Ruedas/Watios

Estoy pensando en comprar unas ruedas pero tengo una duda sobre sobre cuanto dinero merece la pena gastarse. Esto es, cuánto se puede mejorar con unas buenas ruedas. El caso es que me han dejado unas ruedas medio kilo más ligero que las mías. Haciendo varias subidas a un puerto de 8 kms con una pendiente del 4 y pico % no he notado prácticamente mejoría (estoy hablando de watios ya que tengo un potenciómetro). Es decir, a igualdad de watios el tiempo que hago es prácticamente el mismo que hacía antes. Ya sé que está la variable del viento pero no creo que en este caso haya influido en el tiempo.

La pregunta es técnica. a pesar de lo anterior ¿es posible que sea más fácil sacar más watios con unas buenas ruedas?. Es decir, la mejora en una buenas ruedas puede que sea aunque escasa, por su ligereza y que al ser más reactivas, sea más fácil sacar más watios?. Solo en ese caso justificaría hacer una buena inversión. Aunque habría que ver cuanto es la mejora. Muchas gracias por leerme.

 

Haber estas confundido con unas buenas ruedas no vas a sacar mas watios, ni con un cuadro mas ligero etc... los watios que mueves seran los mismos siempre la difecencia es que iras mas rapido a los mismos watios, ya que al ser mas ligeras pues ganas w/kg y se supone que seran mas rigidas y los rodamientos mas ligeros pues aprovecharas mejor los watios por la rigides y tendras mas inercia o menos rozamiento o mas facilidad de mover las ruedas si los rodamientos son mejores etc....

 

Para que veas un ejemplo mi FTP es 335w subire un puerto en 20min con una bici de 7kg, pero si cojo una bici de 12kg movere 335w pero tardare 22min por ejemplo

 

Esa era precisamente mi pregunta. Tengo claro que subiendo con los mismos watios haces menos tiempo cuanto menos pese el conjuto ciclista-bicicleta. La cuestión es que he hecho 3 salidas con unas ruedas que aproximadamente pesan medio kilo menos que las anteriores y tampoco he notado una gran mejoría. Es decir obteniendo los mismos watios el tiempo viene a ser parecido. Creo que tiene mucha más incidencia el viento que puede hacer. Por ese motivo quizás es una prueba que no tiene ningún valor salvo que se hagan al menos 10 salidas con cada rueda. Otra cosa es hacer dos subidas seguidas unas con cada rueda.

Yo sobre todo lo que no tenía o no acabo de tener claro es el significado de la palabra reactividad. Pongamos que 2 ruedas tienen el mismo peso pero unas son más reactivas que las otras. ¿eso qué significa a nivel de rendimiento?. Porque si solo valoramos el peso al final el tiempo que harían dos personas con el mismo peso suyo y de su bicicleta y ruedas sería el mismo a pesar de que unas ruedas sean más reactivas que otras. No sé si me he explicado muy bien.

Yo tengo la sensación que la final quitar medio kilo a las ruedas (que según leido equivale a 1 kilo o incluso 1.5 kilos a quitárselo al resto de la bici) tiene una incidencia muy pequeña a nivel de cicloturista. No creo que en una subida de 8 kms al 5 % suponga una ganancia de más de 10 segundos.

 

pues reactivas quire decir que cuando haces una arrancada y te pones de pie salen antes que otras q lastran menos que los primeros 3-5seg avanzas mas para ir a ritmo constante no notas.
Cuanto mejoras pues si mueves 300w con 70kg +7 de bici son 3.89w/kg absoluto y 0.5kg menos pues 3.92w/kg.
Cuanto quitas en un puerto de 8kg pues poco pero cuanto te ahorras en una salida de 7h mas, merece la pena? pues depende de tu economia, etc...