[Marcha] MADRID-SEGOVIA MTB

Una duda.
El año pasado ya hice esta carrera y este año vuelvo pero con doble y monoplato.

Para los que tenis mas experiencia, ¿que ancho de rueda lleváis y que presión si vais 'tubelizados'?...ya se que depende mucho del peso y demás, pero por hacerme una idea y por mover un poco el hilo. El año pasado fui bastante bajo de presión y 2,20, pero creo que no merece la pena, ¿que pensáis?

Saludos

 

Yo he hecho durante dos años la carrera con una doble, y el año pasado con monoplato, presiones irían en 2.3-2.5 un pelín más altas de lo normal para tanta pista, pero sin pasarse. Las cubiertas cambie las 2.5 por unas 2.3-2.2 y cambié el amortiguador de muelle por el de aire
Este año volveré con la doble de 14kg

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Yo llevo ahora mismo 2,25 y suelo ir en 1,7 de presión. Estaba pensando en meter 2,10 y 2,5 de presión. Es lo que tu dices, para tanta pista no merece la pena llevar presiones tan bajas

 

Vais a botar por las piedras como conejillos en celo

 

Tampoco hay tantas piedras, ¿no?

 

La verdad es que no, se agrupan casi todas en el sendero de bajada del Arcipreste, básicamente. Pero vamos a rebotar igual

 

Bueno, esa bajada son mas que pidrecitas.

 

La verdad es que ese sendero, es de esos senderos tan curiosos que se suben mejor que se bajan

 

Estoy de acuerdo contigo, hay que tener en cuenta que es una marcha que de media la gente tarda 8h y pico, e ir con unas ruedas muy duras, por mucha pista que sea,... otra cosa es llevar esa presión en una doble. Yo este será mi 3er año, el primero con una doble 27,5"de allmountain ( pero con cubiertas rally), el año pasado con una rigida 27,5 con tija telescópica, y este año, con una 29", la duda es si llevaré la tija telescópica, aunque creo que no, y presiones, en mi caso con 1,7 delante y 2 detrás voy más que sobrado, normalmente llevo menos, y peso 90 kilillos.

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El año pasado fui con neumático de 2.3 delante y 2.1 detras (crosmark II). En la salida di aire a la rueda donde la asistencia técnica con la super bomba de pie que allí tenían,me lié a dar aire para que fuera durita y al llegar a casa comprobé presiones y había ido casi a 3 bares (normalmente voy con 2.1 o 2.2). La verdad que no fui nada mal,si que iba mas rebotona pero nada exagerado.
Este año voy a llevar anchura de 2.2 en ambas cubiertas y atrás iré a 2.3 o así, hay mucha pista y para una bajada interesante que hay no merece la pena ir con presiones bajas.

 

Siempre se puede soltar aire antes de las piedras y recargar despues, creo que hay un punto de Asistencia Técnica que tendran bomba...aunque si todos hacemos lo mismo se liará un poco

 

Podría ser una opción. Primera parte ir altos de presión y en Cercedilla quitar aire.

 

además de favorecer el llaneo, la presión afecta al comportamiento de la cubierta en curvas , agarre lateral , frenadas y claramente en trialeras. Hay que verlo en conjunto y durante 117 km habrá mucho de todo , a mi entender con un poco más de presión de lo habitual es suficiente, pero sin pasarse que luego vienen los sustos cuando menos te lo esperas y mas cansado vas . En mi caso pondré como mucho 1.8 y 1.9 para 78kg ( son +0.2 mas de lo habitual).

 

Yo en eso no tengo problemas. Lo subo igual que lo bajo...a pata
El año pasado cuando vi la bajada, me vi incapaz...mi nivel técnico es bastante bajo

 

Pues bajaremos de la manita los dos porque mi técnica es inexistente

 

Pues nada, ya vamos a ser tres los que bajemos tranquilamente dándonos un paseito

 

Habrá que llevar unas pipas

 

Buena idea, porque se hace largo. Creo que tiene como 800 m., no llega al kilómetro, pero parecen 3 o 4 Kms. Normal, son 800 m. de ir rodeando, sorteando, piedras como remolques. A mi hace dos años me adelantaron ahí trescientos o cuatrocientos. Qué disparate, cómo baja la gente, y qué mal que bajo yo cuando la cosa se complica.

 

Es el momento de los que no subimos bien para coger algo de ventaja jajaja durante toda la ruta todos me adelantan subiendo, y ahí por lo menos se disfruta y adelanta jajaja

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Que envidia los que sois capaces de bajar por ahi sin bajaros de la bici.