Listado de cuadros rotos y fisurados en ForoMTB (Ver pagina principal)

Hola a todos:
¿Ha cuantos de nosotros se nos a fisurado o roto alguna vez el cuadro de la bici? da lo mismo que sea carbono, aluminio, acero, etc.

1º Este tema sin fotos no vale nada!!!
2º Marca/modelo y material de la bici.
3º¿cuánto costó? (opcional)
Reparaciones:
¿Como lo habéis reparado?

Conocemos unos cuantos sitios donde están especializados en reparar y reforzar cuadros: (Aportaciones de compañeros del foro)

¿Conocéis algún otro me merezca la pena destacar?

*Ranking de cuadros fisurados según usuarios de este post;

-Acero:
*Bicicletas de montaña:

* BH: 3 (Pág.19)
* CONOR: 2 (Pág. 1)
* DIAMOND BLACK: 1 (Pág.25)
* MMR: 1 (Pág.17)
* SHOGUN: 1 (Pág.19)

-Aluminio:
*Bicicletas de Carretera:

*CANNONDALE: 1 (Pág.24)
*ORBEA: 1 (Pág.32)
*Sin Marca: 1 (Pag.55)

*Bicicletas de montaña:

* ANIMALBIKES: 1 (Pág.29)
* BH:10 (Pág.7, 9, 10, 19, 28, 29, 36, 47)
* BOTTECCIA: 2 ( Pág.38 )
* B-PRO: 1 (Pág.1)
* CANNONDALE: 4 (Pág.13, 15, 33)
* COMENÇAL: 1 (Pág.40)
* CORRATEC: 1 (Pág.26)
* CONOR: 9 (Pág. 2, 12, 33, 35, 43, 51, 53, 54, 56, 61, 63)
* CUBE: 5 (Pág.11, 13, 15, 42, 61)
* CANYON:1 (Pág.54)
* DECATHLON: 1 (Pág.4)
* EDR: 2 (Pág. 3, 33)
* FELT: 3 (Pág.8, 9, 14)
* FOCUS: 4 (Pág.31, 53, 57, 59)
* GARI FISHER: 1 (Pág.19)
* GIANT: 9 (Pág.5, 7, 8, 11, 13, 18, 21, 41, 42)
* GHOST: 5 (Pág.27, 31, 51)
* GRYSLEY: 2 (Pág.19)
* IBIS: 1 (Pág. 60)
* KENIUM: 1 (Pág.19)
* KINESIS: 1 (Pág. 58 )
* KONA: 7 (Pág.5, 7, 13, 15, 16, 23, 31)
* KTM: 4 ( Pág.3, 22, 28, 38 )
* LAPIERRE: 11 (Pág.1, 3, 6, 12, 14?, 19, 24, 31, 32, 36, 47)
* MARIN: 1 (Pág.26)
* MASSI: 1 (Pág.23)
* MENDIZ: 2 (Pág.14, 30)
* MERIDA: 1 (Pág.10)
* MONTY: 1 ( Pág.28 )
* MONDRAKER: 9 (Pág. 2, 5, 10, 12, 24, 25, 35, 44)
* MMR: 1 (Pág: 15)
* MSC: 1 (Pág: 33)
* OKLAN: 1 (Pág: 13)
* ORANGE: 7 ( Pág: 28 )
* ORBEA: 17 (Pág: 2, 3, 4, 5, 7, 10, 11, 15, 19, 26, 39, 45, 47)
* PINNARELLO: 1 (Pág: 13)
* RCZ: 1 (Pág: 46)
* ROCKRIDER: 5 (Pág: 9, 13, 38, 40)
* ROOKIE EL BANDIDO: 1 (Pág: 13)
* SCOTT: 6 (Pág:8, 10, 30, 38 )
* SPECIALIZED: 10 (Pág: 2, 3, 6, 10, 21, 28, 34, 41, 42, 49, 51, 58 )
* SUNN: 1 (Pág: 1)
* TREK: 14 (Pág: 2, 7, 10, 11, 13, 19?, 24, 42, 43, 52)
* WILLIER: 1
* YETI: 1 (Pág: 4)
* Sin Marca: 3 (Pág: 17)

-Fibra de carbono:
*Bicicletas de Carretera:

* SPECIALIZED: 2 (Pág.25, 35)
* STEVENS: 2 (Pág.35)

*Bicicletas de montaña:

* CANNONDALE: 1 (Pág.47)
* CUBE: 1 (Pág.35)
* CONOR: 2 Pág.5, 9, 12)
* DITEC: 3 ( Pág.17, 27, 38 )
* DYNATEK: 1 (Pág.11)
* EDR RAZA: 1
* FOCUS: 2 (Pág.21, 35)
* GHOST: 1 (Pág.35)
* GOKA: 1 (pag.1)
* KTM: 1 (Pág.24)
* MERIDA: 1 (Pág.44)
* ORBEA: 1 (Pág.43)
* SCOTT: 2 (Pág. 2, 64)
* SPECIALIZED: 3 ( Pág.19, 38, 58 )
* STEVENS: 2 (Pág.35)
* Sin Marca: 1 (Pág.21)

-Titanio:
*Bicicletas de montaña:

*KONA: 1 (Pág.39)
*LITEESPEED: 1 (Pág.12)

 

A mi no, de momento he tenido tres bicis y en ninguna me ha pasado.

