Grupo Rotor carretera hidraulico (patente)

Hay hace algún tiempo rumores sobre un grupo de carretera de Rotor, en bikerumor han puesto algo de información e imágenes de como seria el sistema, muy complicado lo veo yo (suponiendo que sea cierto)
http://www.bikerumor.com/2015/08/13...er-one-way-mechanical-and-hydraulic-shifting/

Acros ya tiene algo mas desarrollado
http://www.bikerumor.com/2013/09/03...ic-shifters-derailleurs-w-formula-rr1-brakes/

 

De un cambio Rotor se lleva tiempo hablando, hasta fotos de algún prototipo hay. Veremos que sale, con tanto medidores de Potencia no se podría hacer un cambio automático

 

En plena época electrónica no creo que tenga ya futuro, parece muy complejo.

Yo creo que la cosa acabará claramente en los grupos electrónicos sin cable.

 

Cierto es ,yo lo he visto y probado. A ver si lo presentan este año

 

Y ojalá; ese seria mi electrónico de cara a un futuro.
Por lo de pronto ya he empezado a echar en la hucha, luego ya veremos si me alcanza

 

Yo nada más que me imagino la tortura que puede ser instalar todos los latiguillos y luego el purgado y ajuste en un cuadro con cableado interno, eso si, suave tiene que ser como nada.

 

Más complicado es un sistema electrónico que uno hidráulico, pero no se que ventajas aporta, el peso no será una de ellas.

 

Se amplia la competencia, bien bien

 

El sistema más sencillo de montar y de ajustar, y con muchísima diferencia es el electrónico. No me quiero imaginar lo que tiene q ser pasar todos los latiguillos por un cuadro con cableado interno sin manchar nada de aceite...

 

Un Di2 me lo montos sin necesidad de ayuda, uno de estos, como mínimo hay que purgar....

 

Cambio hidráulico en btt. Ya hay hace unos años,se llama Acros y parece los que lo han probado q funciona bien.

 

si no os importa cierro este hilo, al estar el de Rotor Uno este ya no tiene sentido.....