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GT Avalanche 1.0 o B-PRO ZS6 Disc

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por chicober, 6 Jul 2005.

  1. chicober

    chicober MUCHO PICHI

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    Cual de las dos me recomendais:

    GT Avalanche 1.0 ( 425 Euros ):

    COLOR: Negro.
    TALLA (S): S, M, L y XL.
    CUADRO: GT Al 6061 Triple Triangle con tubo inferior sistema "Pressure-Formed",
    dirección semi-integrada, patilla desmontable y compatible con Disco.
    HORQUILLA: SUNTOUR XC PRO D-Lo hidráulica con botellas de magnesio, ajuste
    de precarga y 100 mm de recorrido con bloqueo.
    JUEGO DE PLATOS Y BIELAS: TruVativ 5D 44,32,22 con sistema "Power Spline"
    PEDALIER: TRUTATIV Sellado con sistema "Power Spline".
    PEDALES: Plataforma con cuerpo de acero.
    DESVIADOR: Shimano Deore LX.
    CAMBIO: Shimano Deore LX.
    DOBLEMANDOS: Shimano Deore integrado de 9v.
    Rear Cogs: SRAM 9v (12-32).
    CADENA: Shimano 9v.
    LLANTAS: Aluminio doble pared con acabado CNC en banda de frenado.
    CUBIERTAS: Tioga Factory Extreme (Del.) y Factory XC (Tras.).
    BUJE DELANTERO: Shimano Alivio.
    BUJE TRASERO: Shimano Alivio 9v.
    RADIOS: Acero Inoxidable.
    CABECILLAS DE RADIO: Latón CP.
    FRENO DELANTERO: Tektro "V" brake.
    FRENO TRASERO: Tektro "V" brake.
    PALANCAS DE CAMBIO: Shimano Deore.
    MANILLAR: GT de Aluminio 6061, doble altura.
    POTENCIA: GT de Aluminio con apertura frontal de 4 tornillos.
    EMPUÑADURA: GT Lockdown.
    JUEGO DE DIRECCIÓN: Aheadset 1 1/8" TH Semi-integrada.
    SILLÍN: GT WTB Speed V.
    TIJA DEL SILLÍN: Aluminio Micro ajuste.
    ABRAZADERA DEL SILLÍN: GT Forjada en Alum con cierre rápido.

    B-PRO ZS6 Disc: ( 510 Euros )

    Bicicleta de montaña con cuadro Aluminio 6061 Triple Butted y grupo Shimano LX de 27 velocidades.
    Presenta horquilla Rock Shox Pilot C, potencia, manillar y tija de aluminio Tranz X.
    Cuenta con llantas Vuelta XRP II, neumáticos Tioga Factory y pedales automáticos.
    Dispone de doble freno de disco hidraúlico Formula B4 Sport.
    Ficha Técnica
    Cambios : Shimano Deore LX.
    Cuadro : Aluminio 6061 Triple Butted.
    Frenos : Formula B4 Sport.
    Horquilla : Rock Shox Pilot C.
    Llantas : Vuelta XRP II.
    Pedales : Automáticos.
    Peso : 12.750 kg.
    Manillar : Aluminio Tranz X.
    Potencia : Aluminio Tranz X.
    Velocidades : 27.
    Tija : Aluminio Tranz X.
     
  2. juanma_1988

    juanma_1988 Invitado

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    Pues viendo y viendo, yo me quedaría con la B-PRO... Que por menos de 100 euros más... creo que tienes mejores componentes.

    A ver que opinan las mentes sabias foreras
     
  3. vizo

    vizo Novato

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    b-pro, por componentes y porque nunca me gusto el triple triangulo de gt
     
  4. The Psycho

    The Psycho Baneado

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    la GT por la calidad del cuadro, para cuando la mejores el cuadro no se quedara corto, si no vas predispuesto a mejorarla pos B-PRO
     
  5. vizo

    vizo Novato

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    ombre vivas no creas porque el cuadro de la b-pro se ve bastante bien y conozco a 3 personas con b-pro (dos de ellas con esta) y estan contentisimos con ellas
     


  6. bang_hutot

    bang_hutot Miembro

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    GT, como no!
    Yo he tenido una hasta hace nada y ahora se la he vendido a un amigo y va de fábula.
     
  7. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    em.....b4 pro..te lo dice uno q esta arto de montar esas bicis...me las se de memoria!! q malas son las rebajas.. :mrgreen:
     
  8. Too Fast

    Too Fast GaaaaaaaaZZZZZZZZZZ !!!

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    La B-Pro .......... y si el dia de mañana quieres mejorar el cuadro, pues te vienes al foro de compra venta y pillas uno guapete para pasarle los componentes ....... creo que eso seria muchisimo mas barato que poner a la GT unos componentes a la altura de los de la B-Pro

    Saludos
     
  9. Kynkos

    Kynkos Héroe Sideral

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    En el coche, de acá pa'hí
    yo la GT: mejor cuadro y mejor horquilla. Los discos no son determinantes si llevas unos V decentes. Eso sí, son más molones ;)
    De hecho, creo que nunca más me compraría una bici con una horquilla Rock Shox de gama baja (ya sufrí una GT así, y la horquilla era lo peor de la bici, de lejos)
     
  10. guerra

    guerra Miembro activo

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    claramente gt, por k yo tengo una y encima esta mas wapa, compratela va a ir muxo mejor
     
  11. The Psycho

    The Psycho Baneado

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    vizo, no digo que sea malo, lo digo porque hay uno(no me acuerdo quien es :oops: ) que la ha dejado guapisima con crossmax y todo.. :wink:
     
  12. vizo

    vizo Novato

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    a weno, es que habia entendido que un cuadro era buenissssimo y wel otro una ******, perdon por el mal entendido
     
  13. txarls

    txarls Miembro Reconocido

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    el cuadro de la b pro sera malo pero tiene 5 años de garantia :shock:

    vienen montadas muy bien y encima garantia del corte ingles

    eso me decidio a comprarla (eso y el 15% de descuento, jaja)
     
  14. The Psycho

    The Psycho Baneado

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    txarls, quien te la paso??? el kabra-xc?? :mrgreen:
     
  15. txarls

    txarls Miembro Reconocido

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    /|//S, pues va ser que no, mi tio :mrgreen:

    y digo yo...si conoces a 2 que trabajen en el corte te haran un 30% de descuentio??? :p :p :mrgreen:
     
  16. aigadi

    aigadi Novato

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    Hola, donde as visto el precio ese de la avalanche porque yo mire en la pag web, y estaba por 590€y por lo que tu pones 425€ sale muchisimo mas barata, por favor contesta porque estaria interesado en esta bici!!!!

    Gracias, :D
     
  17. chicober

    chicober MUCHO PICHI

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    Esta en rebajas en el Corte Ingles, sale por el precio que tu dices y sobre eso un descuento del 15% y si conoces a algun empleado que se tire el pisto y te la saque añadele un 15% mas y te sale la cuenta. Un saludito.
     
  18. chicober

    chicober MUCHO PICHI

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    Si conoces a tres un 60% y te regalan unas bufas.
     
  19. aigadi

    aigadi Novato

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    Ok, gracias pero como que no tngo a nadie que trabje en el corte ingles se me va un poco de presupuesto con el dto echo ya, gracias saludos :D
     
  20. chucupis

    chucupis entrenare de nuevo????

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    de las dos me quedaria con la b-pro, esta mejor montada, aunque si tu plan es comprarla y mejorarla la gt se ve bien
     

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