VENDIDO DT Swiss 340 Disc, DT EX500 y radios DT Comp (2.0-1.8) a ESTRENAR

Hola, muy buenas.

Como se puede ver en las fotos, la rueda está completamente a estrenar.


Buje DT Swiss 340 Disc IS (6 bolts) 135mm. 100% Swiss made.

Llanta DT Swiss EX500 SBWT welded® (unión de la llanta soldada), 21 mm de garganta.

Radiada a 3 cruces con 32 radios DT Swiss Competition conificados (2.0 - 1.8 - 2.0 mm).

Probablemente no haga falta decir mucho más del buje, pero para el que no lo conozca, el 340 utiliza el mismo mecanismo de funcionamiento interno Ratchet System que el afamado 240s y comparten el mismo sistema de sellado (labyrinth seal system). La misma calidad de fabricación y fiabilidad a prueba de bombas, con un peso ligeramente superior.


El peso de la rueda es 1060 gramos.

Precio 175 euros, gastos de envío no incluidos .

Por favor, el precio no es negociable. Solo el buje ya vale más de 200 euros en Chain y la rueda montada se dispara a 275.

Un saludo.

 

no será l'estany de cullera ¿no? si es así a final de mes te la veo, si no la has ventido

 

Me temo que no

Yo vivo en Girona y tú creo que te refieres a Valencia. No obstante, siempre queda la posibilidad de enviarla...

Un saludo y gracias por el interés

 

:saltador

 

te interesa cambio por una psp pirateada y con tarjetas de memoria funda juegos etc...? mi correo es mvd1982_8@hotmail.com

 

Te agradezco la oferta pero solo estoy interesado en vender la rueda.

Un saludo

 

¿la rueda es para tubeles? ¿lleva cierre o no? ¿el buje es de los que hacen ruido de motosierra? te digo lo de motosierra porque tenía uno el 240 que cantaba muy bien cuando dejabas de pedalear, era perfecto, y me arrepiento de desacerme de él
un saludo

 

Actualmente DT Swiss no tiene en su catálogo ninguna llanta que sea tubeless propiamente dicho, no obstante, se puede tubelizar sin problemas con cualquiera de los kits disponibles en el mercado, notubes, DT, sin camaras...

La rueda va sin cierre pero si te interesa, te la puedo entregar con un Shimano XT negro a estrenar que tengo por ahí guardado.

Respecto al buje en sí, como comentaba en el mensaje de venta el mencanismo interno viene a ser el mismo que el del 240s que tenías (embrague de la rueda libre mediante coronas dentadas y mismo sistema de sellado), por lo que a nivel funcional no notarías ninguna diferencia, ruido de motosierra incluido :cunaoo

Un saludo!!

 

A propósito de la penúltima foto...

El flash ha hecho más acto de prensencia que en las demás y siempre es un poco "escandaloso", dando un aspecto más sucio. Las manchitas blancas que se ven es polvo o reflejos del flash, y el color marrón de dentro del eje no es óxido o barro, es grasa seca que ha cogido ese color. El eje es de aluminio, es imposible que pueda oxidarse.

 

no te esfuerces que la rueda tiene una pinta estupenda y buen precio

 

;-)

 

MPs contestados...

 

¿Dónde anda la luna... ?

 

De nuevo contestados todos los MPs.

La cosa parece que se encauza...

 

tienes privado, haber si me lo arreglas bien