hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Hola chicos! a ver si me podeis sacar de dudas...
el caso es que tengo una trigger de 29¨ la cual de origen traia una horquilla revelation, he comprado por internet a una tienda oficial cannondale la horquilla smax, segun me dijo el servio tecnico de esta tienda, solo tenia que sustituir los rodamientos que me incluían en el envió y ya esta, pero veo que entre pletinas queda un poco de espacio, a mi me resulta un poco estraño que en la parte de arriba de la pipa de la dirección no lleve el típico distancial que sirve para que no entre nada, no se si me he explicado bien, un saludo y gracias de antemano.

 

La verdad que yo al menos no se a que te refieres .. entiendo que sea algun espaciador ? La lefty que te cogistes que talla es con respecto a tu talla de bici ? Creo recordar que hablamos respecto a las supermax hace un tiempo .


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A ver si os ha pasado a alguno: ayer puse la bici dada la vuelta para cambiar la rueda trasera por pinchazo y cuando termine tenía un pequeño charco de aceite donde el bloqueo de la lefty . La cosa es que hace un par de semanas hice la actualización y no sé si es normal o pierde. La lefty es una pbr, funciona y bloquea perfectamente pero no sé si llevarla a la tienda. Os ha pasado a alguno?


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hola, si hablamos algo de este tema, el caso es que la compre en su dia y me fui a trabajar al extranjero y retomo el proyecto ahora...
a ver si me explico mejor...
La horquilla si que parece que sea la medida correspondiente para mi bici, ademas de revisar las medidas en su día, la bici y la horquilla son de la misma tienda, por lo que entiendo que esta correcto.
Quito mi revelation para poner la SMAX, cambio los rodamientos, se supone que las pletinas de la horquilla deben de entrar muy justa en la pipa de la bici ( según el servicio técnico de la tienda donde la compre)
Pues no es asi...entre las pletinas de la horquilla y la pipa de la bici hay un poco de espacio, varios milímetros, por lo que hay juego, yo creo que falta algún distancial o el típico guarda polvo de aluminio que hay en todas las direcciones antes de los espaciadores que ponemos para regular la altura de la potencia.
Y rizando el tema me da la sensación que debajo también debería de llevar alguna pista donde descanse el rodamiento, ahora descansa sobre la pletina inferior de la horquilla.

 

Por lo que comentas deberias de tener una direccion especifica para la lefty ya que para la revelation es distinta al ser tapered . Quizas sea ese el problema que comentas


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coincido contigo, el martes mucho me pese ire a mi tienda cannondale mas cercana, son lo peor...si cada vez que vas no les compras una bici entera no te hacen ni caso... a ver que me dicen, gracias por tu comentario Jesus.

 

Nada hombre , para eso estamos , a ver si montas ya esa super max y la disfrutas que es un horquillon . Ya nos cuentas por aqui saludos .


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Yo creo q te falta este cubre-rodamiento.





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En el hilo se la Scalpel me dicen que puede ser de agua que al lavarla se mete por ahí y cuando le das la vuelta se sale. Puede ser? No debería meterse agua no?


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No debería entrar agua a no ser que acerques demasiado la lanza del lavado a presión.
Reza para que no sea aceite del cartucho o del que lubrica las pistas-rodamientos...

 

Tienes que sacar el mecanismo de rebote que en ese caso es el "cartucho".
Luego no recuerdo si lleva arandela para sujetar las pistas exteriores entre sí, si la lleva la tienes que quitar para separar inner de outer leg...

Recomendación... Cuida el tono en el que escribes, me he pensado mucho contestar...

 

Hola a todos, a ver si a alguien le ha pasado y sabe de que va el tema.
Horquilla Lefty 2.0 XLR 100 de una Scalpel SI con actualización a 2spring.
A mitad de salida me doy cuenta de que voy haciendo tope, me paro y veo que efectivamente la horquilla está abajo del todo, la estiro con la mano y la pruebo, funciona correctamente se hunde y recupera sin problemas, sigo un trecho y me paro para volver a mirar, ya había perdido unos 5 cm de recorrido, la estiro y vuelve a funcionar, revisó el retorno y detectó que no hace apenas nada, vamos que da lo mismo estar en el punto con más rebote que el punto con menos.
Total que supongo que me tocara tirar de garantía y estar sin bici una o dos semanas...
Si a alguien se le ocurre algo soy todo oidos, gracias por vuestras respuestas


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Pues he ido al taller y me dicen que debe ser agua de lavarla que junto con la grasa que ponen al boton para que vaya suave hace ese efecto "aceite" y que al darle la vuelta saliera.
Me dicen que por ahi no puede salir aceite.
La horquilla va bien y bloquea perfectamente, que si veo que pasa algo raro que se la lleve.
En fin, tocaremos madera

 

Te toca tirar de garantía, lo malo es el tiempo que puede estar la bici en la tienda.
Tiene pinta que al 2spring le ha pasado algo y no bueno...

 

Ten mucho cuidado con esos lavados ¡la virgen!. No es nada fácil que entre agua ahí dentro...

 

Deja de lavar tu bici, por tu bien...

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Eso me temía! Menuda castaña, eso de tener que mandar la horquilla y te dejen semana y media o dos Semana sin bici me parece un atraso total!
Gracias por las respuestas.

 

Efectivamente!!! He hablado con mi distribuidor cannondale y me confirma que falta el cubre superior, mañana iré a una tienda de mi zona, que dios me pille confesado...

Si no pasa nada este finde estará para darle caña!!!

 

Buenos dias a todos, acabo de comprar una tija Leonardi Johnny SI para mi fsi, y resulta que el tubo tengo que cambiarlo porque nollevo la potencia opi actualmente, alguien sabe si ademas del tubo tengo que cmprar unas anillas interiores?

 

Buenas, que direccion /adaptador tendria que comprar a una cannondale con direccion HS y adaptarla a una para horquillas tipo Tapered