¿Specialized FSR Expert 120 o.......?

Me refiero a este montaje Álvaro que es el que sale en la página de Itm y lo de los frenos me habré equivocado con la revista que dices. ¿Que tal los Avid que ponen aquí? Serán hidraúlicos ¿no?

Cuadro: Santacruz Heckler
amortiguador: Progresive 5th Element Air
Horquilla: Maverick
Dirección: Chris King 1"1/8
Potencia: Maverick
Manillar: Easton Monkey Bar
Tija: Thomson Elite
Sillín: WTB Rocket V Comp
M.Cambio: Shimano XT
M.Freno: Avid Juice
Cambio: Shimano XT
Desviador: Shimano XT
Frenos: Avid Juice
Bielas: Shimano XT
Eje pedalier: Shimano XT
Pedales: Crank Bross Candy
Cadena: Shimano XT
Buje del: Maveric
Buje Tras: Shimano XT Disc
Llantas: Mavic Xm-719 Disc.
Radios: DT Swiss Champion Black
Cubiertas: Intense Plegable
Cassette: Shimano XT

Kabra la calle es Antonio Pérez 16, el metro creo que es el de Avda. de América.

1.-Mitrhil
2.- Gory
3.-Kabra
4.-Ignacio-

:scratch

je, je, igual que las KDDs, ¿Es grande la tienda? a ver si nos van a echar. :shock:

 

olvídate de la horquilla máverick....

 

Los avid son hidraulicos, si ignacio, y por lo visto an muy bien, sin kegar a los hope mono mini, pero van bien....
La horkilla maverick, la pone de pestosa...una talas o una minute cn el it te iria de lujo..
Tendras un problema, q con semejante pepino en ksa, y cn tu niño se aficione a lo ACG, te va a pedir otro.... :wink: :wink:
Bueno...pues arece ser q el superlight pilla cerca de mi...me llevare la ultima nomina, el dni y demas... :mrgreen: :mrgreen:

 

Dios ignacio- eso es un pepinazo con mayusculas, yo slo le cambiaba la horquilla por una TALAS y a correr!!!!
pero eso creo que va a ser muy caro....
Segun el solo bici para que eches cuentas

Cuadro: Santacruz Heckler
amortiguador: Progresive 5th Element Air
Horquilla: Maverick SC 32
Dirección: Cane Creek S2 rodamientos sellados
Potencia: Thomson elite
Manillar: Easton ea 50
Tija: Thomson Elite
Sillín: Flite gel flow
M.Cambio: Shimano XT
M.Freno: Shimano LX hidraulicos
Cambio: Shimano XT
Desviador: Shimano XT
Frenos: Shimano LX hidraulicos
Bielas: Shimano LX hollowtech II (eje integrado)
Eje pedalier: N/A
Pedales: No incluidos
Cadena: Shimano HG-93
Buje del: Maveric
Buje Tras: Shimano LX Disc
Llantas: Mavic Xm-819 Disc.
Radios: DT Swiss Champion Black
Cubiertas: Shwalbe big jim
Cassette: Shimano XT

PRECIO: 2995€
PESO:12.98kilos

Yo cambiaba la horquilla por una TALAS q es mejor y mas barata y te queda un pepino de impresion

 

JUas...yo tengo ka duda del siglo..Si pillo el superlight, pecare en las carreras pero no en las rutas y en la globeria..., si pillo el m5, pa correr de lujo, en la globeria iria mas menos bien pero en la sierra.,....umm ?¿Que hago?¿?¿

 

la mia (Heckler) se quedo en 12.800 y sin ningun extra en peso (las ruedas que llevo son pesadas (aro mavic xm 321 y los bujes y radios de abejaruco), los frenos avid mecanicos, XT). con unas XLy Sram bajas seguro, esa horquilla pesa poco pero no hablan muy bien de ella. Suerte en la elección si quieres bajas trialeras seguro, por aplomo y geometria..........la Heckler :mrgreen: :mrgreen:

 

kabra, vaiquer corre con la Fuel :wink: ,

Ignacio la bici que pones con una Talas, aunque sea la R :shock:

 

Una Superlight bien montada es un bicho de competición. El amigo Kirk Molday fue campeón nacional XC con esta: :love :alabando



Ten en cuenta que la puedes dejar en unos 10Kg., puedes bloquearla si hace falta, y rigidez no te va a faltar. La diferencia es de 300€ mas o menos. Para mí no hay color

Salud



PD: Si vas a Ltmracing en Metro la estación que te coje más cerca es Cruz del Rayo. Sales en impares y lo tienes al lado.

