1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Varias dudas sobre mecanica...

Discussion in 'Material' started by huelva_Es, Mar 20, 2010.

  1. huelva_Es

    huelva_Es Miembro

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    Lo primero deciros que estoy poco avezado en la mecanica de la bici de carretera, pero estoy cambiando la transmision casi completa de una y me surgen dudas...

    Sois partidarios de los eslabones de union rapido ????

    Cuando se pone el cassete, aqui he leido y me han dicho de todo, sobre el nucleo de una rueda nueva, tengo que engrasar sobre este, o no hace falta????

    (resuelto, ya he visto que el tornillito dichoso esta por un lado de la maneta debajo de la gomita....) Y lo ultimo, para poner unas manetas tiagra, por mas que echo la maneta para abajo, no consigo ver el tornillo de apriete por ningun lado... Tengo que desmontar algo antes (resuelto, ya he visto que el tornillito dichoso esta por un lado de la maneta debajo de la gomita....)?????

    Muchas gracias por vuestro interes...
     
    Last edited: Mar 20, 2010
  2. The Natx

    The Natx Miembro

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    Yo llevo eslabon rapido en la bici de carretera porque me venia de serie y ni me entero que esta ahí,ademas cuando tenga que quitar la cadena por cualquier razon es mas practico para sacarla,lo he llevado muchas veces en la mtb y cero problemas.
    Sobre lo de engrasar el nucleo no es nada obligatorio,pero no esta de mas.Tengo unas ruedas shimano y no le hacen falta engrasar para nada y al reves, en unas DT que tengo, cada cierto tiempo le tengo que poner una pequeña capa de grasa para que no me haga ruido al pedalear.Asi que tu decides.;)
     
  3. superfly

    superfly Miembro Reconocido

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    yo tambien llevo eslabón de union rapido y es muy comodo para sacar la cadena,limpiar,engrasar,limpiar cambio,roldanas,etc...no hace falta engrasar el nucleo.
     
  4. mitxz1

    mitxz1 Miembro Reconocido

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    Yo llevo eslabon rapido en las 2 bicis(carretera y btt) desde hace 2 años.Cero problemas.
    De engrasar el nucleo nada
     
  5. bertobp

    bertobp METTAlero

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    -El eslabon rápido es el mejor invento de la década!!!
    -Grasa al nucleo no es necesaria y te evitarás que se enguarre sin falta..
     


  6. Kevin Carcel 94

    Kevin Carcel 94 Miembro

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    Muy buenas, tenia una duda, el caso esque me estoy arreglando una vieja bh de carretera de mediados de los 80, la bici esta en buen estado pero le quiero cambiar cosas, mi duda es la siguiente, tiene una transmision de 2x5, osea el cassete tiene 5 marchas, me gustaria cambiarle las ruedas ya que estan viejas, y claro las nuevas llevarian un cassete de 8 o 9 v, lleva los cambios en el cuadro, la palanquita esa pequeña que lleva en el cuadro... y claro como es de cinco velocidades, me preguntaba si esa misma palanca me serviria o tendria que comprar una maneta ya moderna para el manillar y tal.... Y si es asi se me iria del presupuesto... por eso quiero saber si la maneta que lleva en el cuadro me podria servir aunque sea mas velocidades, la verdad esque cuando meto la quinta la palanca sigue teniendo recorrido, como para dos o tres velocidades calculo a ojo... pero no se si se podra o no... Asi que esta es mi duda chicos!! gracias!. La bicicleta en cuestion es una bh L6000.
     

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