Gracias compañero, a ver si me recupero de una vez de la lesion que me impide disfrutarla como se merece...
Buenas, yo la llevo montada en plan todo uso con una Lefty de 130 delante y es una bici que me a encantado en esta configuracion... Anteriormente la habia llevado con una Pike a 140 y no me gusto demasiado, sobretodo subiendo... La Pike tiene 51 de offset y la Lefty creo que 44 y vale que son dos opciones muy distintas y no se pueden comparar, pero en otra bici he llevado Pike de 51 de offset y de 46 y no soy capaz de distinguir nada evidente del comportamiento de una frente a la otra... Yo con la Lefty la he metido hasta en bikepark (sin complicarme la vida en exceso...) y en ningun momento he echado de menos mas horquilla...
La tuya con la lefty da para paja!! La verdad q lo he sopesado varias veces de poner una lefty en mis bicis.. pero entre que me tocaria cambiar de buje, el portabicis no me serviria y el propio precio en si de horquilla+adaptador de dirección... Se me pasa el calentón Pues nose si no iré a por la bos, pq sino ya es ir a por reba fox32 y tal y no se... Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
La Boss tiene muy buena pinta... y yo antes de una Rock Shox o una Fox me quedaba una SR Suntour Axon, una Formula 33, una DT Swiss... lo que me da cosa es que esas horquillas con sus barras de 32 les falte rigidez... porque lo que es la bici permite un ritmo espectacular... (aunque viendo videos de las WC deXC no creo... tela como van esa gente...)
Buenas, hay mucha diferencia entre el cuadro antiguo V1 y el nuevo MB?? merece la pena el desembolso de 1000€ mas por el cuadro nuevo??
A nivel de geometria es igual... Cambia que el MB es Boost, para amortiguador metrico, y admite todo tipo de amortiguador, con o sin botella e incluso muelle... y tambien es compatible con ruedas Plus... El pedalier han cambiado del Presfit de la antigua a cazoletas roscadas BSA en el MB... Valora si te compensa la inversion extra...
Señores.... Al final... Nuevo propietario x aqui!! La virgen, flipe en colores con el bicho bajando, nunca habia bajado tan rapido con una sid y unos mezcal de xc puro... Al final me quedo un montaje ligerillo, 11.6kg en talla L. Para subir no he achacado problemas de demasiados grados en el tubo del sillin. Esta semana veremos con el flipchip en posicion high para pedaleo... Pero lo dicho encantado, el primer dia q salí rebaje todos los tiempos en las bajadas xDD Por cierto, lo del sag no me termina de quedar claro.. el visor del cuadro que marca el 30% va relacionado con el porcentaje del bastago del amorto? O miden distinto? Lo llevo en algo menos del 30% del amorto, pero en el visor no me llega ni a la mitad
De una fireeye burning 27,5 160/150 (practicamente calcada a una foxy/dune) y de una rígida kuota k29 comp carbono de 29". De ahí he aprobechado practicamente todo el montaje... Pasando la forka a 120... El bikecheck: - RS SID con el bloqueo anulado. - Ruedas con bujes novatec y radios sapim cx con aros de carbono chinorris de 26mm internos (1600gr). - Ruedas Vittoria Mezcal de 2.25 con grafeno. - Grupo X01. - Cassette e13 9-44. - Frenos Formula The One + discos flotantes formula de 180. - Plato oval b-part 30D. - Manillar de carbono CB Cobalt 11 cortado a 760. - Potencia mondraker dune de 60mm que tenia por casa. - Tija telescopica ks lev 272 integra. - Sillin Specialized power pro de 155. Y poco mas creo.. Bueno si, forré entero el cuadro con invisiframe A la larga queria agenciarme una forka rollo pike o fox34 para esos dias de bikepark veraniegos y un juego de ruedas anchitas y gomas tochas... Veremos como sigue la cosa! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Menuda faenita... Yo tengo montaje "endurero" y me gustaria un montaje tipo el tuyo para esos dias mas "light" o incluso para alguna maraton...
Esa bici está en sub 13 kilos fácil no? Con ese montaje. Yo que tú, en cuanto pudiese, una potencia más cortita...verás como te diviertes más!
Y que lo digas, la mía con 13,200 ya volaba es un montaje muy maratón. Es lo bueno de esta gran bici, según como la montes tienes una Enduro, una trail o una maratón y todo a buen nivel. Y la V.2 ya es la *****, corrigiendo lo malo y manteniendo lo bueno
Sube muy bien, claro q no es la rigida... Que en subidas faciles volaba, pero esa tracciona infinitamente mas en las subidas realmente complicadas, veremos las sensaciones con el flipchip invertido. En cuanto a la potencia, tengo una onoff stoic de 30mm x casa q era la q queria montar pero me pareció demasiado corta, tambien tengo una kalloy uno de 70 ligerisima pero esa la veia tambien demasiado larga, algun rato las probaré pero creo q lo suyo seria una de 50. El tema era este, de dos bicis tener una para todo y creo q tiene pinta de haber acertado con ella!! Pd: queria la v2 pero pagar 1000€ de mas se me iba de las manos ya jajajaja. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Pues el caso es que hoy estrené la mía... después de tres meses parada por el mal tiempo y tal... y bueno, tengo una Transition Patrol y quería algo para rodar e ir cogiendo forma subiendo, que no subo nada, y si encima me puedo meter por algún sendero, pues mejor. El caso es que la bici no parece una de 120, allmountain, trail, o como se llame, porque tengo la sensación de que voy más rápido que con la Patrol... aunque también es cierto que no le he metido mucho pedrusco, solo sendero. El caso es que atrás da la sensación de tragar bien, subiendo perfecto y bajando es un avión.
Cuéntanos más..... Yo cuando quite la enduro, que es demasiado para las rutas del día a día.. Tenía la.idea de ir a por la Patrol pero poco a poco me está dando por pillar algo así, que sirva para rutear con tranquilidad pero capaz de darle cerilla bajando, algún viaje a Pirineos, bikepark.. Y estas bicis pintan muy bien. La following, y de transition la Smmugler y Scout (27'5). En principio tenía miedo de que se quedaran muy cortas pero cuanto más os leo más me declino hacia esta opción. La following parece la.bici perfecta salvo por el precio, que se me.iría de madre bien montada La Smuggler pinta muy bien aunque se va de peso y lleva amorto simple. La Scout sería la primera de la lista por tener algo más de recorridos y venir montada más brutota, fox 36, dpx2... Pero ahora me está empezando a picar el gusanillo del 29... Y así estoy.. Así que todas las críticas que hagáis serán bienvenidas.
Pruébala por ruta cañera y metela por bike park ... verás como te sorprende. Interesante cuando la pruebes bien y compares con la patrol. Ya contarás.
