Ejes pasantes: es un atraso que una bici nueva no los tenga?

Creía que todas las bicis de gama alta traen ejes pasantes!!

 

Yo tengo eje pasante en mi horquilla fox pero atras llevo un simple eje de palometa. Si quisiera poner pasante atras tambien, cual deberia buscar por la red ? Las ruedas son unas cosmax st de 26

gracias

 

No, solo los tienen las de gama superior, aptas pata super-pros

 

Hay bicis de miles de euros con eje normal detrás. Véase cannondale o bmc.

 

Yo el eje pasamte que lleva una canyon lo veo incomodo sobre todo a la hora de pinchar tienes que llevar la llave de Allen .. Yo tengo una cannondale de eje de 9 mm y delante su buen eje jajaja

 

Yo también he estado buscando sobre el tema.
Una duda que he leído por otro hilo, es más fácil de montar la rueda cob eje pasante, por que sólo tiene una rosca en un lado? Así no hace que al apretar más de un lado que del otro roce en el disco, como el tradicional.

Saludos.

 

Yo llevo eje pasante atras y alante y no necesitas llevar llaves de ningun tipo abres el cierre como el tradicional de 9 y desenroscas y mucho mas facil volver a meter la rueda pies siempre queda en su sitio eñ disco . Yo noto mas aplomo bajando no se si un 5% o 70% mas de rigidez pero algo se nota

 

Yo tengo Q-15 delante y eje trasero de 9 , quiero cambiar de cuadro Ktm y ya no podría porque tendría que cambiar de rueda trasera también. Veo un adelanto Q-15 delante y 12 detras' dan mas seguridad, un compi partió el eje trasero de 9 en un open. Para gusto los colores.

 

no sabia que habia ejes pasantes que necesitaban llave allen

 

Hay ejes pasantes que van con allen y otros con palometa

 

Habiendo tenido pasante y normal yo me quedo con el pasante. El disco del freno queda siempre en su sitio, jamás roza. La rigidez, pues hombre, con el pasante incluso aunque no lo dejes apretado hasta el tuétano siempre queda mejor fijado que el tradicional. Yo, en misma bici, si hay opción de elegir me quedo con el pasante.
Hay que tener en cuenta también el uso que le vas a dar. Por ejemplo, si es bici de cicloturismo o quieres enganchar un croozer el pasante es un rollo porque tienes q andar buscando adaptadores.

 

Si te dejan 2 bicis, una con. 9 y otra con 15 durante una bajada sin mirar los cierres... Notarías la diferencia?

 

A priori no puedes, ya que es cosa del diseño del cuadro. No se si habra algun apaño, pero de primeras no puedes.

 

Lo que puedes es comprar un eje dtswiss de 10mm y cambiar los casquillos a las ruedas, no se sí en esas ruedas se puede pero si en muchas.

 

Vamos a ver, yo tengo casualmente esas ruedas (crosmax st), y efectivamente, el eje que venian de serie se fue a la basura y "adaptamos" el que venia con el cuadro de la bici, pero si el cuadro no esta adaptado para eje pasante, ¿como se puede adaptar? Vamos que yo entiendo que una cosa es transformar una rueda, que en algunas no tiene mucho misterio, y otra "transformar un cuadro", lo cual hasta ahora no he visto nunca. (pero tampoco voy a poner la mano en el fuego de que sea imposible, aunque no me explico como).

 

El único atraso es dejarnos llevar de la forma que nos llevan las marcas con tanto marketing y demás pamplinas...
Asta hace nada en DH se metían ejes Qr9 delante y detrás, aguantaban de sobra. Lo mismo para las tijas de 27,2. En tema desaroyos, quitar las 9v es más de lo mismo, el único adelanto reales para sus bolsillos, atraso para los nuestros...
Así con todo, ellos quieren vender y nosotros comprar, otra cosa es mejora real en componentes.
Tema a parte, lo que mola probar cosas nuevas y estar a la última, NO TIENE PRECIO!!! Jajaja.
Antes muelta que sensilla

 

Se puede pero no es pasante, cambias eje a 10mm simplemente, hay mucha info sobre eso

 

Entonces me estas dando la razon, solo que no me he sabido explicar, vamos que el cuadro de la bici sigue siendo de eje "no pasante", solo que le metes un eje mas grande que vale para "cuadros pasantes" pero que en el presente caso acuta como un eje no pasante solo que mas "gordo" no?

 

Realmente el de 9 ya es de 10 en sus extremos, este es de 10 en todo

 

yo rompí un eje de 9mm en una caída lateral chorra en una rotonda... así que ya conoces a uno.
de la rigidez del pasante ni idea, pero no tener que ajustar freno cada vez que sacas rueda pues ¿un adelanto no?