Tubular y llanta de carbono...

Discussion in 'Material' started by m.bolanos, Sep 11, 2018.

  1. m.bolanos

    m.bolanos Miembro Reconocido

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    Hola,
    Alguien ha tenido un problema asi?, al despegar el tubular de una llanta de carbono se ha despegado la ultima capa de carbono en un par de trozos.
    La llanta es china.. fa720da0-7e37-4bd2-a653-d3bafd3e466e.jpg 34daa5a1-5c56-4bc8-b74b-9aaec321694d.jpg
     
    Last edited: Sep 11, 2018
  2. Rocafu

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    Si la llanta es china, ya te respondes tu solo.


    Un saludo.
     
  3. SANTITOS

    SANTITOS manzanita

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  4. Diego Sarmiento

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  5. yeyou89

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    ¿Ha sido con mastik o cinta?
     


  6. m.bolanos

    m.bolanos Miembro Reconocido

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    Rocafu, estaras conmigo en que mas del 80% de las llantas de perfil que ves por ahi son chinas, asi que no creo que sea el unico motivo.
    Mastik, concretamene el Continental para carbono.
    P.D. Gracias a todos, en principio es la capa final, lija fina y a correr.
     
  7. Rocafu

    Rocafu Miembro activo

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    En mi caso, es al reves...yo diria que un 80% NO son chinas. Pero vamos, que si compras ruedas de este tipo estas comprando muchas papeletas para que te de problemas. Yo desde luego nunca montaria nada de esa procedencia si mi seguridad depende de ello.

    Saludos.
     
  8. txinor

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    Siendo con mastik de carbono, te diría que es raro raro, porque según mi experiencia pega algo menos que el mastik normal y bastante menos que la cinta, indistintamente de la procedencia de la llanta ( creo que es muy fácil echarle la culpa al chino, cuando hay un montón de supuestos fabricantes no chinos, que traen llantas de china...).
    Si es una capa fina no le daría importancia, de todas formas controlarlo por si acaso...
     
  9. m.bolanos

    m.bolanos Miembro Reconocido

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    Gracias, en el futuro tendre cuidado al quitar el tubular
     

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