Resucitar una Bernard Thevenet

Día cero: decidir si hacerla single o respetar los cambios con palancas de friccion en el tubo diagonal....

 

Se aceptan consejos y opiniones de todo tipo

 

he investigado un poco , y bien podría ser una Peugeot....

 

Pues hacerla SS, pero hay que desmontar y empezar de cero. Da igual la marca.

 

Hola, si fuera mia: la dejaria con velocidades, se desmonta toda, toda, piezas pequeñas(piñon, cambio, desviador, direccion, tuercas, etc) a un bote con gasoil, se lija el cuadro insistiendo en las zonas con oxido, este se elimina todo, la pintaria del mismo color con pintura de tipo titan oxiron (tiene imprimacion), la vuelvo a montar, piezas que no valgan se sustituyen por otras de 2ª mano en buen estado, se ajusta todo, y a rodar, saludos

 

Pegarle un tiro y que no sufra más.

P.D. A la bici, quicir.

 

Con velocidades, of course

 

Ah, ¡las bicis!. La ****** más horripilante del mundo puede hacerte disfrutar como un gorrino. Ojalá todo fuera tan sencillo.

 

menos mal que es a la bici, jajaja, pobrecica....va a ser una recadera-panadera!

 

fotosss....

 

como carallo quito estos piñones de rosca?????
ein???

 

las ruedas son para tubulares, a ver si encuentro....

 

Animo con la restauración!

Esos piñones te están pidiendo a gritos Coca-Cola!!!!

 

Tubulares? Bueno, no se aprecia nada en loa foto que pones, pero llevas un eje de pedalier Solida sin rectificacion de pistas, las bielas parecen tambien de esa marca, frenos CLB y el sillin parece un Ideale de los sencillos, no parece el clasico montaje donde gastar en unas ruedas de tubular, aunque la tija no es de nudo, todo un lujazo, pero en fin.
Para el piñon -tambien de los sencillos- necesitas un extractor de 2 uñas, unos 4 €, creo que Gurpil todavia los comercializa, en color dorado, y no necesitas para nada la llave de cadenas, eso es para abrir los cierres de cassette o soltar coronas del nucleo/estomago del piñon, no para extraer este.
Si esta gripado, hay soluciones.

 

gracias compañeros!, os dejo mas fotos...

el piñon no esta gripado, esta gripadiiiiiiisisisisisimo!!!
donde consigo el extractor? (mejor tienda fisica en Madrid)

 

Se me olvidaba, he encontrado los tubulares en karacol, la segunda unidad a mitad de precio, hoyga!
como son los primeros que pongo, he ido al decarton, que me parecía que tenían unos vittoria. Bueno, le pregunto a una chica, y me dice que hay dos tipos de ruedasss, la de 26 y la de carretera..... y que la que yo llevo debe ser "especial".... le doy amablemente las gracias, y con un tubular en la mano y la rueda en la otra, me voy directo al taller.... el chico que me atiende a tenido momentos de "tierra, trágame", hasta que me ha dicho "sinceramente, es la primera vez que veo esto....".
como no lo he visto muy claro, cojo mi toiotaaaa!! y me voy pa madris a caracol, entro, al primer menda que me encuentro le digo, "quiero unos tubulares pa esta rueda", me mira, se da la vuelta y me dice "ventepacá, sinsangre", "toma, los mas baratos y pegamento", y pa casita....

 

Estoy sembrao, mas afotos:

 

Pregunta en bicicletas Moreno, C/Huesca Nº 1, al ladio de Bravo Murillo. Si no en Calmera deben tener, o en Ciclos Dimar, en Chapinal o algun otra tradicional.
A esa llanta le faltan capas de mastice!!!!!!!!! Debes poner una capa entre ojales, dejar secar totalmente y poner otra con cuidado, siempre entre ojales, sin rebosar mucho o te dejara todo pringado. Si pegas ahora el tubo con solo una capa, no asentara bien. Aun asi, con este calor en Madrid, lo peor son los tubulares con diferencia. Tal y como estaban/estan los radios, debistes haber cambiado llantas y radios, a corto plazo te saldra mas barato y menos problematico las cubiertas -pinchar un tubular es una jodienda, pero ponerte a reparar un Vittoria Formula1/Rally o similares es una ******, amen de que ya de por si son una ****** en si mismos).
Se cierra el extractor, con las uñas bien asentadas en las muescas del piñon, con el automatico o mejor con varilla roscada y tuerca, se coloca el extractor sobre un tornillo de banco y tiras de todo el perimetro de la rueda en sentido antihorario. Antes comprueba como esta de agarrado, pues si no tienes el extractor, dificilmente podras saber como esta.
Ojo con ese desviador, no lo menees mucho, el plastico de su abrazadera aguanta MUY mal el paso del tiempo, si se parte (y se parten con solo mirar, es mas, la maneta izquierda del mismo material, ya esta rota) tendras que colocar otro y hacer una chapucilla para el tope de funda, que ahora lleva incorporado. la ventaja es que cualquiera de esas piezas eran en su momento de gran consumo, muy sencillas, y aunque ese desviador es dificil de conseguir, cambios Simplex de patilla por 5€ todavia he visto (por cierto, caros para lo que son, pero en fin) En ultimo caso se puede recurrir a la gama shimano de Singapur, los SIS de patilla que valen por ahi he incluso admiten sincro. Lo unico que vale un poco son los frenos CLB que ya te comente que llevaba con su sistema de autocentrado, y por supuesto, el tiempo que te vas ha entretener con ella.

 

lo acojonante es que no saben ni lo que venden, pero eso es otra historia....

no nos olvidemos del cambio trasero "triplex", parecen señas del mus ,que no?, jajaja!!
en decarton he comprado:
a saber:
cinta manillar color azulito: 5,95 euripidos
zapatas frenos (2 juegos): 11,90
tapones final manillar: 2,95
funda cables : 4,95
cables frenos (2): 5,1
cables cambio (2): 7,9
tornillos tapones bielas:3,55
total:42,3 eurazos

en Karacol:

Pegamento Hutchinson: 3 eurosh
tubular Schwalbe MONTELLO de 700x22 C negro (no lo había bicolorrrr, lástima):22,9
tubular igual que el anterior pero con -50% descuento: 11,45
descuento del IVA pornosequemovidadeoferta: -5,95

Total: 31,66 euroh

TOTALDELTÓ: 73,96 EUR
me pasao de los 50, lo siento, pero la voy a arreglarrrr!!!




sí, sí, me falta pintar el cuadro, los capuchones de goma de los frenos (HELP), y la maneta partida de los cambios.....todo se andará....

 

Muchas gracias por tus consejos compañero!!!, así da gusto el foro!!!
unas preguntas, que es el "mastice"?, no vale el pegamento de Hutchinson de Karacol, o te refieres a eso....
en las tiendas que me sugieres, puedo encontrar un cambio nuevo como el que tengo, o te refieres al extractor o a los piñones, a los capuchones de goma....etc.
Muchas gracias por tu ayuda y la de los demás compañeros!!!




Esta la pongo yo a andar por mis santos!!!!