Tengo una doble, y esta tarde subiendo por un camino un poco tecnico, he probado con la amortiguacion trasera abierta. La sensacion ha sido buena y la contaminacion de la pedalada era minima. Que haceis vosotros?:drive
Yo en la trasera es que, de momento, no llevo bloqueo, ni creo que me haga falta. A veces tengo que desbloquear delante para salvar alguna piedra pues es complicado tirar de manillar si ya vas empinado al máximo. Un saludo.
Hola, subiendo siempre llevo la de atras abierta o en propedal, cerrada sólo cuando voy por carretera. No contamina mucho y si que ayuda. La de adelante, tambien la llevo abierta. Me gusta andar en carretera con bici de carretera, por monte y con doble....para algo están las suspensiones, actualmente contaminan poco y ayudan mucho. Un saludo,
Si la subida es tecnica como comentas es lo mejor que puedes hacer ,pues llevarla abierta te describe todas las irregularidades del terreno convirtiendote la subida en una "alfombra". Si la subida no tiene irregularidades importantes lo suyo es bloqueo para subir sin ninguna contaminación. Pero si eres de los que no les gusta estar todo el dia dandole a la palanquita y no vas a sacar tiempos, propedal siempre y a tirar. Saludos!
subiendo siempre todo cerrado. pero que voy a decir yo como apasionado y defensor de las rigidas. de hecho para subir quien me diera una rigida total.
no digo que no subas bien,pero para mi lo mas importante es no perder nada o lo minimo posible de mi potencia en la pedalada. yo entiendo eso de.. "esque tracciona mas una doble" si juegas con el peso de la bici, y esta no te resta potencia,no entiendo como **** se va mas rapido en una doble. yo tengo una doble y odio horrores subir con ella.decir tambien que no es de rally precisamente,jaja.
Las suspensiones estan para usarlas,no para bloquear. Los sistemas actuales apenas restan eficacia de pedaleo,seguro que la perdida es imposible de apreciar.Y menos ahora con los sistemas propedal. Otra cosa es que la suspension se mueva un poco al pedalear (sobretodo en pie),es mas por el movimiento del cuerpo al pedalear,que por otra cosa.Hay que aprender a ir con las dobles,pues con las rigidas por mal que des pedales,la bici siempre va igual.
En subidas rotas las suspension trasera abierta te da un plus de tracción que puede ser la diferencia entre echar pie a tierra o no hacerlo. Otra cosa distinta es una subida en muy buen estado y en la que te pones de pie.
Siempre he sido defensor de las rigidas (he tenido unas cuantas),pero desde que tengo la doble mi opinion ha cambiado.Comodidad llaneando,seguridad bajando y buena traccion subiendo.Lo mejor es no probarlas porque si no picas. Un saludo
Yo no se si sera mejor abrirla o cerrarla supongo que ira a gustos, yo siempre abierto para subir,bajar, almorzar, beber birra jajaja y tengo el amortiguador bloqueable.
Delante la verdad es que NO la bloqueo NUNCA. No me suelo poner de pie en las subidas y no me afecta apenas subiendo. Detras, el propedal solo lo pongo cuando voy subiendo o llaneando por asfalto y llaneando por pistas en buen estado (eso si me acuerdo). En los demas casos, siempre abierto. Como dicen por ahí, la tecnología de las bicicletas de ahora hacen que apenas se vea perjudicada la pedalada por la amortiguación.
por lo que veo soy el unico aqui que sube de pie con la tranca metida. porque sino es imposible que no noteis perdida de potencia.
Y eso es mejor que ir suelto?Se puede ir igual de rapido sin poner toda la "tranca" y no machacas tanto la mosculatura,lo que puede que con el paso de los km,te ayude a poder correr mas. Cada uno tiene su estilo,pero nadie puede asegurar que su estilo sea mejor que otro. Yo tengo claro que subo igual de rapido o lento con la bici bloqueada que sin bloquear.
Pues yo con la Pitch, de subida en una trialera que se la tenia jugada y siempre patinaba, con todo abierto, ya he subido dos veces seguidas. Eso si, si no controlas el pedaleo y el movimiento del cuerpo, se nota mucho "bamboleo". Pero tracciona muuucho mas.
Para algo estan las regulaciones , y los sistemas propedal .Si la bici es de rally no tiene por que dar problemas subiendo ,ya que con las presiones de precarga que hay que llevar casi no afecta en el pedaleo .En mi caso pongo el propedal y parriba
