Que os parece esta rockrider-xc900s

Después de muchos km encima de la XC900 no lo definiría como una bici poco racing, a mí me resulta muy exigente para pruebas maratón. Es una bici muy dinámica y reactiva por la poca distancia entre ejes pero Su hermana la XC500 de aluminio es mucho más estable y cómoda en bajadas rápidas, aunque menos rápida en senderos de curvas.

Una ventaja de la XC900S es que los tirantes de aluminio facilitan mucho el mantenimiento de los rodamientos. Aún no he podido hacer largo rodaje con ella pero es una bicicleta de XC con un plus de comodidad. Nada que ver a una trail.


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Menudo lío si yo no tenía dinero para una doble

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Ahí va la mía, estuve dudoso con la doble, q por cierto no se bloquea de atrás remotamente no?

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¡Chulisima esa 900!
La XC 100 S ( si la memoria no me falla) sí tiene Combolok, como que creo que todas las dobles de cierto renombre ( a partir de la ST 560 S) y se bloquea la suspensión trasera al igual que la delantera. Lo que no tiene XC100S, es la tija pija, aue sí tiene la AM100S.

 

Info muy a tener en cuenta sobre la XC 900 S y su suspension con sistema métrico...
https://www.probikesupport.com/comprendre-standard-metrique-des-amortisseurs/

 

No me entero, resumen plis, bueno o malo?

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En la práctica pues no lo sé, aunque parece que sea mejor. Pero con lo me quedo es con esto:
" Un punto para recordar es que no hay compatibilidad entre el sistema imperial y el métrico. Si se proporciona un marco para un amortiguador Imperial, no podrá colocar un nuevo amortiguador métrico.A menos que la marca de la tarjeta proporcione enlaces específicos para adaptarse al marco. Este es el caso de la Patrulla de Transición, que vimos en todas las pruebas en la salida de los amortiguadores métricos."

Y por ello me pregunto, ¿ no se va a poder intercambiar amortiguadores de la XC 900 S y los de otras gamas de Rockrider o Fox con sistema imperial?. ¿ O sí?.

 

Amortiguadores del lado oscuro son y cambiar mejor no es, joven Padawan.

 

El amorto está desarrollado por manitou para rockrider. No es la primera marca que lo hace, de echó en canyón lux pasa lo mismo pero rockshox se lo hace específico.

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Pues por lo que decís, se te peta en un futuro, lo quieres cambiar por otro mejor, o de otra marca , y vas a tener que morir siempre al palo del mismo por qué es una medida especial ,solo es específico para ese modelo de bici?, un punto negativo para mi

 

Lo estáis entendiendo al revés. Lleva el amorto con la medida nueva que es la medida de futuro y por tanto compatible con todas las marcas principales.

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Cooorrecto.

Concretamente este es métrico de 190x45



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Exactamente, los que han firmado el pacto a excepción de Fox y Marchozzi, que parece que lo van a seguir. Estamos en un cambio.
Si Fox no lo siguiera, sería una ****** para mí, los prefiero a los RS. Luego, está el tema de no poder instalar amortos de pasadas temporadas por incompatibilidad, si no hay un apaño que lo permita.

 

Ahhhhh, vale , entendido
Gracias

 

Ha durado dos asaltos. Ya no hay nada disponible

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Están en fábrica. Pronto habrá más unidades.


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Maldito Decathlon! A ver qué hago yo ahora con mi XC100S...

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Lo primero seguir disfrutando de ella dando pedales,y si te quieres motivar un poco lo segundo( aunque puede que ni te haga falta), aligerarla un poco com potencia manillar y tija de carbono ,si no quires gastar mucho pasate por el tema de ali en el subforo de tiendas y compras.

 

Podrias pasarme el enlace del tema de ali, es que por mas que busco no lo encuentro.

 

¿ Este?...
https://www.foromtb.com/threads/aliexpress-comenta-valora-y-muestra-tus-compras.1010479/page-3379