Fotos Alpinestar AlmegaXT (o el post anteriorment conocido como direccion Alpinestar)

OK, probare el desoxidante que me dices, y ya veremos lo de las pegatinas... Una Alpinestar de titanio merece la espera, no lo dudes!!

 

PREGUNTAS:

Alguien que tenga un calibre y una potencia clasica de 1 " me puede decir lo que mide exactamente de diametro la parte que se inserta en el tubo de direccion??

Gracias!!

 

Este Post es nuevo??????

 

No, lavado con Perlan!!

 

En plan pajillero o a máquina

 

¿Ahead o rosca?

 

Rodrigo, mira a ver con una potencia de Cannondale o una 1/1:5 que me parece que tienen mayor diámetro de tubo y te curras un casquillo reductor, tu que eres mañoso, puede ser la solución

 

De rosca, de rosca...

*****, me has leido el pensamiento. He llamado hace dos horas o asi a Alkon (aunque es fiesta alli tienen el telefono disponible) y mañana hablaremos para que se curren un casquillo para reducir de 1 1/5" a 1 1/4"..
Habia pensado hacerlo yo, pero si no es muy caro alli...

 

Jeje, debe ser tanta comunicación ultimamente que pensamos en lo mismo...."titaniooooooo"

 

Por cierto, las CODA de Cannondale de que medida son o a que medida equivalen??

 

Ni flores, en las 2 cannodales que hay en casa tengo la dirección con reductores, venían así de serie, nunca he tenido dirección coda y no te puedo decir, coméntaselo por privado a Charlie que en la Merlin creo que tiene medida Cannondale con la Lefty

 

Yo juraria que son 1.5"
De todos modos, mañana te lo mido y te digo.

 

Sun Tzu:

A ver:
Diametro interior de tubo de horquilla roscado de 1": 22,20 mm
Diametro exterior tubo potencia rosca 1": 22.00 mm

Diametro interior tubo direccion Cannondale: 49.70 mm
Diametro interior potencia Cannondale: 38,10 mm (Esta medida es de memoria) No tengo ninguna potencia original Cannondale. Mejor que te la confirme alguien que tenga una en la mano.

Me debes una birra (Me has hecho bajar al zulo, en gallumbos.......).:grin: :grin: :grin: :grin:

 

Que piensan los vecinos de ti, ja, ja??

Muchas gracias, seran dos cervezas, porque lo del gayumbo es para verlo....

Gracias de nuevo!!!

 

Alguien sabe si "esto" va a rosca??

Supongo que vale para alargar el eje pedalier, pero no tengo ******* a desenrroscarlo...

 

****, tu "obra" con la Almega se parece a la mía con el Tahoe...solo que tu te lo puedes currar personalmente y yo tuve que recurrir a los "pofesionales" del motor....

 

Por lógica ira a rosca!!!

 

Ademas que recurrir a los "profesionales del motor" siempre te deja una extraña sensacion de no saber lo que realmente le pasa al coche...en todo caso creo que lleva mejor camino el Tahoe que la Alpine, ja, ja...

Ya, pero como no tengo esa llave, quiero estar seguro por que al final voy a tener que usar la llave grifa...