El otro dia alguien volvio a preguntar si se podia poner en caso de apuro un tubular normal en una llanta de cubierta. Hablamso de tubular tradicional no de un clincher-tubular de TUFO. Bueno aprovechando que ayer iba a montar unas cubiertas nuevas en mis ruedas y que encima estas no necesitan fondo de llanta y que tengo algun tubualr por aqui , hice la prueba El tubular entra perfectamente en al llanta cubierte, demasiado bien, para mi gusto. La garganta de la cubierta no deja que el tubular "asiente", queda como colgado. Hinchado a tope, queda algo mas sujeto, pero se puede mover facilmente empujando con la mano. Por lo que no se me ocurrio ni intentar rodarlo. Solo y unicamnete podria usarse en caso de rotura cubierta y que alguien te prestase tubular, pero solo ANDAR EN RECTA NO MAS DE 10 a 15km/h y EN CURVAS!!!!????CASI PARADO. Vamos yo antes le "metia en el roto" un envoltorio de barrita doblado, ya lo he hecho y aguanta en verano extremeño 15 a 20 km despacito FOTOS
Juassss.....yo una vez (paris roubais hace 3 años) arregle una raja en la cubierta, con un cacho de powerbar (antes de eso probamos a pegar un parche sin tener pegamento pero no funcionó)
Jejeje, ya lo veo ya, al final vamos a parecernos a Maguiber. En ocasiones algún invento que otro nos saca del apuro. Un saludo
Pinchazo, sin camara, sin parches.... Bici "hibrida" por decir algo, de aquellas de freno varilla. Pues como no era cosa de quedarse tirado en mitad del barbecho!!!! Pues a llenar el espacio de la cubierta/llanta con pasto bien compactadito y a volver hasta el pueblo!!!!! Menos mal que aquellas llantas de acero no les afectaba nada.....
