1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Salto de cambio trasero

Tema en 'Mecánica' iniciado por jorge14246, 15 Oct 2007.

  1. jorge14246

    jorge14246 Novato

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    Buenas soy nuevo en el tema, y a ver si ustedes me podeis solucionar algo. cuando voy en el plato grande si subo la corona me empieza la cadena como a subir y bajar del piñon solo, luego cojo y bajo la corona y la vuelvo a subir y parece q ya no hace esta oscilación la cadena entre los piñones. esto solo me ocurre a veces, a q puede ser debido??? gracias.
     
  2. Muley

    Muley The Mechanic Moderador ForoMTB

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    mal ajuste del cambio? desgaste edel mismo, suciedad en cadena.
     
  3. jorge14246

    jorge14246 Novato

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    puede ser debido a la suciedad??es q la verdad staba bastante guarra,jeje. por desgaste no creo xq tendra como mucho 500 km, ya q es nueva la bici entera. y por el mal ajuste no lo sé, como puedo saberlo?? como ajustarlo en tal caso de q ste mal??
     
  4. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Para una perfecta sincronizacion, si tu cambio es de tiro normal haz lo siguiente.

    Pones plato mediano y 2º piñon mas pequeño, y mientras que vas dando pedales, vas tensando la rueda del cambio en sentido antihorario hasta que la cadena quiera saltar al tercer piñon.
     
  5. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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  6. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    El cambio trasero lleva una rueda o tornillo por donde entra el cable del cambio. esa es la que debes girar.
     
  7. chuki1

    chuki1 Busca vidas.

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    Y cuando pase eso ( que intente lo del tercer piñon) hay que hacer algo mas? es decir con eso ya esta todo el cambio sincronizado?.
    Gracias por la manita.
     
  8. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Si, cuando la cadena intente saltar al tercer piñon pero sin llegar a cambiar al tercer piñon.
    Con eso estaria sincronizado, lo que no quiere decir que si tienes mal lo topes u otra cosa te funcione perecto.
     
  9. chuki1

    chuki1 Busca vidas.

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    Gracias Carlitos se no ta que eres un mago.
    Saludos.
     
  10. jorge14246

    jorge14246 Novato

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    ok muchas gracias probare a ver q tal
     
  11. chuki1

    chuki1 Busca vidas.

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    Por cierto Carlitos como seria para sicronizar los platos?
    Gracias y salu2
     
  12. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Segun las fotos, ese cambio parece un shadow de los nuevos y creo que no llevan esa pieza en el cambio.
    Lo tienes que hacer desde el tornillo o ruleta del mando del cambio, igual , girnado 1/4 o 1/2 vuelta en sentido antihorario y prbar.

    Los platos tambien dependen de la tension que le des al cable.

    Si le cuesta subir a platos mas grandes, tienes que tensar ( girar en el mando en sentido antihoarario )

    Si baja mal a platos pequeños , tienes que aflojar ( girar en sentido horario )

    Eso a groso modo .........
     
  13. chuki1

    chuki1 Busca vidas.

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    Mil gracias por todo Carlitos
     

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