 

Hola
Que yo haya visto o detectado una.

La vi un día limpiando al sol, era muy pequeñita, no tenia importancia.
Suelo llevar una bolsa de tubo y no se cuanto hacia que estaba allí.

Me hice la reparación yo mismo.

Supongo que solo cubriéndola de resina habría valido pero le puse una tirita de fibra por si acaso.
la fibra que tengo es de otra trama y si lo miras de cerca se ve la diferencia.
Saludos

 

Viva la autoreparación! (si es efectiva, claro).

¿Por qué no añadir a esta pregunta lo que costó la bici?. Es para intentar dilucidar si las leyendas urbanas que circulan por ahí pueden ser verdaderas... y en especial estas dos:

1.- El carbono fisura más.
2.- A mayor precio, más ligereza pero más debilidad.

A ver si sacamos algo como conclusión de todo esto, que va a ser muy difícil, porque también habría que decir el trato humano o inhumano que recibe la bici!.

Resumiendo, para completar la pregunta, si podeis decir también

PRECIO Y TRATO que tiene la bici, mejor!.


Yo tengo aluminio en híbrida, MTB y flaca, todas del rango de entrada y el trato es muy suave. Sin fisuras, también debido a la buena vida que llevan, supongo... ;-)


Saludos.

 

No es habitual que un cuadro fisure si se le ha tratado dentro de los parámetros normales.

Lógicamente, cuando son ya algo viejos y han soportado mucho uso tienen más posibilidades de fisurarse por acumulación de fatiga, pero la gente que anda mucho no suele aguantar los cuadros mucho tiempo.

También existen casos de cuadros fisurados a los 2 meses de comprar la bici y con un buen uso, pero son casos muy excepcionales debido a defectos en la fabricación.

 

A mi se me ha fisurado con un año de uso, el cuadro es de aluminio aleación 7xxx no me acuerdo de los otros 3 números. La fisura es en la zona de la unión del tubo de la tija con el horizontal. La garantía de momento estoy esperando y llevo 3 meses.

 

El 90 % de las fisuras que veo en cuadros son en esa misma zona. Si todos rompen por el mismo sitio, ¿por qué narices no refuerzan esa zona los fabricantes?

 

Ayer mismo mi mecánico me dijo que tenía 2 fisuras en el cuadro, se la llevé porque al dar la pedalada notaba un crujido, las fisuras están a ambos lados del pedalier.

La bici es una Lapierre Pro Race 200
Precio sobre 1100
Tiene 10 meses

 

Yo suelo cambiar de bici antes de que la fatiga del material empiece a "dejarse ver".

Pero la segunda bici que tuve, una Conor de acero Cro-mo se rompio por la pipa de dirección por usarla como bici de campillo, para saltar, con 12 o 13 años que tenía.

Y la otra que conserve unos 6 años se fisuró por el soporte del disco de freno, era una Sunn con la que competí el último año que lo hice en serio... despues lo hice en plan "pachanguero" y la tenía cariño, pero al final...

 

Lapierre es mucha Lapierre... suerte con la garantía.

 

Un amiguete mío lleva 4 cuadros Trek fisurados consecutivos, siempre se lleva un upgrade por el morro...

Saludos.

 

Conor AFX 8500 dh comprada en septiembre de 2010. En marzo de este año (año y medio) fisura en la soldadura que une el tubo de la tija con el tubo horizontal. Los de Conor se han portado bien. Tras dos semanas de espera, cuadro nuevo. En mi caso, para evitar problemas (no vaya a ser que sea defecto de diseño), he cambiado el cuadro por uno superior (conor wrc pro) abonando la diferencia y montando los componentes de mi antigua bici.

Uso intenso. Media de 4500 km al año por todo tipo de terrenos, desde pistas a senderos y alguna que otra trialera y terreno con ciertas dificultades.

 

Specialized Stumpjumper FSR del 2006. Fisurada por la caja de pedalier en menos de 2 años. Tema solucionado satisfactoriamente en garantía.

 

Mondraker factor rr, aluminio, fisurada por la zona de la tija. Al mes y poco cuadro nuevo, eso si me dieron el Tracker rr, que no es lo mismo, un pelin inferior, pero esteticamente tambien me gusta.

 

¿Eso de que te den un modelo inferior es legal?

 

teorica mente no, te tienen quedar el mismo o superior, scott spak 30 de carbono con apenas dos meses de uso fisura en la pipa de la direccion a la espera de la garantia

 

Si que es ilegal, como has dicho te tienen quedar el mismo o superior.

 

Ceñiros al contenido del autor plis, si no al final tendrá más paja que otra cosa.
Saludos

 

Mi cuadro de carbono cada dia pesa menos y es que llevo dos mordiscos con piedras en los que se me ha ido un "trozo" de cuadro (muy pequeño eso si). Si no fuera porque ya he recubierto la zona con un protector adhesivo, le hacia una foto y os la mostraba. De momento cero problemas. Veremos a ver si con el tiempo dejo de ser "defensor" del carbono.

 

Hola, a mi Orbea Master Lanza hace unos días que le encontré una fisura en el tubo del sillin, encima del tubo horizontal, la semana que viene me acercare a la tienda, un saludo