A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Yo era el 2 año que iba, el enlace nuevo x la zona quemada complicada y la bajada peligrosa. Ruta técnica

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Buenas a todos, después de mucho leer este hilo y sondear el mercado de Fats para el presupuesto que tenia (algo menos de 1.000€) al final he pedido una Silverback Scoop la cual creo que calidad/precio es de lo mejor actualmente.

La pedí hace 2 semanas y por fin el Viernes me enviaron un mensaje que ya les había llegado..... Que ganas ya de estrenarla !!!!

Os paso la foto que me enviaron
Cuando la tenga en casa ya la presentaré debidamente

 

Esta fue mi cuarta mountemplaria, y segundo año con fat , hace dos años con una de aluminio

 

Esa bajada telita

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necesito ayuda otra vez
modelos de horquilla rigida carbono 135x15 y 150x15 ... vale entiendo que el eje es de 15 en ambos, y la otra media a que se refiere al ancho para el balon del neumatico?
gracias

 

El ancho (o longitud mejor) del eje

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Con lo de tubelizar la fat tank alguien lo ha hecho?

 

Existen bielas para platos con BCD de 64mm?
Me refiero a bielas que sólo se les pueda poner un plato de esas medidas, no las típicas bielas con medidas para BCD 64/104 a la vez.

 

P_humanes, si buscas el post #15753 verás como tubelicé las ruedas de mi Tank.

 

Ok gracias aver cómo se hace eso que no lo se ....jajaja

 

Hola, tengo una Scoot Big ed y voy a tener que cambiar los rodamientos del pedalier, se que es un press fit, pero tengo un cacao de medidas que no me aclaro y después de desmontar e visto que no vienen sellados, no sé si estos me podrán servir https://www.bikeshop.es/eje-de-pedalier-rotor-press-fit-41-30-acero/95542.html, supongo que la tendré que llevar al mecánico porque no tengo las herramientas necesarias, pero por lo menos ir con las ideas claras, gracias.

 

el film luego se corta o se queda asi por fuera?

 

He estado pensando en poner un cassette con un piñon más grande en mi fat, ya que por las zonas que frecuento voy bien con el plato grande pero me gustaria tener espacio para por si en un momento dado, me hace falta uno mayor, es decir poder tener ese margen.
El problema es que no tengo muchas ganas de desembolsar la pasta que cuesta una transmision completa de 11v con, por ejemplo, un 11-46.

He aqui mi duda: Sabiendo que los cassettes de 11v tienen piñones que van sueltos, alguien sabe si se podria (o es muy descabellado) comprar un cassette de 11v por ejemplo 11-46 y colocarlo retirando uno de los piñones "libres" de tal manera que se quedara en 10v? Sabiendo que tendria que cambiar cadena tambien, la duda principal que tengo es si quedaría bien encajado en el núcleo, aunque me parece complicado...

 

No funciona. El espacio para 10 y 11 es el mismo si dejas un piñon sin usar el cambio no sincroniza con el casete. Vamos que los clics no quedan en su sitio

 

La mia viene con las bielas E-Thirteen y lleva estos
https://www.bike-components.de/es/e-thirteen/BB92-Innenlager-p44428/

 

Que desarrollo llevas ahora mismo?1x10?.
Lo mas grande que yo sepa para 1x10 es el casette 11-42.

 

La mía trae las mismas bielas, pero los rodamientos son distintos a los que me pones, viene sin ese separador o como se llame, solo los rodamientos, no sé si su anterior dueño los cambió, ahora me queda la duda.

 

eso es lo que llevo actualmente, pero bueno me quedo sin ese plus de un piñon de 46 jajajaja

 

Yo seré una especie en peligro de extinción, sigo llevando 2 platos 22-32 y con el 11-40 jejeje

 

Yo llevo plato de 32 con 11-42 y la verdad que pensé que me haria falta un 30 o un casette mas grande pero voy genial y por donde yo salgo hay buenos desniveles y sin muchos problemas,en el fondo es la misma desmultiplicacion que un 26/36 que es plato pequeño y piñon grande en un 2x10 cualquiera.