Presentación de mi nuevo bicho: Canyon Torque 9.0 Vertride [Diario de una Torque]

Tema en 'Enduro' iniciado por isaac_topo, 27 Oct 2010.

  1. isaac_topo

    isaac_topo Miembro activo

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    Hace poco más de un mes pedía consejo en este foro para comprarme una enduro Bajona, finalmente después de mirar mil opciones de 1a y 2a mano me encapriché de la Canyon Torque 9.0 Vertride 2010.
    Aprovechando el Sparbuch me ahorraba 500€ así que unas semanas después ya la tenemos por aquí!
    Decir que con Canyon ha ido todo perfecto, fechas de entrega, comunicación, etc...

    También apuntar que la bici supera con creces las expectativas que te haces viendo las fotos.
    Los acabados y detalles son geniales así como la pintura, no digamos de los componentes.

    Ahora le he montado unos pedales cutres de un colega, cuando tenga algo de pasta le pondré unos mejores.

    Os dejo unas fotos:
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    Esta es talla S, un **** pepinote. Cuando pueda la pesaré para ver si el peso declarado por canyon es correcto, pero al manejarla se nota muy ligera. Ahora esperando a ver si este finde la pruebo bien.
    Espero que os guste tanto como a mi!
    Saludos!
     
    Última edición: 13 Nov 2010
  2. TraBu

    TraBu Miembro Reconocido

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    Diosss santo! que bichoooo XD Con eso no se notan las piedras al pasar jaja La verdad es que es preciosa, yo tengo una Nerve AM en Verde super-chulo y coincido contigo en que los acabados de Canyon superan las fotos con creces.

    Ahora a darle toda la caña que aguanta!! disfrutala
     
  3. Alekhi

    Alekhi Miembro

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    Maquinon ! La verdad es que con la rebaja del Sparbuch se quedaban a un precio buenísimo varias torques del 2010. A mi la que mas me llamaba la atención del 2010 era la alpinist que era la mas ligera, sin embargo para el 2011 han cambiado los montajes y ahora la mas ligera es la vertride que viene con la nueva Fox talas 180. La nueva me gusta mas que la del 2010, pero esa oferta de 500 € era para aprovecharla.
     
  4. Marky27

    Marky27 Miembro Reconocido

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    Yo por mas 500 euros me compraba la nueva, porque renovaran lo grupo XTR para 2011 y la Talas 140-180mm torna la bici mucho mas polivalente.

    De todas las bicis de serie esa me parece la que tiene la mejor montage, no se han cortado en nada, y con lo que valen los componentes lo cuadro es casi regalado.

    Que la disfrutes mucho!
     
  5. Carbunille

    Carbunille Miembro

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    Maquinoooon :babas!! Y sobretodo, ligera.
    Yo me he pedido la Torque Rockzone, pero se va a los 17 kg sin pedales :fumador
    ¿ Que tal la postura para pedalear de subida ? Por que bajar ya me imagino como va :aplauso2
    ¿El plato de 32 se queda corto cuando llaneas ?
     

  6. jose_btt

    jose_btt Miembro

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    Muy wapa la bici! Me encanta esta marca!
    A disfrutarla!
     
  7. sas

    sas destalentado

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    PE-PI-NA-CO

    ahorra para una tija-pija y un tensor que es lo único que le falta ;)
     
  8. ivreguera

    ivreguera Miembro

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    Pepino! preciosa y menudo montaje. Esperamos comentarios a la vuelta de una ruta, a ver como pedalea.

    Disfrútala!
     
  9. isaac_topo

    isaac_topo Miembro activo

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    La verdad es que me gusta mas la totem que la fox de 180. Me convence más la rigidez de las barras de 40 y que no sea regulable en extensión ya que parece que no funcionan tan bien. Ya os contaré que tal el tema de los platos y el comportamiento en subidas.
     
  10. despues_de_la_lluvia

    despues_de_la_lluvia Asomado al precipicio...

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    Mola la bichaca!!!
    A disfrutarla mucho!!!
     
  11. FrankG

    FrankG Per ahí i ha senda.

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    Maquinon!!!

    Lo dicho, tensor y tija pija y a darle a los pedrolos! Espectacular.
     
  12. isaac_topo

    isaac_topo Miembro activo

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    Tija pija de momento no pero un guiacadenas y unos pedales seguro. ;)
     
  13. despues_de_la_lluvia

    despues_de_la_lluvia Asomado al precipicio...

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    pues yo le ponía la tija pija antes que los pedales!!!! :mrgreen:
     
  14. joseluarti

    joseluarti Miembro Reconocido

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    Enga enga, que no nos la das, eso es una moto, no? tremenda la bicha, Muy chula. Y montada de lujo. La horquilla todo un acierto.
     
  15. fr4nk

    fr4nk bulmiceraptor ;)

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    Recuerdo cuando preguntaste en el foro. Yo fui uno de los que recomendó
    una opción Canyon, pero era más modesta :p Has jugado tus bazas y has ganado
    el premio Gordo. Ahora a disfrutarla como toca!! :)
    Un saludo.
     
  16. hitfort

    hitfort Miembro

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    pepino que te has pillado, aunque creo que el sistema trasero es demasiado lineal, eso si pedazo de peso como sea cierto es una maquina de cuadro.
    enhorabuena y a disfrutarla
     
  17. isaac_topo

    isaac_topo Miembro activo

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    Si, es un pepinote y en directo gana el doble. Todavía tengo que probarla en montaña, la verdad es que no me hace nada de cabeceo subiendo. Los XTR Rapidfire son la bomba, me encantan! Lo que es más complicado es tuning de la horquilla y el DHX, estoy probando varias opciones. Si alguien me recomienda alguna lectura/vídeo que sea fácilmente comprensible sobre este tema se lo agradeceré!!

    Probablemente este Sábado vaya a “La Poma”, voy a poder probarla en “Saltitos” pero no en montaña. A ver si doy con la configuración correcta para los amortiguadores.
    Gracias! ;)
     
    Última edición: 29 Oct 2010
  18. tsunami

    tsunami El forero divagador

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    Felicidades Isaac,

    Veo que ya la tienes!, muy guapa! parece indestructible y no solamente lo parece sino que creo que lo es!jejejeje
    En montaña seguro que no te decepcionará estoy seguro. Eso si, tendrás que jugar un buen rato con los diales de las suspensiones.

    dewwwww
     
  19. whispy

    whispy UN PRESI EN MISTERMOON

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    si un sistema de suspension es lineal se soluciona regulando la compresion en alta del amortiguador para hacerle mas progresivo el final..... es una bici muy similar a la liteville 901 pero costando bastante menos, por lo menos comparte el punto de giro osea el fsr
     
  20. isaac_topo

    isaac_topo Miembro activo

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    No conocía la liteville 901, pero si que los parecidos son evidentes hasta en los componentes.
     

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