Canyon 2006

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Petrolero, 14 Dic 2005.

  1. Carbonboy

    Carbonboy CarbonÃssimo!! Moderador ForoMTB

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    la torque eran 150?? hablo de memoria.. a la 6 de la mañana y tajao como una mona..q me rectifiquen..plis!!!!!
     
  2. Dirt_rookie

    Dirt_rookie Miembro activo

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    Si es que al final me voy a decidir por canyon menuda atención al cliente tienen....

    Todo y que no tienen los mismos componentes que una 2danger por el mismo precio que la yellowstone....esa horquilla manitou R7 me vuelve loco..XDD

    Ya se que pedir por reyes..XDD O esto o una Rock Machine
     
  3. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    Que gozada, 121 páginas de Canyon. Pena que este en Alemán.
     
  4. vidalin

    vidalin Yihadista Castron

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    Donde estan esa 121 paginas????A mi me da lo mismo que esten en aleman,yo hago como con la playboy americana,que solo veo los "santos":mrgreen:
     
  5. Castron culonegro

    Castron culonegro C'est magnifique!!

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    Que te me calientas vidalin!!! :D

    A ver quien se pilla el calenton supremo y se trae una Torque.
     
  6. jag

    jag Rot Member

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    La torque 150? y las nerve esx 145?. No encuentro justificación para la torque entonces. La nerve con medio cm menos es mucho más ligera e incluso menos "pesada" a la vista.
     
  7. Migue

    Migue Miembro Reconocido

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    La torque da 165mm o al menos es lo que pone en el cuadro justo debajo del anclaje superior de amortiguador.
     

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  8. Carbonboy

    Carbonboy CarbonÃssimo!! Moderador ForoMTB

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    eso perdon por confundir a la peña..es q ayer la noche me confundía como a Dinio..
     
  9. Migue

    Migue Miembro Reconocido

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    He editado el mensaje anterior poniendo una imagen que creo que aclara mejor el tema.
    De paso se ve el ajuste que tiene la pletina donde apoya el amortiguador que tiene toda la pinta de ser para variar la geometría de la bici, fijaros que además de varios anclajes lleva untornillo en la parte superior que parece hacer de tope variable para el desplazamiento de esa subpletina.
    ¿alguien sabe exactamente que es?
     
  10. Zubi

    Zubi Miembro activo

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    A mi me parece que la pieza que se ancla al amortiguador no tiene agujeros, sino que una guía, donde se insertan los dos tornillos. El anclaje en el cuadro tiene tres agujeros, con 2 tornillos y un pasador donde esta el anclaje de regulación. Todo esto para realizar el cambio geometrico que menciona Migue.
    Primero se deben de posicionar los dos tornillos de anclaje, pero no se aprietan, se regula la posición del anclaje del amortiguador con el tornillito superior y luego se fija la pieza apretando los 2 tornillos. O por lo menos esto lo que se me ocurre.
     
  11. pjfa

    pjfa Desde Portugal

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