Sram DUB para carretera

Discussion in 'Material' started by Núcleo!, Aug 11, 2018.

  1. Núcleo!

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    Hola

    Sram ha sacado un nuevo eje para montaña, el sram dub. ¿se sabe algo de si lo van a implementar para carretera?
     
  2. Ritxis

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    Que se quede donde esta, en el MTB.......por meter más lío en los pedalieres como que no......además que "aportaría" a las bicis de carretera....????
     
  3. Núcleo!

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    Pues imagino que aportaría las ventajas que señalan que hay para las mtb, que según dicen son compatibiliadad, peso, fiabilidad y duración.
     
  4. Ritxis

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    Con lo que hay actualmente para carreteta poco creo yo que aportaria, salvo liarla más con cazoletas y adaptadores
     
  5. Núcleo!

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    Se llama evolucionar, si hubieran pensado eso hace 20 años seguiríamos con las bicis de acero.
    Con ese eje se evitarán tener que hacer bielas BB30 y bielas gxp, ambas valdrán para usarlas en distintos cuadros, lo único será poner en el cuadro el rodamiento adecuado.
    Tengo la idea de ponerme unas bielas con potenciómetro y como tengo dos bicis cuando quiera poder cambiar las bielas de una bici a la otra que son 5 minutos y me gustaría ya que compro pillarmelas con el sistema nuevo si es que las van a sacar, de ahí la pregunta, por si se sabe algo que yo no encuentro nada.
     


  6. carter

    carter el precio del poder

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    Fiabilidad sram? Que hagan algo con el etap jjjj
     
  7. Núcleo!

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    prefiero con cable jeje
     
  8. Ritxis

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    Te parece poca evolución los sistemas que hay.... ..y que todavía halla marcas con cazoletas a rosca.... ...que hasta que demuestre lo contrario es el sistema más fiable y sencillo
     
  9. carter

    carter el precio del poder

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    También fallan, solo tienes que ver las manetas con los problemas k dieron
     

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