uyyy..que mal se queda asi conjuntada con el azul. No se como sales a la calle con algo asi. PRECIOSA!! Lo mismo ahora que han bajado un pelin los precios se ven algunas mas.
como ya te comente yo tengo El Cuervo, la gorda de la familia. Y conozo, vamos a ver.....Angel, Alex, Pere, Rovira, Tempo, Salvi, Marc, Jampi, Edgar...9...si 9 cuervos mas Esperemos que el caballero que diseña las suelda a mano estas maravillas no se cansé de su magnifica labor.
Hombre Valmesado cuanto tiempo, todavía me acuerdo de la bajadita que me enseñaste con la klein azul, ya me dijiste entonces lo de tu bici nueva, muy chula, aunque no se ti acordaras de la mia (cannondale negra) que tenía puesta una horquilla de 80 mm, la cambie por una skareb de 100, no veas como baja!! A ver si podemos coincidir algún día que estes por las navillas, antes de que empiece a nevar. Si te animas dame un toque.
Jejeje.. sí, unas cuantas vueltas sí que le he dado... Pues SI, se pueden poner bieletas de 6" a una El Ciclón. El coste de la operación es 1.790€ del El Ciclón "básico" más 380€ del kit de bieletas de 6" con amortiguador Fox DHX 5.0 Air de 200 x 57. Así que 2.170€ tienen la culpa. Además te puedo decir que si le metes para compensar una horquilla tipo AllMountain 1/SL - Z1 SL ETA 2006 de 150mm (540 mm +- de longitud) el ángulo de dirección se queda en 67'5º, curiosamente el mismo que la más bruta El Terremoto. En cuanto al color, se puede pedir en Blue Metallic, Cosmic Orange, Grinch Green, blanco o negro por 150€ más y en cualquier otro color con un sobreprecio de 200€.
Ayer me enteré de que en Córdoba hay un Chamuco. que caña! a ver si la veo! Estos cuadros son obras de arte rodantes. los triángulos traseros son impresionantes.
Hola! tu bici es una pasada. Puedes hablar algo de la suspensión? contamina? te arreglas con el Float R? Mi Kikapu lleva el mismo sistema Turner con el mismo amortiguador y 92mm. de recorrido y pedaleando no hecho de menos las regulacioens que ofrece un RP3 por ejemplo, aunque pedalear de pie.. jejeje.. es otro tema.
Jojjojo ppx. Me estoy imaginando una El Ciclón naranja, con dirección y bujes King y demás pijotadas en verde y me pongo malito. Y con una Lyrik a 115 para subir y 160 para despendolarse ufff. Si pagas los 380 euros más por las bieletas ¿te entregan tambien las de 5 pulgadas? ¿O pagas los 380 más y te llevas la bici con 6 pulgadas? Porque si es así lo veo un timo... Saludos.
Me flipa tu bici, tioooooo. Me encanta! Lo que pasa es que para mi forma de ver el MTB, me va más el modelo EL FUEGO. Eso es lo bonito de esta marca, abarca un rango amplio de usos, con bicis muy "parecidas".
No, no te entregan las bieletas de 5". Hombre, sí que es caro pero tanto como un timo...... Los 380€ tambien incluyen el cambio de un Fox Float R a un Fox DHX 5.0 Air. Antes, las bieletas de 6" incluian los rodamientos dobles. Ahora no sé como está el tema.
:babas :babas :babas Que autentica preciosidad de cuadros. Enhorabuena, teneis unas joyas (si me toca la primi prometo unirme al club :rolf :saltarin )
Cierto ppx. No había caido en lo del amortiguador. Yo pensaba en el sobreprecio solo por ser más grandes las bieletas y no me cuadraba la cosa...
El propedal hace su trabajo. La verdad es que la bici atras por el pedaleo no se mueve, lo cual unido a la bestial rigidez lateral que tiene el cuadro parece que cuando vas por algun tramo de asfalto, salvo por el peso, vas pedaleando en una rigida (El Mario, imaginate esto mismo en el Fuego con un peso ridiculo para una doble de aluminio y solo esas 3 pulgadas, un pepino de carreras vamos). Y si en ese momento miras a las FSR que van al lado con el boing boing pues... Solo regule el sag y el rebote a mi gusto y no lo he vuelto a tocar. Bajando es una delicia sentirla trabajar sobre las piedras sin inmutarse. Quizás seria interesante un RP23 para quitar el propedal en las largas bajadas y dejar a la bici con todo su potencial de absorción atrás.
Antes, antes de que nieve, que quiero verte bajar con esa burra. Cuando nieve, te vienes a Navafría y hacemos un poco de fondo, que ya tengo ganas.
yo llevo el rp3, casi siempre lo llevo en la posicion intermedia, pero en alguna ocasion que voy por asfalto lo cambio a mas propedal o en bajadas largas y pedregosas a menos, pero los cambios en el rp3 no son excesivamente marcados. lo que si hecho de menos es que tubiera menos progresividad, es dificil llegar al final del recorrido, y eso que lo llevo con bastante sag (30% este cuadro lo pide y con el propedal hace que no se mueva pedaleando). estoy pensando en una opcion que visto por ahi, y es cambiarle el cuerpo/cilindro del amortiguador por el otro de gran volumen, lo que lo hace mas lineal. http://www.pushindustries.com/products.php?prod_page=Components&title=Components saludos p.d. este domingo parece que va haber una concentracion de ventaneros cerca de Barcelona
Efectivamente, es dificil sacarle todo el recorrido, de ahi que me plantee el RP23 porque creo, que alguien me corrija si estoy equivocado, tiene una posición donde elimina el propedal, aunque si te decides a modificar el amortiguador en esa pagina, no dejes de comentarlo por aqui. Oye, una cronica con fotos de esa quedada, eh?
Valmesado, no encuentro el cuadro El Fuego en ninguna foto, aparte de la que viene en la web de ventana, en color pulido, tienes tú alguna en otros colores? es para babear un rato!!!!
rectifico, he encontrado una, de un tipo que la ha puesto a dieta de esteroides y anabolizantes, no le pega mucho ese carácter, para eso un El Saltamontes sería más apropiado, no?
lo dicho, fotos de la ruta organizada por Miguel de GeneralBikes y Probike en Taradell (Bcn) un par de X5 probando el Tandem El Conquistador de Montañas He tenido ocasion de probarlo un poco por asfalto y es una pasada el invento ese, aunque no es facil llevarlo, es peor ir de 'paquete', sin frenos y sin saber ni donde vas...
