S-Ride, LTWOO, Sensah,,, cambios 12v y 13v alternativos a buen precio

Cuelga unas fotos en piñón pequeño y grande , para ver como queda instalado.
Muchas gracias , ya te podrían regalar algo con la buena crítica que les das.

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Hay van un porron de fotos. Os mando una que me parece interesante y lo diferencia del s-ride. Si os fijáis en el tornillo de toe para el piñon grande está a la mitad. Tranquilamente se puede decir que este cambio admite 13 piñones

 

Ahora viendo las fotos. Creo que puedo quitar un eslabón de la cadena. Pero con el plato ovalado no lo tengo muy claro.

Plato con bielas slx 7000 con tornillos de 16mm y 2 arandelas de ferretería como separador. Así en plan a lo bruto

 

El plato ovalado no afecta a la longitud de la cadena. Al igual que cualquier otro plato, siempre tiene aproximadamente la mitad de dientes engranados, independientemente de la forma concreta que tenga el plato, como si es cuadrado. Por eso los platos ovalados van perfectos en single speed.

 

Un apunte bonito camuflaje. Para la próxima limpia también el buje y las ruedas. Coňe con no hacer propaganda del buje y de los aros
La ***** por donde la has metido
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noticias ltwoo 11 y 12. he conseguido hablar via facebook, con ltwoo peru, es el unico que me ha contestado. despues de preguntar al servicio técnico, el que atiende los mensages parece que es de marqueting pero de mecanica poco. ya me ha respondido

el 11v y el 12v se parecen muchísimo, comparten piezas, pero no son iguales, otra cosa es si se podrá forzar el 11 para que de el recorrido del 12 pero eso ya es entrar en marranadas, ya de comprar y al precio que sale mejor ir directo al 12

ya podemos respirar tranquilo después del culebrón que hemos montado

 

Hombre, si han puesto denominaciones diferentes no te van a contestar que son iguales... pero si te fijas en las fotos en AliExpress no es que sean iguales, es que son la misma foto en muchos casos, exactamente la misma, e insisto en que yo he visto un anuncio donde directamente vendían el cambio LTWOO de 11/12 velocidades, no en opción, sino el mismo modelo de cambio para 11 y 12 velocidades.

 

Visto lo bien que va el ltwoo de 12. Voy a coger otro cambio trasero el de 12. Lo montaré con pulsador s-ride.
No me arriesgo al de 11.

LyN. Cuando te llegue el de 11 manda fotos del tornillo que regula para que no se salga la cadena del 50. Ese nos dirá si son iguales o no

 

Mañana encargó el ltwoo 12 con piñón 11-52. Voy a ir a un 52 para poner plato de 36 dientes. Vivo en zonas de pendientes bastante demoledoras.

 

¿alguien ha pedido el grupo completo con bielas? ¿parado en aduanas?

 

Una pregunta para los que lo tienen. Estos cambios bloquean la pata para que la cadena no de en la vaina en bajadas como los Shimano?

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he pedido 2 grupos sin bielas, compre las bielas aparte unas canopper modelo curioso, tiene eje pedalier shimano; diametro 24 y 24 pero platos sram, no me pararon
https://es.aliexpress.com/item/32918200966.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0pvWVih

 

Interesante hilo. Gracias Asier y LyN por toda la info

 

Yo tengo un mando y cambio LTWOO A7 10 velocidades, con 3 salidas. Si alguien le interesa, seguro que llegamos a un acuerdo. Por privado

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Aun lo tienes?


Por lo que veo, el tiro de estos cambios LTWOO es de 1:1, me interesaba ponerlo en unos mandos de carretera....creo que pedire uno proximamente para probar en la Gravel.

 

Buenas, estoy pensando poner 12v y he visto este post, los que habéis puesto el ltwoo 12v con 11-50 y ya lo habéis testado, lo aconsejáis?

 

Si, aún lo tengo

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Te envio un privado!

 

en este hilo hay unos cuantos foreros que hemos arriesgado nuestro dinero en marcas desconocidas, nos hemos molestado en escribir nuestras experiencia, hay muchisima informacion, solo tienes que leer un poco para que encuentres la respuesta

 

El caso es que lo he leído, lo que pasa que quería saber como envejece después de los km, si siguen con tensión, desajustes etc, pero bueno...