Pues eso, para hablar de los modelos Bosch de Haibike. Ya iremos contando inquietudes.... Mañana cuelgo alguna foto, que desde el móvil no me deja
Yo tengo una Xduro Nduro Pro 2016, y es la mejor bici que he probado en la vida. Incluidas las no electricas. Estoy encantado con ella. Tiene algunos problemas menores de guiado de cables en la zona de la articulacion del basculante, pero la bici va de miedo. Sirve para todo, incluso en los bike park con saltos importantes se comporta de maravilla. Salut!
Y comparto con Muchmuch en que es la mejor bici que he probado en mi vida, es la leche...como se va ahí...solo tengo una pega y es que la ******* lleva el cambio de DH y no sube ni en Turbo,he preguntado para cambiar el Cassette y me dicen que tengo que cambiar todo, cassette, cambio, cadena y mando...es así?, no puedo poner un cassette 11-46 sin mas?, o 11-42?...a ver si alguien me puede iluminar, que no me quiero dejar 200€ mas y encima comerme un cambio que es la ****** como el Saint que trae la bici...
El cambio es "pata corta" y por eso no admite coronas muy grandes. La verdad es que no se cual será la máxima que admite, pero dudo que llegue a un 42. Y luego tendrás el pulsador de 10 velocidades como mucho. Intenta venderlos en el foro de DH y ponte el Srram ese especial E-Bike
Gracias, eso es lo que me han dicho.... El nuevo vale una leña excesiva, le pmdré un 11-46 con un cambio XT y el mando nuevo e intentaré vender todo esto...a ver si no palmo pasta...le dejan por 200€ todo, pero creo que se puede conseguir por menos...alguna idea???
Si quieres gastar menos, combina XT con SLX y sobre todo, mira en otra tienda, ese precio creo que te lo bajan y si no, por internet
Mira; esto puede valer? http://www.pepebikes.com/buscar?con...rway=desc&search_query=sunrace&submit_search= Ya estoy aquí.... Insiste y lo conseguirás!!!
Si, todos esos son compatibles con Shimano, pero el cambio, lo tienes que cambiar si o si, ya que no es compatible con coronas de 42 dientes o mas, ya que es de pata corta.
Piensa además en la posibilidad de meterle un plato de 14, que me imagino que tendrá el típico de 16 de las Haibike. Y luego piensa también en el típico error 503 de los Bosch que te puede aparecer al cambiar la transmisión.
Al cambiar toda la transmisión piensas que pueda aparecer el 503? Porque pondría la misma que lleva el modelo anterior la que tiene Muchmuch Ya estoy aquí.... Insiste y lo conseguirás!!!
Juanito, felicidades por la bicha. Que tal gira para hacer enduro? Te penaliza mucho el lanzamiento? Yo le cambie el plato 16 por uno 14 a pelo y no me dio ningun error. Salut!
Juanito. No digo que te aparezca el error al cambiar toda la transmisión. Me refiero a que te puede aparecer al cambiar el nº de dientes de plato a cassette. Es cuestión de suerte y sobre todo a que en la transmisión que elijas no haya ninguna combinación en la que el plato equivalente y piñón sean iguales o muy próximos. Lo ideal para ti es un plato 14 que su equivalente es 35. Pues ahora elige un cassette que no tenga un piñón 35 o muy próximo, y prueba a ver. Y si aparece el error, lo mismo se corrige cambiando el software.
El piñón grande creo que es un 36, al menos ese es el máximo que admite el Saint. Es una putada que una bici que se supone, deberia ayudarte en subidas para no hacer remontes, venga con un desarrollo de "cuesta abajo".
Muchmuch, solo he salido dos dias con ella y no me ha penalizado nada el alzamiento de direccion, la veo muy manejable. Es super comoda y la tiras en las curvas como si nada...tambien lleva una rueda que se agarra como el chicle... Paso al siguiente asunto que es trasmision, que es cierto que es una putada que no suba nada¡¡¡¡ Yo no subo con ninguna, pero para eso llevo el motor, pero con esta es que me dejo la vida....me cuesta muchisimo. Tengo que cambiar trasmision, si o si... Resumiendo: En el Saint no puedo meter mas de 36. Ni siquiera 42? Lo del plato no lo entiendo muy bien...tengo que cambiarlo si le meto un 11-42 por ejemplo que tiene un amigo mio de una E-Crafty? O puedo meter todo entero de la E-Crafty sin cambiar piñon ? Gracias a todos por la auyuda, pero es que no tengo ni **** idea de bicis...
Para que te hagas una idea, el plato que lleva tu levo es 32 que con un piñón 42 da un desarrollo de 1, 68 m. por pedalada, y la que llevas en esta bici es 40(16x2,5) que con piñón de 36 te da un desarrollo de 2,44 que es el equivalente a ir casi en el cuarto piñón de la Levo. Eso, a mínimo desarrollo, así que ya ves la diferencia. Si cambias el cassette con un 42 sin cambiar el plato, tendrías un desarrollo de 2,10 que sería muy similar a simplemente cambiar el plato por uno de 14 equivalente a un 35. Aún no llegaría al desarrollo de la Levo, pero te evitas tener que cambiar cassette y cambio. Si luego ves que aún te falta desarrollo subiendo, tiempo tienes de pensarte el cambio de cassette. Todas estas combinaciones las puedes ver en la tabla que te pongo.
Por cierto, dile a Gomi que te preste el plato de 14 que tiene desmontado y así sales de dudas y ves si da error...
Gracias Ridebike...que no me habia dado tiempo de agradecertelo. Al final voy a meter un 11-42 de Sunrace con un cambio XT de pata larga y la cadena .....segun me han confirmado con esta modificacion no debe aparecer el codigo 503 y le doy mayor relacion para subir...la proxima semana cuando me lo hagan ya os contaré a ver que tal....espero que se solucione ese problema....porque la makina es total¡¡¡
