Hola socios. Bueno, posiblemente el titular de este hilo sea un poco alarmante pero lo que me ocurre con la bici posiblemente sea frecuente en todas las dobles y en alguna que otra rígida. Vamos a ver, lo primero de lo primero es que tengoun ruido en el cuadro que me está volviendo loco. Es el típico crujido de todo cuadro, pero este viene del vasculante y amortiguador. La bici que tengo es una Fuel Ex 7 (2 0 0 8 ) y ahora mismo tendrá sobre los 900 km ¿posiblemente sea por falta de engrase? si fuera así ¿cómo se engrasa eso? (es que es mi primera doble y no sé como van las cosas en estas bicis). Si alguien ha sufrido esto mismo, le agradecería que me diera una pequeña indicación de como quitar los ruiditos de la bicicleta. POr otro lado... la verdad que lo que estoy haciendo no es muy forzado para una horquilla (eso creo) pero ... tengo problemas con mi rock shox recon 351 sl. (como veis todo va de suspensiones). Resulta que la mu jodía no se bloquea, vamos, que la bloqueo y si hago algo de fuerza, la horquilla se hunde, no debería ser asi no? (perdonad mi ignorancia pero es que la horquilla que lllevaba antes.... nada tiene que ver con lo que llevo ahora). Puede ser que se me haya descargado el aire? vamos, que falte presion y todo eso. Bueno gente, creo que ya he acabado con mi monologuito. Lo dicho, si alguien me puede echar un cable para solucionar estas dudas que tengo... se lo agradecería muchísimo. Recibid un cordialísisimo saludazo.
¿Fuel EX 2008? Siento fastidiarte la mañana ---> http://www.foromtb.com/showthread.php?t=292154 :badair
Ya tengo conocimiento de ese problema en el modelo en cuestión, pero mi cuadro es de lo que ya lo lleva "corregido". El ruido viene de la zona del amortiguador y bieleta. Me he dado cuenta ya que cuando hago fuerza para que se hunda algo la bici se escucha de ahí el ruido. Supongo que será por falta de engrase o yo que sé ya que he revisado la bicicleta y no he visto fisuras.
Maritino, he probado lo de los puntos de giro. He visto que estaban bien, vamos, que más no se podía apretar de lo que ya lo estaban. Mañana probaré a ver si así se me van los ruiditos. Pero ... lo que me trae de cabeza también es la puñetera horquilla. Puede ser que por tener una carga baja no actue bien el bloqueo?
Estoy yo pensando...¿y si el ruido viene de la tija o del sillín? mira que a veces las pasas ***** para saber de donde sale un ruidito y luego viene de un sitio insospechado... Sobre la horquilla no puedo decirte mucho...no conozco las Recon...pero repasar los ajustes sería lo primero ¿no?...
lo de la horquilla tendría que ver más con el aceite, nada que ver con el aire, nose si esa tiene "gate" que en ese caso haría falta regularlo.
También hay horquillas que tienen un seguro cuando la bloqueas por si le das un golpe y se quita el bloqueo para no joderse.... no se si esta lo tendrá De todas maneras.... si ya tienes casi 1000 km.... llevala a un taller y que le hagan un repaso
Hombre,casi todas las horquillas cuando van bloqueadas antes un fuerte impacto se desbloquean,pero no debería desbloquearse si eres tu el que haces fuerza...llévala al taller y que te lo miren...
