Specialized Roubaix Elite 2009

Discussion in 'Material' started by BalaverdeBCN, Jul 16, 2009.

  1. BalaverdeBCN

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    Buenas a todos/as

    Estoy buscando una buena bici para iniciarme en carretera ya que vengo del mountain bike. Busco una buena bici para primera experiencia en carretera para una persona que a pesar de no haber salido nunca en carretera, tiene unos cuantos miles de km en las piernas.

    Mi tendero me ofrece una Specialized Roubaix Elite 2009 por 1500€

    Pido opinión, la verdad es que la bici es preciosa, pido vuestra opinión.
    A mi me interesa sobretodo para subir, y sentirme cómodo encima de la bici.
     
  2. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    Es un pedazo pepino. El cuadro tiene una geometría un poco mas relajada huyendo de la radicalidad de los tarmac y su geometría de competición, buscando la comodidad y las largas kilometradas. Ese modelo es el mas basico de la gama Roubaix, montado en 105 y con componentes normalitos pero personalmente pienso que es una buena base sobre la que ir mejorando. Muchos de nosotros no hemos empezado con pepinos ni la mitad de interesantes que ese (ande andara la epoca en que la BH Oquina era la top ventas del foro, jajaja)
     
  3. marchicas

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    pero ese precio es de cuadro o montada
     
  4. BalaverdeBCN

    BalaverdeBCN Miembro

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    montada

    CUADRO
    Specialized de carbono FACT 7r, construcción triple monocasco, diseño compact race, inserciones Zertz
    AMORTIGUADOR
    N/A
    HORQUILLA
    Horquilla de carbono FACT monocasco, pista sobredimensionada de 1-3/8", patas, corona y tubo de dirección totalmente de carbono, inserciones Zertz
    DIRECCION
    Specialized Campy style, 1-3/8" lower bearing, integrated threadless, sealed cartridge bearings, 20mm alloy cone w/ one 10mm and two 5mm alloy spacers
    POTENCIA
    Specialized Comp-Set, 3D forged alloy, 4-bolt 31.8mm bar clamp, 4- position adjustable
    MANILLAR
    Specialized Pro, 2014 alloy, short-drop, ergonomic shaping, 31.8mm
    CINTA
    Body Geometry Bar Phat, cork ribbon w/ 4mm gel padding
    FRENO DELANTERO
    Ultralight dual pivot brakes, Teflon pivots, forged alloy w/ cartridge pads
    FRENO TRASERO
    Ultralight dual pivot brakes, Teflon pivots, forged alloy w/ cartridge pads
    PALANCAS DE FRENO
    Shimano 105, 10-speed STI, flight deck compatible
    DESVIADOR
    Shimano 105, braze-on clamp
    CAMBIO
    Shimano 105, short cage
    MANDOS DE CAMBIO
    Shimano 105, 10-speed STI, flight deck compatible
    CASETE
    Shimano 105, 10-speed, 12-27t
    CADENA
    Shimano 105, 10-speed
    PEDALIER
    Shimano Compact
    PLATOS
    50 x 34t
    CAJA PEDALIER
    Shimano FC-4500
    PEDALES
    Silver cage, black body, w/ toe clip and strap
    LLANTAS
    Mavic CXP22 rim, alloy triple-wall, machined sidewalls, 28/32h w/ eyelets
    BUJE DELANTERO
    Specialized forged alloy, 28h, sealed ball bearings, QR
    BUJE TRASERO
    Specialized forged alloy, 32h, double sealed ball bearings, cassette, QR
    RADIOS
    DT Champion, stainless 14g w/ ProLoc brass nipples
    NEUMATICO DELANTERO
    Specialized Roubaix Pro, 700x23/25c, aramid bead, 120TPI
    NEUMATICO TRASERO
    Specialized Roubaix Pro, 700x23/25c, aramid bead, 120TPI
    INNER TUBES
    Specialized standard presta tube
    SILLIN
    Body Geometry Avatar, microfiber cover, gel padding, Cr-Mo rails
    TIJA DE SILLIN
    Specialized Pavé II, FACT carbon w/ Zertz insert, aluminum head, 27.2mm
    ABRAZADERA SILLIN
    Specialized CNC alloy, 32.6mm
    NOTAS
    Chain stay protector, chain catcher, derailleur hanger, clear coat, owners manual
     
  5. Turbini

    Turbini Miembro

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    Yo recogí la mia ayer y también me salió a ese precio (bueno, pagué 50 euros más porque cambié el sillín por un Toupé negro y plata que hace a la bici mucho más bonita).

    Le he hecho poco rodaje (ayer a la noche un ratito y esta mañana), pero la verdad es que estoy muy contento con ella. Como bien dicen es una buena base para empezar, o como en tu caso (y el mio) para quitar el mono de la carretera... yo tengo una Specialized Enduro y con eso no se puede salir a rodar a la carretera porque es un tractor.
     


  6. BalaverdeBCN

    BalaverdeBCN Miembro

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    alguna opinión más?
     
  7. MARUENDA

    MARUENDA Manolo "Fortunero"

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    AL OTRO LADO DEL DESIERTO
    Yo estuve viendo esa bici hace un mes, aunque al final me decidí por la tarmac Expert (es bastante mas carilla). El modelo equivalente de Specialized mas racing es el Tarmac Elite que tambien te saldrá sobre ese precio. Dicen que para los cicloturistas es mas cómodo el Roubaix pero a mí me gustó mas la estética del Tarmac. Sobre gustos...
    Eso sí, es una muy buena máquina.
     
  8. intenso

    intenso Señor de mi Señora

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    Ni te lo pienses yo estuve mirando mucho antes de comprarla y ahora no veas lo contento que estoy, es muy comoda, salgo 3 o 4 veces por semana y nunca he tenido ninguna molestia de ningun tipo, ni siquiera en la espalda, mi chica tambien se compro ese modelo, y desde el primer dia esta metiendo km y sin problemas.
    Suerte con la compra.
     
  9. gustavo,viny

    gustavo,viny Novato

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    teneis alguna foto de ella, yo tambien ando en btt y estoy bastante interesado en comenzar a pedalear sobre asfalto, mi presupuesto ronda 1000€ - 1500€. Soy de bilbao y he preguntado en ciclos maestre, que me aconsejais compañeros.
     
  10. rpiza

    rpiza Novato

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    Vaya yo ayer fui a buscar una despues de barajar otras opciones y ya no quedan en stock en mi talla segun me comentaron, buff y por internet no se donde comprar y me da algo de yuyu la verdad jeje

    El tarmac elite puede ser una buena opcion en q se diferencian las familias??
     

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