Grandes marcas de mtb de los 1eros tiempos, hoy desaparecidas!

El pedazo de informe que podíamos haber montado con estos nombres.

Que buen estado la mítica Haro

 

Como olvidar a AMP. Referente de la doble activa ligera. Favorita de los chicos de MBAction, hasta que fueron al North Shore.
Ahora parece que se dedican a hacer estribos y accesorios para pick-up.

 

Un chaval de mi pueblo tenía hace muchos años una que me alucinaba...montada enterita en Exage...una Mentor.

 

ritchey yo me acuerdo que en la epoca era lo mas en cuanto componentes y onza tambien, en bicis sunn 5000r, kirk revolution, bh supra,bontrager,gt zascar,mountain cycle,trek,marin,kona,canodale,reflex,salsa la carte,s bike,scott,spec,klein,yokota, alkon y muchas otras , no se si soy yo pero ya no veo que hagan las cosas como antes, algunas como trek siguen pero eso del made in usa jeje.. pues ya como que no.

 

AMP Research, qué guapas!!! Procedían de la automación, según creo.

Las AMP son, en cierto modo, el germen de las actuales Specialized FSR. Es una historia muy curiosa y da idea de lo artesanal y amateur que era todo esto en sus inicios. A principios de los 90s un joven ingeniero alemán que trabajaba en AMP Research –un tal Nikolai– ideó el sistema de suspensión para bicis con punto de giro en la vaina (que ya se usaba, precisamente, en automoción). El patrón de AMP, Horst Leitner, registró la patente con su nombre, Horst Link.

Specialized, deseosa de contar con un sistema de suspensión propio, compró la patente a Leitner y la rebautizó como FSR. Specialized desarrolló el sistema y los primeros prototipos y Titus Cycles colaboró activamente en esta fase. En lo sucesivo las marcas que usaron el FSR tuvieron que pagar los royalties correspondientes a Spec, a excepción de Titus, que gozó de este privilegio gratuitamente a modo de recompensa por su "implicación" en el proyecto (al menos hasta que fue vendida a Planet-X).

El tal Nikolai fundó, años después, Nikolai Cycles, y actualmente fabrica unas bicis über-porno que utilizan el Horst Link. Ignoro si pagan royalties por ello… me suena que, durante algunos años, la patente Hosrt Link no tuvo efectos en Europa.

Y las últimas AMP Research que vi, fueron las que se comercializaron como Mercedes-Benz

 

Los Mercedes y las Titus son los padres

 

Amp......no hace tanto mandé a un ilustre forero un buje AMP/Rock Shox para disco con 3 agujeros. Del 97 creo. Tenia un disco White Industries de 3 agujeros pero el diámetro era mayor. Esto de los estándares tocaeggs viene de lejos

 

Pues como no creo haberlas visto:



Española, con cuadros soldados en italia (titanio y tange ultralight) y en portugal, los demás de cromo. Los de aluminio no recuerdo donde eran soldados. Tuberias de cromo con dos firmas, fuji, y tange.

 

John Luck. Yo si las recuerdo

 

Yo tb tenía una... Buenas prestaciones q me dio... Aún está en el garage esperando a que la ponga bonita...

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Mbk. Francesa

 

se me paso por completo muy buenas tambien

 

¿No había un ejemplo peor para poner la foto?

Viendo eso se duda sobre lo de "gran marca" y hasta me alegro de que desapareciesen

 

a lo mejor no han desaparecido todas esas marcas, sino que no tienen distribuidor en españa...
Marin, Mongoose, peugeot... etc.

 

eso es como el que pone una kona como si fuese una bici china de vender pescados casi todo lo bueno a desaparecido y lo que no pues no es ni la sombra de lo que fue en su epoca.

 

La de la horquilla amarilla me parece incluso peor, pero no se había cargado la foto al escribir el mensaje jeje.

 

jeje si es fea con ganas

 

Sobreviven con bicis infantiles y e-bikes, pero como Mountain bikes desaparecieron cuando Tomac fichó por Giant.

Un ejemplo de éxito deportivo no respaldado por resultados en ventas.

 

Alkon, Sunn, Marin, Diamondback, Rabasa, GT, Mongoose, Yeti, Fat Chance siguen existiendo...algunas las han resucitado como Sunn Rabasa y Fat Chance y las demas aún aguantan.

 

Bueno ahi tampoco hemos perdido mucho