tengo una duda tengo unas bielas fsa 50/34 le podria poner un plato de 36 dientes? esta mañna lo he consultado y me han dicho que sin problemas que seria quitar uno y poner otro no?
Lo que has dicho, es quitar uno y poner otro. Y no sólo puedes poner un 36 también un 39 para bielas compact, por lo que tendrias un 50/39 para días que andes por zonas muy llanas y para días duros el 34 o el 36 si estas fuerte.
pero OJO!!! si llevas bielas record 2007 (por ejemplo) solo puedes poner plato de 36 campy lleva 4 tornillos a 110mm y el 5º mas desplazado
Otra duda al hilo de esto ¿Y si le ponemos un 52 en lugar del 50? ¿Habría que desplazar el desviador o podría seguir en la misma posición que con el 50? ¿¿Existen platos de las FSA K-Force One en 52 dientes?? investigando en su web creo haber llegado a la conclusión de que solo esta en 50 y 53 Saludos
Comenta que tal el cambio, por favor, yo ando con la misma duda: cambiar el 34 por el 36, aunque es un desarrollo menos lógico (hay más relaciones similares) pero por probar...
Yo hice el cambio inverso e incluso en plato ke puse es shimano y las bielas son sram y el plato grande es sram y sin problemas.
Yo vivo en el llano y con el 50/34 no tengo que cambiar de desarrollo en todo el año, me vale para sacar medias de mas de 30 por donde vivo y me vale para subir los puertos mas duros de los pirineos. Que ganas de andar jugueteando que tiene la gente. Yo ya he pasado por los pirineos con 39x25 y que quereis que os diga, para vosotros esos desarrollacos. Repito lo que dije en alguna ocasion. Soy un poquito mas feliz ciclisticamente hablando desde que tengo compact.
si todo este tema es pq me estan ofertando unas bielas fsa slk de carbono por unos 120 euros con eje integrado incluido y lleva 50/36 y yo actualmente llevo 50/34 , y mi intencion es cambiar el plato 36 por mi 34.gracias por los consejos. mirando pesos entre un juego de bielas las q tengo ahora las grossamer de aluminio y las slk de carbono no hay tanta defirencia de peso sino recuerdo mal no llega ni a 50 gr.....
