Que horquilla para una giant reign x1? Boxxer race, totem coil, 66 rc3, 888 ?

Hola!

Bueno cambio el tema del post porque ahora si que estoy liado...

Despues de cansarme de la fox, medecidi cambiar la horquilla el problema me viene que no se que cojer...

estoy entre la boxxer race, marzocchi 66 rc3 y la 888 tambien del 2008 (no me pregunteis modelo)

COn cual s quedariais? Mi uso es de dh y enduro....

Gracias y saludos!

PD: Con permiso de los foreros pongo fotos de como quedan...

 

es una horkilla en gibra de carbono , que como puedes ver es invertida , por lo que no tiene puente ... con esto lo que se consigue esque tenga una flexion de la *****!
yo he probado esa horkilla y madre mia como flexa la *******!
ya no hay repuestos por que no se fabrican y hace tiempo que se le acabaron al distribuidor!

yo me pillaria la boxxer race

 

y el peso disparadisimo....

 

pues que quereis que hos diga pero ami las invertidas me encantan yo tube una shiver de 04 creo y madre mia como iva...claro que estaba tuneada por dentro...yo soi pro marzocchi y antimanitou y si sacaran una nueva shiver me planteria el comprarmela...

 

vaya una chusta nene

 

un amigo la tiene montada en un cuadro jeep que nunca había visto pero va super bien pero te recomiendo la boxxer race por la cosa de los repuestos en eso tiene razón Lucson pero no flexa tanto

 

ok, lo poco que e leido me la e sacado de la cabeza, xDDD, seguire buscando.... esto de tener un presupuesto limitado asta el verano es una mierd*:laserkill

Gracias y saludos!

 

A Mi No Me Gusta!!

Ale Jeje

 

pues a mi me encanta la veo esteticamente hablando muy wapa
el funcionamiento y la rigidez no los se que nunca la he provado

 

A mi tmb me llamo la atencion esteticamente, pero lo han pintao tan negro....pero bueno me parece que al final me quedare con una mrzocchi rc3 dl 2008 ya que aun que tiene la misma distancia entre eje y principio de la pipaque la boxxer pesa 250gr. mas quizas se me adapta mejor al dh-endurero no?

SAludos!

 

Io Me Kedaria Kon La 888 Rc3 Sin Duda

Dw

 

Perdón me referia a la 66, pero bueno ahora cambiare el tema del post y a ver si me podeis ayudar...

 

Pos Igualmente Me Kedaria Kon La 66

Va Super Bien Tio

Dw

 

la 66 sin dudarlo

 

Bueno e puesto diferente opciones la boxxer son 450€, la 66 rc3 son 540€, la 888 son 650€, y la totem 520€ tambien...

Saludos!

 

Holaa! Pues yo creo que, metiendo una doble pletina, ya pierdes bastante polivalencia para uso enduro...

La que yo veo mejor opción, dentro de las que tu dices, es una 66 RC3, pero la ATA, de aire y con cambio de recorrido.. tendras ese extra de absorción que buscas respecto a la fox, pero no perderás tanta polivalencia como con una doble pletina, por ejemplo.

 

El problema de la fox es el **** muelle, que se lo pides a la marca y pasa desde diferentes tiendas...
Sobre la doble platina no se porque tiene que perder polivalencia ya que nunca giro tanto el manillar...
Que hariais? aun que sea solo mirando desde el punto dh, yo pregunto porque solo tengo experiencia a fondo con la marzo 66 que monta la plunder y no me acabo de gustar....

SAludos!

 

Hombre, una doble pletina es mas peso

Si lo que quieres es mas DH, pues boxxer WC, sin duda! Pero ya te variaría la geometría y tal.. por eso decia lo de la ATA, así no perderas (tanta) polivalencia...

 

El ata, eta, etc... descarto solo pueden dar más posibles problemas, la boxxer es la race no la WC, xD, de momento no hay tanta pasta. Y por ultimo la 66 pesa más que la boxxer, xDDD

Saludos!

 

Tio No Te Lies

La 66

0 Problemas

Dw