Si las bicis fueran libres en Pros....

Si no hubiera limitacion de peso ni componentes ni geometrias que nos encontrariamos? La de Luis pelon seria una kki? jeje. Habria bicis de 60.000 euros y 3 kgs de peso? que tipos de geometria, manillares incluso carenados en contrareloj encontrariamos?

 

probablemente veriamos a mas de un ciclista profesional matandose porque se le ha partido el cuadro bajando un puertaco

 

Claro, que ahora no se matan gracias a la llave inglesa que llevan por lastre en el cuadro...

Evidentemente la cosa cambiaría mucho, aunque es probable que sí que hubiera accidentes por baja fiabilidad, pero más que por el peso, porque los usarían como conejillos de indias.

 

Yo me imajino bicis de crono totalmente carenadas, el pro pedalenado tumbado, se alcanzarian velocidades de escandalo. En carretera todo iria en funcion del ingenio de la gente.

 

Alejarían el material de competición del usuario normal y cambiaría el concepto del ciclismo que no es otro que la capacidad de una persona (casi cualquier persona) de recorrer en poco tiempo distancias solo aptas para vehículos a motor. Un tío a toda leche en un llano metido en una bicicleta con forma de cacerola está más cerca del circo que del deporte y yo paso del circo.

 

Pues tocaría que nuestro buen Contador ya no ganaría en función de sus fuerzas, sino que en función del equipo con el que le tocase, si es mas modesto que otro con mayores presupuestos y la competencia se puede permitir bicis de 2kg menos, ya no tendría nada que hacer con rivales que ahora a igualdad de máquina las fuerzas son parecidas

 

Pienso que para carreras en linea sería muy parecido a lo que montan ahora quizás sobre bicis de 6 kg irían la mayoría, eso si cada cual eligiría su grupo preferido al igual que modelo y colores en sus cuadros y otros componentes, pero lo dicho anteriormente la gran mayoría sobre bicis de 6-6'5 kg, en cronoescaladas ya se verían autenticas bicis muy ligeras pero creo que muy pocas por debajo de los 5 kg.........en la mayoría de puertos no sube más rápido una bici de 4 kg que una bici de 5-6 kg dependiendo de la pendiente y velocidad a la que se suba. En contrarelojes llanas es donde se verían autenticas máquinas y prototipos tuneados.

Saludos

 

Pues yo estoy convencido de que a nivel de por ejemplo Tour de Francia, seguiria ganando el mas fuerte, o es que la diferencia iba a ser de 2 kg, venga , que a veces parece que no sepamos de que va esto, las diferencias serian minimas, y los que se juegan las carreras irian con lo mismo practicamente, es decir lo mejor del mercado.
A ver si resulta que Andy iba a correr con unas LW y Contador con unas del Chino......

 

Completamente de acuerdo.

 

Entre los equipos grandes no habria diferencias pero si subirian el precio de las bicis mucho y con ello el presupuesto en material. Le haria daño a los equipos modestos.

 

+1

 

Qué quieres decir con la de Luis Pelón sería una kki? kki? no se lo que significa..............

 

Pues eso Luis, que tu bici seria una "caca" en comparacion con esas bicis imaginarias de 2 y 3 Kg. Y pongo lo de "caca" entrecomillado porque soy de la opinion de que una buena bici siempre lo sera, por mucho que en un futuro imaginario tengamos bicis de medio Kilo mucho mas rigidas e indestructibles.

 

Pues que tu bici se quedaria un poco desfasada conparada con las de ellos. Que de ser la mejor o de las mejores bicis de la actualidad, la de los pros evolucionarian tanto que la tuya perderia puestos en el podium

 

Y me podeis decir que componentes son esos que mejorarian tanto a la de Luis?

 

Con el presupuesto que maneja un equipo pro tour mejorarian hasta el tapon de las camaras respecto a cualquiera de las nuestras...como comprar un F1 con un coche cualquiera...

 

Se harian todos los componentes especificamente sin mirar presupuesto, todo a la carta. Sin mirar el precio. Aunque valga 120.000 euros. Hoy en dia no existen esas piezas porque no hay demanda.

 

Y te crees tu que todos los corredores de un mismo equipo llevarian la misma bici? Y cuantas habrian de tener de repuesto?
Hoy en dia el material, por ejemplo, que fabrica AX Lightness crees que no es suficiente a la carta? El material de estos señores se podra aligerar pero tampoco mucho, porque ademas le pese a quien le pese se trata de componentes totalmente fiables.

 

Yo creo que los lideres llevarian bicis mejores, y aunque AX lightness fabrique muy ligero, con dinero de sobra todo tiene mucho de mejorable, pero no se hasta que limite.

 

Aunque el mundo de la bici ya usa los mejores materiales porque cuando le dices a uno, que hay bicis de serie de 6000 euros te dicen que para que si tienes motos al mismo precio. Las bicis valen tanto porque se usan materiales compuestos que si se usaran en los coches y motos, un citroen c4 valdria 300.000 euros y pesaria 800 kgs.