Sobre bielas -X9 y su relacion calidad precio

Hola, he leido sobre el peso de estas bielas y por ejemplo se les ve muy caras comparadas con su rival mas directo que ami parecer son unas shimano xt (sobretodo las x9 que he visto que son unos 950gr mas o menos) y a unos 240e tambien las x0 veo que es dificil sacarlas por menos de 300 y pesan unos pocos gramos menos que las xt...cuando las xt en muchos sitios a 180e las tienes....las x0 bueno quitando que son de carbono y su estetica...
creo que son la opcion de muchos en sus bicis ligeras (si os fijais muchas bicis sub 10 o incluso sub9 llevan estas bielas)

Bueno lo dicho, sabeis otras bielas que tengas buena relacion calidad-precio-peso aparte de las mencionadas xt ??porque creo que sram no esta en la misma onda solo las xx a nivel de unas xtr, por peso-precio.

 

el peso que dices supongo que sera con cazoletas incluidas,

 

si con cazoletas incluidas mmrefiero.

 

xt forever

 

el peso de las X0 2 platos 42-28 carbono esta en 685g mas unos 50g del eje pedalier 735g y los xtr pesa 730g......


http://shop.best-bike-parts.de/Kurbeln/MTB-2-fach/SRAM-Kurbel-XO-42-28-GXP-175mm-rot--2866.html

 

¿alguien sabe el peso real de las bielas X9 BB30?

 

las mias no llegaron a 700gr sin rodamientos...a mi no me cuadra mucho lo que comenta el autor...pero bueno, las cogi porque la diferencia de peso no compensaba la diferencia de precio...
p.d. eran de 175mm con 39-26

 

yo me refiero a bielas con todo rodamientos incluidos ya que muhos pesan entorno a 100gr

---------- Mensaje añadido a las 17:19 ---------- El anterior mensaje fue a las 17:17 ----------

ya te digo yo que unas x0 dudo que pesen como xtr.....pienso eso....

 

pero estais de coña? esto es bicis ligeras y preguntais por unas x9

 

son bicis ligeras pero mucho tmb llevamos la cartera ligera, por eso me refiero a bielas calidad-precio-peso, por que quien pueda 1000y pico euros se pone unas clavicula y arreglao pero yo creo que como mucho 300e en unas bielas ya esta bien para un bolsillo ajustado, es mi opinion...

 

mmm no se sorry

 

Yo también tengo un dilema con el tema de las bielas... busco algo que sea ligero (tapoco lo más ligero del mercado, aglo intermedio), por lo menos más ligero que las actuales que llevo que son las de serie de una flash f1 del 2012 y me encuentro con unos precios en X0 y XX que uff... son muy elevados

Un saludo!

 

hablas de unas x9 y estas bielas no són ligeras....cuesten poco, mucho, tengamos o no dinero

 

+1 Para estas bielas esta Bicis y Componentes, aquí creo que es para hablar de material tope de gama y que conste que yo acabo de montarme unas X9 yo la inversión tope la tengo en carretera

 

:clap

 

Son ligeras este tipo de bielas para segun que gente, aqui de lo que se habla es de la relacion-peso-precio-calidad no de TOPE de gama, y de si sabe alguien bielas relativamente ligeras por unos 300e como maximo,que le agan sombra a la calidad de unas xt por ejemplo... porque para que pagar 50 gramos menos a 100euros pudiendolo pagar a 50 a eso me refiero no a exclusividad¡¡¡ni a topes de gama de 800euros
Porque mucha gente la grandisima mayoria Dentro del apartado BICIS LIGERAS mira muchas cosas caras y exclusivas pero luego la gran mayoria va a la gama media-alta ya sea el componente que sea, porque yo prefiero tener una bici sub10 en 3000euros, que otro rebuscando componentes tope que se le quede en 9.80 y gastarse 5000euros

 

carter tiene razon, esto es bicis ligeras. para hablar de componentes con buena relación peso-precio ya esta byc. por cierto una bici sub10 o 9.8 no són ligeras. creo que ese limite deberia estar en 8.5 mas o menos. por encima de eso no es una bici ligera.

 

Ya estamos con lo de siempre... Si son ligeras lo son. Si son caras lo son. Si son tope de gama, lo son.
Las x9 no son nada de esas 3 cosas.
Me falta el tipico comentario tipo de "las x9 son fiables y las clavicula no"

 

+1

 

Son muy fiables las x-9. Las clavicula crujen qué da gusto.sí les das caña claro.
Pero cre qué aquí hay mucha bici de exposición.de mírame y no te tires por esa trialera,qué se parte la bici