Gravel Racing para Gravel y carretera

Tema en 'Gravel' iniciado por Beto87, 22 May 2026.

  1. altorbon

    altorbon Miembro Reconocido

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    Yo vengo de todo un poco, practico BTT, gravel, carretera y ciclocros.....y me molaria probar el enduro! jajajaa pero ya no me da
     
  2. DESMOCHEEE!!!

    DESMOCHEEE!!! El betetero ducatero.

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    Yo también soy de monoplato . Creo que te puedes acostumbrar, con paciencia y pensando que no es lo mas efectivo. Voy a correr la Quebrantahuesos con mi gravel monoplato, con ruedas de carretera. Que no es lo mas eficiente? No, no lo es. Pero para un amateur del montón, le puede funcionar y no lleva mas peso por ser doble plato, con los problemas que da en la montaña, graveleando con el traqueteo y los chupados de cadena.
     
  3. ikerz

    ikerz APRENDIZ SITH

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    Pues lo que más te guste doble o mono. Hoy hice la marcha Sierra Norte con la Terra race y desde luego si no fui más rápido no fue por la bici. Hoy mejore unos cuantos minutos mi mejor tiempo.
    Desde luego haciendo carretera no echo en falta más.
     
  4. jmgul

    jmgul SPORT COACHING Moderador ForoMTB

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    A día de hoy con transmisiones 1x12 o 1x13 la opción monoplato para quien haga ciclismo recreativo es una buena opción.
    Si vas a competir habitualmente el doble plato es la opción o para viajes cargados con orografía complicada.
     
  5. 1DAREDEVIL1

    1DAREDEVIL1 Miembro Reconocido

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    Yo la uso más por carretera que por grava y para mí el doble plato es necesario ahora le he puesto un 34-50.
     
  6. hypermotard

    hypermotard Miembro activo

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    Donde te la has pillado? es preciosa!!
    !!
     
  7. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Que opinais de la adictt gravel? Alguien la tiene para este uso?
     
  8. Amfortas

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    Sobre el papel encaja bastante bien para ese uso. Al final la Addict Gravel juega precisamente en esa zona intermedia entre una gravel racing y una endurance con mucho paso de rueda.

    Quizá no sea tan radical como una Crux o una SuperX, pero para combinar carretera y pistas rápidas parece una opción muy lógica.
     
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  9. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Gracias, me encaja mucho su geometria.
     
  10. Amfortas

    Amfortas Miembro activo

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    Claro, yo creo que precisamente la gracia de la Addict Gravel está ahí. Parece una bici bastante equilibrada para quien quiere mucho asfalto sin renunciar a pistas y caminos.
     
  11. Beto87

    Beto87 Miembro

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    Sé que no es muy racing pero ha caído la cubeta nuroad exc
     
  12. Raul79Trek

    Raul79Trek Miembro activo

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    Yo.

    Desde hace unos meses, la idea es 20% pista y 80% carretera aproximadamente. Muy contento.
     
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  13. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Gracias. Viene ya de camino, ya vere como gestiono cubierta/ruedas, en principio tengo dos juegos incluido los que vienen.
     
  14. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Yo con la Cannondale Superx lab71 estoy haciendo mejores tiempos que con la Sl8 y mas comodo. Esta claro que estoy mejor pero no esperaba que esta bici fuese tan bien en gravel y carretera.
    Con las Roval Aero Terra, esta en 7,1 con portabidones y pedales.
    Probaré a usar neumáticos de 35 mm.
    IMG-20260715-WA0003.jpg
     
  15. dogui82

    dogui82 Miembro Reconocido

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    Como veis para gravel/ carretera bianchi impulso?


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  16. Amfortas

    Amfortas Miembro activo

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    La Impulso Pro ya la ha comentado @Alfonscx una página atrás y precisamente para ese uso: ruedas de gravel y otro juego con 32 mm para carretera. Parece una opción bastante lógica para lo que buscas.
     

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