Buenas tardes He leído por el foro que varios compis lo usan con el objetivo de poder meter desarrollos que no se podrían sin él con un cambio de pata corta Pues bien, yo tengo un 32 en un pata corta eTAP. Va fino en piñones grandes, ese no es el problema. El tema es el salto a plato grande. Todo lo que sea cambiar a partir de un 18 e incluso a veces en el propio 18 trae lío. Si no ando pendiente de en qué piñón cambio, cadena fuera. El hecho de poder poner el Roadlink me "solucionará" algo en el desviador delantero o no ganaré nada por not ener nada que ver. Saludos
