Hola gente, recientemente compré una bici nueva con frenos m447 y manetas m505. El problema es que para mi gusto hay demasiada zona muerta en las manetas. Hay un tornillo en las mismas pero lo que hace es acercar o alejarlas, y yo lo que quiero es reducir la zona muerta, es decir, que no tenga que pulsar la maneta 3 o mas centímetros para que empiece a frenar. Que con uno o dos sea suficiente. Se que es normal que haya un poco de zona muerta, pero en mi bici me parece excesivo. ¿Hay alguna manera de corregir esto? Gracias.
En esos frenos creo q no se puede regular la zona muerta, en los xt si que se puede con un tornillo especific llamad Free stroke. Puedes probar a purgarlos y a ver si mejora así.
Hola En algún post he leido que poniendo más líquido en el circuito de frenos se puede disminuir la zona muerta Pero no se si corresponde a tus frenos ni como se hace correctamente, seguro que alguno te dira cómo se hace
Yo para evitar esos puntos muertos, porqe soy del que le gusta tener mucho tacto en el freno, que sea darle y que frene, pues los suelo purgar dejando muy poco espacio entre la pastilla y disco, ten en cuenta que conforme se van gastabdo las pastillas se pieder recorrido en la maneta
Muchas gracias a los tres, voy a probar eso de purgar y meter mas líquido dentro del circuito. Alguna recomendación especial? como sacar la rueda al momento de purgar ect. Gracias.
Por cierto, no hace falta purgar, solo añadir más líquido al circuito Eso sí, ten en cuenta que cuando pongas pastillas nuevas, casi seguro que te rozarán con el disco, si eso ocurre, tendrás que quitar el exceso de líquido.
Pero para añadir mas líquido al circuito se hace como si se purgase no? Abrir la válvula de abajo y pulsar la maneta y con la maneta pulsada cerrar la valvula. O me equivoco? es que no lo he hecho nunca. A ver si alguien me puede aclarar esta duda.
Tiene deposito la maneta? Si es así, aleja un poco los pistones, deposito paralelo al suelo, lo abres y rellenas
Perdona mi torpeza pero que quieres decir con alejar los pistones? Hacer que salgan hacia fuera un poco? Si tiene depósito la maneta (son unas shimano m505) Gracias.
Si no tiene, separas los pistones, jeringa en la pinza, abres el tornillo, aprietas la jeringa y metes líquido a presión, sin dejar de hacer presión, cierra el tornillo
Noooo, no eches más líquido, es más fácil, al menos en los míos que no sé si son ese modelo. Saca la rueda. Dale un par de manetazos en vacío y vuelve a meterla. Si te pasas no entrará. Si te quedas corto, tendrá mucho recorrido. Con eso acercarás los pistones y una vez que salen no vuelven a entrar, al menos hasta que pasa mucho tiempo. Siempre salen más de lo que entran. El problema es que cuando está montado y se les da, como tocan el disco, no se pasan de extensión para que salgan más de cierto punto y siempre vuelven a origen, pero si quitas la rueda y le das, sobrepasa el punto porque no está el disco y luego vuelven algo menos que donde estaban antes. Yo así lo hago en los míos. Prueba. Si te pasas, mete una cuña de madera pa no ***** el ferodo y las separas, o como hago yo, meto el dedo gordo (limpio) entre ellas y aprieto poco la maneta, mientras meto el dedo gordo en medio (que no entra, pero al hacer fuerza en los cantos las separas) y suelto la maneta, repetidas veces, como ayudando a entrar, salir y entrar, mete-saca jejee, y así entran ese mm, que falta para que entre el disco sin usar destornilladores ni nada que pueda dañar el ferodo (o tengas que desmontar las pastillas para separar pistones).
Gracias por tu consejo y explicación jsprint, primero lo voy a probar como tu dices ya que lo veo menos complicado, si no me funcionase probaría a meter mas líquido.
Coincide que tengo unos magura que me parecían tener poco recorrido y he probado tu consejo ... y si que va. Yo he sacado las pastillas , he frenado mirando que el piston no salga mucho , me metido las pastillas (iban justas) , pero al dar 2 o 3 frenazos se sueltan y el freno recupera o mejor dicho pierde casi el 100% de la zona muerta y sin rozar .
Pues me alegro que rule. También decir que con el paso del tiempo pude que se retraigan un poco y gane algo la maneta, pero es después de bastante uso (o bueno, así lo tengo yo pensado en mi caso, pero igual me equivoco, jaja, y no es con mucho uso, es que hace meses que no la cojo), y si pasa después de varios meses, con hacer lo mismo sobra y no tienes que estar con el engorro del líquido, porque luego cuando cambies a pastillas nuevas no van a entrar por exceso de éste.
Antes de nada, haz una cosa. Coge un cacho de cinta de carrocero y pégala en el eje, la parte que toca con la puntera de la horquilla o cuadro. Sacas la rueda y cuando la pongas, vuelves hacer que el cachito de cinta que pusiste vuelva a coincidir en la posición que estaba antes de sacar la rueda. Digo esto, porque a veces, al sacar la rueda, si se gira el eje y luego colocas la rueda con el eje en otra posición a la que estaba antes, puede que se descentre un poco y te rocen las pastillas. Les pasa a muchos y es por eso porque cambia la posición del eje y muerde diferente en el aluimino y cambia la medida en algunas décimas, suficiente para que antes no rozara y ahora sí. El eje recuerda que debe apoyar perfectamente en las punteras, hasta adentro y si aún haciendo eso te roza, procede a centrar la pinza. Incluso es bueno revisar que los pistones salgan los dos por igual y no uno más que el otro, así además de estar centradas las pastillas con el disco, la ranura de la pinza, que suele ser muy estrecha y el disco puede rozar en el aluminio de la pinza, también quedará dicha ranura centrada, es decir, quedará todo centrado, tanto pinza como pastillas y sin casi juego muerto (deberías dejarle un cm o algo así o más de juego muerto, no lo pongas muy ajustado porque sino a nada que el disco esté desviado te va a rozar en tramos. Si el disco está muy alabeado entonces te va a rozar hagas lo que hagas y hay que corregir eso primero).
