Es que nadie tiene una Klein Palomino (con susp. Maverick)??

yo te aconsejo sin duda la compra de la stumpjumper de 120, la he visto en acción, y es una máquina de xc pero con 120 de recorrido.... lo que haría es cambiarle directamente el juego de ruedas.. por unas dt por ejemplo, o unas handmade in macario con buje xtr.....

 

para el uso rutero que le vas a dar es lo que por lo que has propuesto veo mas logico. No se te va a quedar corta de recorridos asi como asi, que yo he visto bajar a mithril con la de 100 muy a lo loco y esta da para mas, y con algo mas enduro para rutear vas a sufrir

 

Bueno Xerpa, lo de la black está solucionado porque lleva la Fox Talas con bloqueo.

Y lo de la pintura también, porque aunque esta bici se vende pintada en un color gris horrible (lo llaman gris Audi), les quedaba una unidad en mi talla traíada de USA anodizada en negro. :wink: Nada de pintura mala, de colores horribles, y unos gramitos menos...

Y Lui, aunque soy un glober de lo más glober, no preocupa que me sobre bici... ya progresaremos, ya...

La única putada sería lo del amortiguador, pero quizá porque soy un glober, y no le voy a dar toda la caña que se merece... vamos a darle un voto de confianza al Septune y si peta, pues a pasar por caja :roll:

 

Eso sí, gracias por vuestras opiniones, porque con lo "cegao" que soy, si no os hubiera leído/oído a todos, ya tedría encargada una Palomino :roll:

 

Esperamos fotos e impresiones... :wink:

 

A mi me resulta feo hasta el nombre.

Y las hay hasta ultramegacaras como la Seven con ese sistema. Pa mi, horroroso.

 

tu no te preocupes porque te sobre bici, a mi y a muchos tambien, pero para que engañarnos, mejor que zozobre que no que zofalte :mrgreen: :mrgreen:

Por cierto, buena eleccion de bicha, ****, cada vez hay mas incentivos para ir a las kdd's de los re-enganchados

 

Buena elección, :clap es guapa por que sí en negra, la ví la semana pasada en una tienda y flipé pq pensaba que sólo estaba en gris cutre audi, si la hubiese visto antes ahora tendríamos la misma máquina .Y tranquilo que no te va a sobrar bici, te va a faltar tiempo para saltar por el monte :wink:
Saludos

 

Ala!donde va este reflotando un post tan viejo?

Nada,que alguien me ha usado este post para entrar en mi blog y al verlo...es que hace pocos dias un cliente me trajo para revisar una klein de estas y no pude resistir la tentacion y me subi
La bici me sigue pareciendo fea (sigue siendo una klein) y del sistema...bueno,en marcha no se si la suspension sera muy efectiva o no,pero una cosa os puedo asegurar,cuando vas de pie en la bici,la suspension trasera esa no se mueve lo mas minimo.

 

Te puedo asegurar que no se mueve,lo digo "con conocimiento de causa"!

 

Yo soy feliz poseedor de una de estas máquinas irrepetibles, con gran personalidad, casi únicas porque hay muy pocas y se han dejado de fabricar por cuestiones de elevado costo de producción y pago de patentes a Maverick.

Efectivamente, cuando pedaleas de pie no se mueve la suspensión posterior, y eso sin necesidad de bloqueos ni propedal alguno. Sin embargo si tienes el amortiguador correctamente ajustado para tu peso, con el Sag de un 25% es una delicia notar como absorve perfectamente los baches si vas sentado.

Si te levantas en bajada pierde algo de sensibilidad, se endurece, pero continua funcionando para impactos medios y fuertes.

Las grandes virtudes de la bici son, entre otras, una geometria perfecta tipo rallie, una gran rigidez del chasis, con soldaduras pulidas y gran sección de los tubos y una pintura excepcional, con un barniz de recubrimiento de gran resistencia que hace mantener su aspecto impecable a lo largo de los años, aparte de una fiabilidad a toda prueba y garantia de por vida.

Y, desde luego, el gran rendimiento obtenible de la pedalada solo tiene comparación con las bicis hardtail, es decir, sin suspensión posterior.

Existe un kit de mejora que se puede adquirir en la Web de Maverick, sustituyendo todo el link que contiene el pedalier por otro con rodamientos de bolas .El original de Klein va con cojinetes de teflon, pero no da problemas de ruidos ni oxidación y basta cambiarlos una vez cada dos o tres años para evitar juegos y desgaste de articulaciones.

La inclinación de la tija no es problema si usas un modelo adecuado, como la Thomson.

Actualmente la tengo en venta por cambio de estilo.

 

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Hola despues de leerme todo los post , he llegado a la conclusion que has cometido un error en mi opinion, al cambiar una specialized por una klein??? valgame dios!!! el cuadro es una pasada de como esta echo , pulido las soldaduras , la pintura es excepcional , te dura años.. te puede o no gustar la geometria ,entendible,pero decir que mala por que no puedes pedalear depie?? , de eso se trata, si te pones depie para exprintar, o para afrontar una subida muy dura, si la suspension funciona se come mucha fuerza de pedalada, corregirme si estoy equivocado, aunque no sea efectiva con los baches.. quizas yo vengo del mas purista xc.Y que es eso de bajar depie??? no lo he oido en mi vida, yo bajo sentado o semi levantado un poco retrasado el cuerpo y amortiguando con brazos y piernas los baches, en caso de una semirigida,.. bueno esto es una simple opinion y no hablo del funcionamiento por que todavia no la he provado, pero ya os contare un saludo y happy trails

 

Hace poco Trek España las liquidaba a precio de risa. Buen reflote de hace 5 años.

 

ya nos contaras cuando la pruebes compañero,

saludos.