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A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Tema en 'Bicis 29' iniciado por fer83, 21 Oct 2012.

  1. shanal

    shanal Miembro Reconocido

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    Muchas gracias compañero, al final me compre este

    https://es.aliexpress.com/item/FUTU...lebar-mtb-use-3K-finish-31-8/32662619856.html

    La bici es blanca y azul veremos como queda .... y una tija a juego :)
     
  2. dinamometrico

    dinamometrico Novato

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  3. juan 007

    juan 007 Miembro

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  4. Tdjz3

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    Sólo tres o cuatros vueltas de film y luego líquido antipinchazos
     
  5. Tdjz3

    Tdjz3 Miembro activo

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    En cualquier ferretería lo puedes encontrar, mejor de 10 centímetros de ancho, así sobra por los flancos.
     
  6. mir2006

    mir2006 Novato

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    He intentado tubelizar las Juggernaut en las llantas de la Tank y no he podido.
    Lo he probado con cinta aislante, cinta doble cara y film... y creo que el problema viene por 3 cosas:

    - La válvula que he comprado es tubeless tipo Presta pero al apretar la rosca exterior no queda sujeta ya que la rosca llega al final sin haber tocado la llanta prácticamente.
    - Las cubiertas están bastante deformadas del embalaje
    - Me falta caudal de aire, debería usar un compresor... pero el que tengo creo que no sirve para el tipo de válvula que he puesto

    Algún consejo??
     
  7. shanal

    shanal Miembro Reconocido

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    Te va ser dificil con esas cubiertas, yo ya ni lo intente las tengo en casa si alguien las quiere se las vendo baratas :).
    Yo solo te puedo aconsejar que te pases por un taller de estos que cambian ruedas a todas horas, tienes mucho caudal en sus compresores para mi fue la solución definitiva :)
     
  8. casas17

    casas17 Novato

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    No sé si lo habrás probado pero intenta quitar el obus de la válvula y mete aire con compresor si no lo vas a tener difícil.
    Es la mejor manera de meter caudal de golpe.



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  9. mir2006

    mir2006 Novato

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    Nada, gracias pero no lo consigo...
    Tendré que probarlo con un compresor, iba a probarlo con el del kit anti pinchazos del coche pero con la válvula Presta no puedo así que tendré que ir a un taller o mirar si hay algún adaptador para la válvula.
     
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  10. Sukaldun

    Sukaldun Miembro activo

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    Tienes adaptadores en cualquier tienda...... incluso en Decathlon. Yo siempre llevo uno conmigo por si en una ruta se me fastidia la botella de CO2 o cualquier percance, y tengo que pasar por una gasolinera.
     
  11. juan 007

    juan 007 Miembro

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    Buenos días, respecto a lo de que la tuerca exterior no aprieta sobre la llanta quizá lo puedas solucionar con una arandela.
    Y a lo mejor puedes también poner una junta torica entre la arandela y la llanta para rizar más el rizo.
     
  12. jim-x

    jim-x Miembro Reconocido

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    correcto, es una buena solución.
    Yo en mis dos bicis con llantas de carbono le pongo la tórica entre la arandela roscada y la llanta,así evito pequeñas perdidas por esa zona.

    En el tema tubelizar os cegais con el caudal de aire y neumáticos,es mayormente problema de llantas en estos casos no preparadas para ello.(aumque la mayoria se dejan al final)

    Por cierto, comentó el forero con problemas para tubelizar que en vez de la Juggernaut Pro le llegaron las Sport,creo tenias que ni que sea mandar un correo a la tienda, por otro lado si puede poner una foto del perfil del neumatico....por si pusiera alguna nomenclatura que se nos escapa.
     
  13. mir2006

    mir2006 Novato

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    Bueno, me he sacado la idea de tubelizar de la cabeza y he comprado un par de cámaras Schwalbe y a tirar millas, a veces creo que nos obsesionamos demasiado con aspectos técnicos de la bicicleta y luego nos olvidamos de disfrutar cuando estamos subidos a ella. Cambiando cubiertas y cámaras ya le quito casi 3kg de un plumazo así que contento igual.

    Y exacto, me llegaron las Sport en lugar de las PRO, o al menos eso pone en la cubierta. Son mejores las Sport o las PRO?
    IMG_4465[1].JPG IMG_4466[1].JPG IMG_4467[1].JPG
     
  14. Tdjz3

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    Las PRO son medio kilo más ligeras, pero más caras.
     
  15. Tdjz3

    Tdjz3 Miembro activo

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    Según la marca pesa 835 gramos la cubierta de 4,0
     
  16. tole bikers

    tole bikers Miembro activo

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    Por dónde puedo y me dejan
    para que te ajusten las válvulas a la llanta arandelas juntas y a tirar millas
     
  17. jim-x

    jim-x Miembro Reconocido

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    840 y 880 me pesaron las mias, no son especialmente caras unos 65€ cada una......el tema rendimiento ya se ha hablado mucho por aquí de ellas.
     
  18. Tdjz3

    Tdjz3 Miembro activo

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    Según tu experiencia, irían bien para terrenos poco pedregosos?
     
  19. mir2006

    mir2006 Novato

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    Les he mandado un mail pero dudo mucho que me envíen las PRO, ya os comentaré.

    Otra cosa... mido 1.82m y mi Tank es una L pero aun así creo que el manillar lo tengo muy bajo, voy con la espalda demasiado agachada y no voy cómodo. Qué soluciones hay? Poner una potencia con inclinación y un manillar riser para subirlo? Porque la tija del manillar de la Tank no se puede extraer más no? O sí?
     
  20. Frijolito

    Frijolito Miembro activo

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    Yo monté en la TANK una potencia MSC de 60mm y de 17 º de elevación, para tener el manillar un poco más alto, pero no fue hasta que cambié la horquilla y puse un montón de casquillos, que conseguí una postura cercana a mis gustos. El manillar Renthal Fat Bar, también me ayudo a ganar altura.

    Para tubelizar, monté válvulas presta de MSC, que llevan un tórico antes de la tuerquecita, y sin problemas. Para tubelizar las Kenda, como había más holgura con la llanta, tuve que darle más vueltas de film (unas diez). Ahora para las Schwalbe me han bastado cinco.
     

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