Aerodinamica de ruedas

pues yo no entiendo este cuadro porque me parece imposible que en aerodinamica no este en primer puesto la zipp 999, ya que creo que este modelo es rueda delantera 808 y lenticular trasera, de todas las que aparece no creo que sea mejor que esta ningun

 

que diferencia hay en aerodinámica entre unas zipp 4004 y unas bontrager aoerus 5.0

 

impresinante klyde la que has liado desde abril hasta ahora, son mas feas las leigth weigt o como se diga,tu me entiendes

 

:laserkill impresinante klyde la que has liado desde abril hasta ahora, son mas feas las leigth weigt o como se diga,tu me entiendes ,son mucho mas bonitas las zipp

 

En ese cuadro las 999 no son las más rapidas porque el test se hizo en velodromo, y la lenticular es la rueda más rapida en condiciones de viento lateral.

Si el velodromo esta cerrado,,,

 

a todo esto, una rueda lenticular trasera para subir un puerto debe ser un concepto muy erroneo, no? pk a baja velocidad no creo que mantenga sus propiedades aparte del elevado peso...(pregunto)

 

Entonces, despues de todo esto, cual serian las más recomendables para todo uso, du, tri y carretera

 

y esa comparativa, donde se encuadran las hed stinger o las hed jet?