Resulta que con los años en mi vieja bici del 95 e ido cambiando componentes según iban desgastandose, lo último, el cambio trasero xt del 95. Al montar el xtr shadow de 9v resulta que cuesta mucho que suba a los piñones altos, en los antiguos cambios había un tornillito que ajustaba el giro del cambio para adaptarse a las diferentes alturas entre patillas y piñones altos. En este no hay el dichoso tornillito, en su lugar hay una especie de tornillo ¿Torx? Como va eso, hay que apretar ese tornillo con el ángulo que deseemos manualmente que queremos que trabaje el cambio???? Pregunto esto porque no tengo la dichosa llave, ahora el cambio gira en la patilla y en ese tornillo torx que está a un cm del tornillo de la patilla y....Ese goteo p en el torx no puede haberlo no??
