Rally vs XC vs Marathon

Alguien me podría explicar la diferencia?¿me estoy volviendo tonto?

 

rally = xc = carreras en circuito de aproximadamente 5,5 km, a los que los participantes le dan las vueltas que se considere oportunas en función del circuito, ya que no se puede exceder de 2 hrs en élite ni bajar de 1 hrs y media.

marathon = carreras en línea, con inicio fin, que van desde los 45 a los 70-80 km, en los que sale todo el mundo a la vez y marica el último....

 

+1, muy bien explicado, sobretodo lo de marica el último :globero

 

entonces ¿las tipicas salidas de fin de semana son maratón o enduro? en la zona donde suelo rodar hay mucha piedra y trialeras (Castellón) y me quiero cambiar la bici (tengo una rigida) y llevo un cacao impresionante, no se si pillar una maratón o una all mountain, las diferencias de precio son bastante grandes

De la casa GIANT existen unas denominadas trail ¿que es esto?

 

Marketing! ;-)

 

si, algo de marketing hay. Las trail acostumbran a ser modelos con 120mm de recorrido. Estan entre una rally puro (100mm) y una enduro light (140mm), que en modelos de Giant vienen a ser entre la Anthem y la Reign.

 

c3 Yo llevo a carreras XC una bici de maraton, basicamente se diferencia en la geometria que es un poco mejor en cuanto a bajar y por suerte es muy ratonera.

Luego tiene cambio de recorrido y de comportamiento. Esto no sé porque lo estan eliminando y haciendo las bicis mas especificas. La sugar de gary fisher era una de XC con dos recorridos y era genial contar con ello. La ETSX de RM es una bici de maraton y es genial contar con 3 recorridos y comportamientos diferentes.

No necesitamos mil bicis, con una de este tipo y segun el circuito podemos ir a cualquier lado menos a descensos. Y el peso pues acompaña, de 10,5 a 11,5 se pueden dejar.

 

Jajajajajajajja.

 

Olvidandonos de las carreras, lo que la mayoria de nosotros hacemos es una mezcla de rally o xc,marathon y enduro light
Si sueles ir por pistas como un cohete, mejor una de rally.
Pero si ademas de rodar bien, te gusta meterte por todos sitios y llevar una postura comoda busca algo que este entre marathon y enduro light, yo te recomiendo una bici de 120 de recorrido delante y detras con un amortiguador trasero con propedal.
Una specialized epic es de marathon y una stumjumper esta cerquita del enduro light, yo te recomiendo la segunda. Un saludo

 

yo te recomiendo la trek fuel ex 8 ba de pm vale para todo :cabezazo

saludos nos vemos en el monte

 

pues yo te recomendaria la scott genius, es una maquina muy para todo vamos, cuando la bloqueas va rigida rigida, pero claro, no es una rigida en cuanto a geometria, vengo a decir, que cuando subas cuestas con mas gente con rigidas iras un poco atrasado, pero amigo, cuando bajes o te metas por campo, pide pasoooooo, lo vas a flipar, solo tienes que acertar con las gomas y ya esta. Te lo digo porque esa fue mi eleccion , y vaya si acerte.....je je. Cada vez me gusta mas, te emocionas bajando senderitos, aunque luego subas mas lento (por geometria mas que nada).

 

yo te recomiendo un orbea ocam un trek fuel no esta nada mal yo pa mi prefiero rigidas pero pa gusto los colores

 

Arriba las epic y las stumpjumper ........¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

Estoy dudando entre al LAPIERRE XControl 210, la GIANT Trance X4, la SCOTT Spark 50 y quiero ir a ver la SPECIALIZED FSR XC Comp. Pero como no venda mi actual bici estoy viendo que sólo le cambiaré la horquilla, y para ello todos los números son para una REBA, pero no se que modelo, la XX, la dual air, ... hay tantos que no se

 

la spark esta brutal, yo estoy mirando la30

 

ola,las bicis de rally suelen traer 100 de rec. del. y detras y son lo mas parecidas a rigidas para subir,las de enduro son 90 por ciento bajar y subir poco.
Las all montain son las mas polivalentes suben y bajan muy bien,pero luego tienes que ver la calidad y pesos de las bicis.
Yo me he comprado una giant trance x1 de 120 rec. en las do suspenciones y 21.1 kilos y es una maravilla subiendo y bajando,totalmente recomendable.Le pones el propedal y a subir como una rigida y si pones el amortiguador abierto a bajar como una de enduro.

 

21.1 kilos.......... en la primera cuesta acabarás así :dragon

 

Aprovechando el hilo , que es hacer enduro ?

 

que os parece las TREK FUEL EX para Maraton??, concretamente seria ese mismo cuadro con rudas crossmax slr y manillar y tija de carbono.

 

Pues yo tenía entendido que en los rallys también es marica el últimoo....jajajajaj