con lo que tienes entre manos, y si prescindes de cubierta tubeless, ¡bajas 1 kg donde más se nota!.

Te va a quedar una maquina de cuidado.

 

No sé, a ver cuándo tenga las nuevas y comparo. Tanto cómo un kilo lo veo demasiado, quizás 600 o 700 cómo mucho no?
Todavía quedan días para que lleguen aissss!

Saludos!

 

Entre un juego de 2150 como las Crossland y uno de 1650 ya sacas 500 grs.
Sustituyendo las tubeless por normales sacas otros 500.

(Contando 720-750 para una Tubeless en 2,1 y 470-500 para una "normal")

Un saludo.

 

JUAN es la segunda vez que oigo eso ed poner las cubiertas al revés. A mi no me ha hecho falta, pero eso si, no tengo ******* de hinchar la HR con una bomba de pie. ¿Tiene que ver lo de ponerla al revés?

 

Sí tiene que ver. Según Stan y otros son más recomendables las de aro para facilitar el montaje. Yo uno las de kevlar (plegables) y dejándolas del revés un rato quedan luegolos talones más separados y se adaptan mejor a la llanta.

Con los HR sí empleo solución jabonosa a discreción, y por supuesto pongo el látex antes de hinchar.

Un saludo.

 

No tantos, no tantos... :cunaoo

Yo ya estoy pesando las mías que les quedan menos que...

Dalantera 1779 gr.
Llanta PRO m-50
radios de acero
cámara decarton (las del pack v.schrader)(+-194gr.)
High Roller 2.1 aro acero (ex-JuanBlanch)
cierre ritchey
fondo de llanta velo
buje deore hb-m 510

Trasera 2443 gr.
Llanta PRO m-50
radios de acero
cámara decarton (las del pack v.schrader)(+-194gr.)
Tioga factory 1.95 (550gr. según el fabricante)
cierré ritchey
fondo de llanta velo
buje deore fh-m 510
Cassette xt 11-34 (modelo '08, 303 gr. en mi báscula)

Total: 4222 gr. la