Buenas. Pongo un vídeo que he hecho del día que me dejaron probar una E-Bike. Podréis leer también mis impresiones... Saludos.
Hola tengo una trek con motor bosch, llevo hechos 1000km y por un tema de desgaste cambio la cadena cada 500km es decir acabo de poner la 3a cadena, pero esta me hace el tipico ruido de que el plato empieza a estar gastado.... es normal? Bien es verdad que le meto bastante caña subiendo x lo que imagino que si pero quizas alguien con mas experiencia pueda decirme su experiencia. Gracias x la ayuda!!!
Gracias por la respuesta, he entrado y la verdad es que no me ha gustado la página, excesivos banners. Y ya vale con un foro, no quiero más páginas. Un saludo
Hola estimados amigos, en primer lugar os deseo para este 2020 mucha paz en vuestra mente y amor en el corazón. Os cuento, he empezado un nuevo proyecto comprándome un Bafang ultra max MM G510 48v 1000w, lo he recibido muy rápido en 8 días. Pero he metido la pata, porque les dije que el plato de 44T con la araña adaptadora al eje estriado y las manetas de freno con sensor no me las enviaran porque no las utilizo. ya que quiero montarme una máquina mixta, que me sirva para btt y carretera con solo cambiarle las ruedas. Pero resulta que ahora no encuentro una araña que se adapte para ponerle dos paltos 38-52, así el 38 iría perfecto para btt y el 52 para cuando salgo a rodar en carretera. Aunque creo que casi ya lo tengo solucionado, pues les he escrito a quien me lo ha vendido y ahora no tiene en stokc hasta despues del año china. Así que esperaré, y he comprado un cuadro también en china de titanio, con el anclaje para este motor aun no lo he recibido, pero creo que me vendrá pronto, pues me lo han personalizado por el mismo precio que pedían, (701 euros). cuando lo tenga todo enristrado ya os pondré fotos. Este motor según he leído es una pasado, porque ya lleva el sensor de PAR y PAS incorporados y tiene muy buena reputación. Voy a ir recopilando piezas por el foro para ir completando toda la instalación de componentes que me faltan. Para que no se dispare mucho el presupuesto. La idea es ponerle llantas y bujes DTswiss de 25 para que pueda poner neumaticos btt de 2.4 y para las de carretera me haré de unas llantas también si puedo DTswiss pero de cicloturismo unas con 19 ó 20 mm. de interior para ponerle neumáticos entre 28 y 38. Actualmente llevo 28 de Specialized (armadillo antiflat) y son una pasada de buenas, pues nunca he pinchado y he realizado más de 20.000 kms. con ellas. y los bujes que puse en la de carretera son DTswiss 240s y la verdad es que son muy caros pero vale la pena, porque tienen una suavidad inigualable. Bueno no os canso más, a ver si poco a poco vamos compartiendo experiencias y dudas para poder irlas resolviendo entre todos. Un fraternal saludo!!!
Es lo que hay, pero tienes post independientes de cada modelo de bici eléctrica con mucho movimiento, yo cada vez que abro el navegador con el móvil se me quitan las ganas porque solo para mirar una noticia te meten entre medias tropocientos anuncios, eso me da más rabia aún...
Y si usas mucho el Tapatalk vale la pena pagar el vip de por vida y te olvidas de anuncios Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Miralo en la propia App, creo que ahora hay varias modalidades. Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Diria que BangFang. Con display propio. Tengo un amigo, que esta esperando una.. Enviado desde mi M2007J17G mediante Tapatalk
La Forestal Siryon apuesta por un motor propio En cuanto al motor, no han querido incorporar una motorización actual y han desarrollado uno propio al que le han bautizado como EonDrive. Integrado completamente en el cuadro de la bici, es muy ligero con un peso inferior a los 2 kg que no desentona en la línea de la bici. Con una potencia de 250 W y un par de 60 Nm, dispone de 4 modos de asistencia: Eco, Sport, Race y un modo Nitro que te proporcionará la máxima potencia. Con la asistencia desactivada, el motor se desacopla completamente de modo que no existe fricción adicional en la transmisión.
