El Talonador. Invento DIY para conseguir talonar (casi) todas las cubiertas

Unas Specialized Fast Track nuevas lo conseguí a la tercera o la cuarta, quizá porque la llanta tenía restos de líquido seco en la base de la llanta que no conseguí quitar, forzando un poco los flancos llevando con la mano hacia los laterales de la llanta y con bastante agua jabón al final lo conseguí.

Nunca antes, ni echando líquido antipinchazos, se habían destalonado y siempre inflaba con la bomba normal y sin problemas, creo que cuando tienen líquido se quedan pegadas a los flancos y es mucho más sencillo volver a inflar, pero en el momento que son nuevas o se destalonan del todo me temo que es más complicado volver a talonar.

 

Hombre lo ****** es cuando la pones por primera vez o bien tienes que reponer el líquido y separas el neumático que está pegado de la llanta... Ahí es donde hace falta o bajar a la gasolinera o el sifón

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Yo pasé lo indecible una vez para talonar una cubierta nueva. Era una cubierta plegable de DH de 1200 g con muy buena pinta, pero no había forma de talonar. Probé TODO, inflador, talonador, gasolinera, bombona de CO2, con mucho líquido, con jabon, sin válvula, talonando un flanco previamente con una cámara... etc. Al final tuve que poner una cámara, e irme de ruta un finde, y cuando regresé quité la cámara y talonó a la primera. Además es un neumático muy bueno que no pincha y no pierde nada de aire cuando no se usa. Lo que pasaba seguramente es que al ser más tocha la carcasa y venir plegado, las arrugas del labio vendrían rígidas y todo el aire se escapaba por ahí al intentar hinchar, y hasta que no lo ablandé y cogió forma y se quitaron las arrugas usándolo con cámara en ruta, no hubo forma de que talonase el jodio

 

Yo si son cubiertas nuevas ni lo intento con la bomba de pie , cargo el extintor y a la primera
Si son usadas con la bomba de pie si que lo consigo
Y tengo compresor de aire de los grandes en casa

 

Buenas.

A mi a una botella similar a la tuya también se le ha abombado el culo, pero yo la subí a 10 bares. Hasta cierto punto es normal por que es la parte más débil y fina de la botella, pero vamos, dudo mucho que rompa por ahí. La deformación ha sido mínima.

Un saludo.

Soy malo y puedo demostrarlo.

 

Buenas.

A mi a una botella similar a la tuya también se le ha abombado el culo, pero yo la subí a 10 bares. Hasta cierto punto es normal por que es la parte más débil y fina de la botella, pero vamos, dudo mucho que rompa por ahí. La deformación ha sido mínima.

Un saludo.

Soy malo y puedo demostrarlo.

 

Yo una Barzo que tengo la talono con la bomba de pie sin jabón ni nada y la forekaster no hay manera ni en la gasolinera, tengo que tirar de talonador. La Barzo es plegable y la otra no, no sé si tendrá que ver.

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Prueba con lubricante de silicona y me cuentas.

High roller II EXO TR, high roller 2 dh, minion dh, barzo tnt, ikon exo tr, todas a 1.6-1.8 talonan a la perfeccion. Da gusto.


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Algo como esto?
http://www.leroymerlin.es/fp/16153746/lubricante-de-silicona-3-en-uno-profesional-(spray-250-ml)

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Para rizar más el rizo, un presurizador de bolas de padel que me fabriqué, también sirve para talonar neumáticos, un depósito de ósmosis con un par de tapones de fontanería por cada lado (uno de ellos lleva ya agujero hecho) y una válvula de bici. Según pegatina que se ve 6 bares de trabajo pero seguro que llega a más, las paredes son bastante gruesas.

Doble utilidad: presurizador pelotas de padel y talonador de cubiertas de Mtb.

 

Si, aunque hay de muchas marcas


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la ultima cubierta que tapone tenia fama de dificil ,DHF carcasa DH ,aros rigido,meti un poco mas de presión al extintor que me he currado para talonar y por primera vez use agua jabonosa y ala primera.
pense en usar el lubricante de silicona llegado el caso ,que justo es el que enlaza el compi Zaldi00 ,no hizo falta como comento mas arriba pero pensé en si tendría algún efecto negativo ,al no leer nada por ahí sobre esta idea pensé en si luego afectaría al liquido o lo que sea.

 

Bueno al final el que me hice reforzado no rompio pero casi, me dio desconfianza pasado las 60 psi la tapa se deformaba asi que lo deseche, saque las partes y me hice otro con un tubo de PVC hidraulico de 9omm de diametro y 9mm de espesor con sus correspondientes tapas, quedo mas pesado pero este si que aguanta lo que le metan, lo pinte negro al medio, es un poco mas bajo que el bombin de pie.

 

Rocío solo la parte exterior del flanco, con cuidado de no darle al interior del neumatico.
Ni con jabon talonaba a 1.6-1.8
Con la highroller trasera en la bici de enduro habia tirado la toalla, iba con cámara, aun talonando perdia presion por el hecho de entrar forzada. Con la silicona entró tan fina a tan poca presion que no pierde nada.

De momento toco madera.
Con la barzo delantera en la oiz de xc he tenido algun pinchazo y ha sellado bien.


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He cambiado las llantas y ahora la forekaster ha talonado fácilmente y la Barzo no había manera

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Por si a alguien le puede servir, tras darle muchas vueltas y leeros decir que acabé pillándome esto en Chain por unos 42€...y va de escándalo!

Birzman Pump Up Tubeless Tyre Pump...lo podeis ver aquí:

https://www.chainreactioncycles.com/es/es/birzman-pump-up-tubeless-tyre-pump/rp-prod172312

Lo he subido a 12 bares de los 15 que publican y para talonar tubeless de carretera, que son unos cabrownes, y va de lujo...

 

Al final sale más caro que un compresor pero mola el brico

 

Hola,
El agujero para meter la válvula pequeña de cuanto lo haceis? 6 mm de diámetro ??

Enviat mitjançant dispositiu mòbil

 

Un truquito que me a enseñado un amigo para talonar... con una cincha, se aprieta el neumático bien hacia el centro. Hinchamos, y algo de aire se escapa, pero va cogiendo y cogiendo y al final talona ajajajajaja. Tampoco me a costado mucho. Y eso que lo e hecho con bomba de mano. Con la de pié que va rápido, enseguida.

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Pues no es mala idea.....

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Yo así lo hago también y es mano de santo.
Un poco de jabón en los flancos y a rodar
Salu2

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