 

ignacio-, yo te veo mas con una blur. Ah, cualquier monteje que hayas visto no es "oficial". Todos los montajes son personalizados y lo que hayas podido ver no son mas que ejemplos de montaje, pero no de catalogo tal cual como en otras marcas. Esta claro que con esa filosofia pondria una talas y de transmision segun quieras gastar pero con lx-xt y unos hope vas mas que sobrao

kabra-xc, si me pillo la superlight que es mas que probable es porque tengo una rigida, sino como unica bici yo no lo haria. Tio que te gusta mas apretar a los pedales que a mi y vas a pasar de un cuadro rigido de 1200 a uno de 2400, que te va a dar algo :mrgreen:

 

gory, el lunes voy y le veo, sime gusta y tal, pues me lo pienso, sino, el m5.

 

Pues no tenemos peligro ni na!!!

Si lo se no os digo nada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

He visto que la Heckler pesa lo mismo que la mía (Heckler 12.900 y Decartón 12.600). A poco que pueda hacerle alguna cosa la pongo igual.

Gory tu has hecho la Rompepiernas, esa ruta la hago yo 2-4 veces por semana, es una revienta bicis y por eso quiero asegurar dureza.

Por lo que he visto no voy a empeorar en subidas, en bajadas no mejoraré pues no doy más de si, pero gano en dureza de bici. Por eso me tira más la Heckler o la 4X.

¿La bici roja del chico sudamericano que venía en la Casa de Campo era una Heckler? ¡No podía moverla! Si era una Heckler ¿que la pasaba para pesar tanto? Me dijo que pesaba 15 kilos :shock:

 

montaje freerider...mira la de garypalmer...

 

si, era una hekler, pero lleva una horquilla de free, amortiguador de muelle y ruedas bastante brutas, unido a discos de 200, etc

Si esa bici la montas con talas, 5 elemento de aire, discos de 180-160 y componentes ligeros pero resistentes, como lleva mithril por ejemplo la dejas en 12 kilos y aguanta mas que de sobra lo que quieres.

La blur yo creo que tb te aguantaria aunque la zona sea bastante dura, lo que pasa que el mantenimiento de una monopivote siempre va a ser menor. Yo te decia la blur porque para rutear creo es mejor, pero si le vas a dar mucha tralla..... :eh?

 

En el caso de que te quedes co la Heckler cambiale la Maverick por una Fox Talas RLC130. Te ahorrarás unos gramos y ganarás en ajustes y en comodidad.
Ahora la tienes en stock en gris plata anodizado, así que te hará juego con esas canas de la barba. Te falta una boina a juego, jejeje.
Por cierto, mañana colocaré (si me las pasa Tonifane) unas fotiquis de mi Blur montada y estrenada. ¡Cómo sube y baja la condenada!
Otra cosa, tienes ahora en ltmracing packs de cuadro+horquilla a un precio acojonante. Estudialo.
Un saludo.

 

Gracias Eras.

Si, parece que la Talas está adjudicada porque es lo que me comentáis todos.

Pon la Blur en cuanto la tengas aunque yo no entiendo nada de bicis, todas me parecen iguales, bueno no, realmente la Santa Cruz me parece feísima y la Specialized muy chula pero las demás, son todas iguales y no entiendo cuando veis una simple foto que no se ve nada de nada y decís: ¡***** que montaje más chulo! :scratch ¡¡Pero quer montaje! Yo no veo ná.

 

Je je je, a mi pasa igual :mrgreen:

 

Es más, he tenido la oportunidad de probar bicis con montajes full de la full, lo más de lo más, ya sabeis, xtr, etc etc, pero, sinceramente, no noto más. El xtr funciona igual que un xt, y lo mismo pasa con el resto de componentes. Al menos esa es la sensación que tengo yo, que no compito ni nada. Pero vamos, que os puedo asegurar que, al menos yo, bajo igual con una black que con una fox. Y subo igual.

 

Álvaro otra opinión que he cazado por ahí:

Ni te lo pienses; la heckler con lo ojos cerrados. La blur es una caja de ruidos y tiene un mantenimiento que mas vale echarse a llorar. Con la heckler subes igual de bien que con la blur y aparte si decides de meterte en trialeras jodidas veras lo que es una bicicleta completa. Mantenimiento nulo.

FIN CITA.

Empiezo a tenerlo más claro.........durante los próximos diez minutos que alguien me diga lo contrario

 

Yo tengo un amigo que con la heckler sube la mar de bien :?