Stumpjumper Comp o Cannnondale F2

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por Lumaco, 6 Dic 2007.

  1. Lumaco

    Lumaco Novato

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    Hola a tod@s, ya puse un post parecido en general, queria que me aconsejarais entre la Stumpjumper Comp o la Cannondale F2/F3 para un uso exclusivo de rally. Que os parece esta última para hacer alguna carrera de rally?

    Saludos.
     
  2. juan garcia chinarro

    juan garcia chinarro Novato

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    encima de mi bike...si quieres algo llamame
    hombre yo me pillaria la stumjumper esta muxo mas wapa y esta mejor montada salu2sss
     
  3. SUPERMONA XC

    SUPERMONA XC PARRAO MEMBER

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  4. mister C

    mister C Invitado

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    La F3 por ejemplo,le cambias las ruedas y las bielas,y tienes una super bici para rally.(ademas esta bien de precio)El cuadro caffeine con la fatty tiene un rendimiento de la *****.(tengo una y ando en rally ).La SPE ???
     
  5. Lumaco

    Lumaco Novato

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    Bueno pues ahora el dilema es otro, tengo algo más de presupuesto y no se si sacarme la Taurine 3 o la F1, creo que será la primera, pero sigo pensándolo ya que dudo entre aluminio o carbono, que os parece el cuadro de la Taurine? Gracias de antemano.

    Saludos.
     

  6. CARBONIZATE

    CARBONIZATE Miembro

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    El Taurine es el mejor cuadro rígido de carbono del mercado. Pon en le buscador Taurine y lee alguna cosa.
     
  7. sklador

    sklador Miembro Reconocido

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    a mi el taurine me gusta mucho, pero como anda de peso? no parece muy ligero no?
     
  8. CARBONIZATE

    CARBONIZATE Miembro

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    Sí es ligero. No tanto como un scale pero es ligero. Creo que en talla M son 1250 gramos.
     
  9. Aldebaran

    Aldebaran Destripa terrones

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    Por si te ayuda en la eleccion, yo tengo una stumpy y una F600...
    Elegir entre las dos burras es imposible, porque no se parecen en nada.
    La cannondale es un lujo de ligereza y sube de PM. En cuanto a la stumpy, es una bici para hacer de todo pero sin prisas. Penaliza mas en las subidas pero ganas en control en las bajadas y en comodidad en toda la ruta.
     

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